李赟箱涵防渗处理及下穿箱涵段区间隧道施工探讨.doc

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时间:2020-01-18

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1、箱涵防渗处理及下穿箱涵段区间隧道施工探讨(隧道工)论文姓名:李赟单位:中铁隧道集团二处有限公司隧道工技师结业论文箱涵防渗处理及下穿箱涵段区间隧道施工探讨李赟中铁隧道集团二处有限公司青岛地铁03标摘要:本文从施工方法及流程、箱涵防渗方案的比选、施工时的注意事项、区间隧道下穿箱涵的施工这四个方面,有箱涵时区间隧道施工中的施工方法进行了论述。在隧道施工建设过程中,解决好箱涵防渗问题并解决好区间经过箱涵的施工方法,是确保隧道工程质量、从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命的重要环节,而解决好区间隧道和箱涵的关系是隧道工程成功的关键。关键词:箱涵防渗

2、区间隧道前言:随着地铁建设的快速发展,地铁在城市建设中得到了长足的发展,随着地铁地理位置复杂化,地铁与城市原有建筑及箱涵、管线之间的关系处理尤为突出,本文就深圳留仙大道的西丽站至左、右线盾构吊出井之间范围内箱涵防渗水及区间经过箱涵施工方法提出简单的看法。1、排水箱涵现状、存在风险分析1.1排水箱涵现状根据现场踏勘结果并结合调查的其他资料,排水箱涵为矩形结构,内设隔墙,将箱涵分为两个洞室。该箱涵全宽为8.4m,高1.6m,底板和顶板为现浇混凝土,两侧边墙及中隔墙为砖砌结构,用水泥砂浆抹面。通过现场踏勘等工作发现,该段地面大部分为厚度不一的

3、杂填土层,存在不均匀沉降现象,已造成了箱涵边墙存在少量裂缝。根据隧道及箱涵埋深,算得右线标准段隧道拱顶距箱涵底板最近距离为15.0m,1号风道拱顶至箱涵底板为8.5m。由于排水箱涵为雨水涵,加之目前深圳正处于雨季,降水量充沛,箱涵内存在长流水,在大雨或者暴雨天气,通常处于满水状态,存在较大的水压。1.2箱涵存在风险分析1.2.1、由于留仙大道在该范围内基本无其他雨水管线,留仙大道向西数公里范围内的雨水均通过该箱涵汇集后排入沙河。而处于区间隧道上方、对本工程施工存在较大威胁的一段属于排水箱涵的下游,因此大雨或者暴雨期间,该段箱涵不但处于满

4、水状态,还将存在水压。12隧道工技师结业论文1.2.2、由于西丽车站采用明挖法施工,已对沿留仙大道铺设的箱涵进行了改移,新旧箱涵交接口即位于一号风道与双联拱隧道交叉口上方,新旧箱涵之间不可避免的存在施工缝隙,渗漏现象相对严重,对沉降反映明显;风道拱顶至箱涵管底距离为10m,中间地层主要为沙层和粘土层。除风道采用8部CRD法施工外,还要在其侧墙分别破洞门进行双联拱区间隧道的施工,对风道拱顶地层的累计扰动次数将接近20次,其最终累计沉降量很难控制在允许范围内。如沉降过大导致箱涵破裂漏水,后果将非常严重。1.2.3、地铁施工不可避免的会出现沉

5、降现象,根据目前监测数据,洞内沉降反映至地面的时间最快在1天左右;加之隧道所穿越地层为强风化花岗岩夹片麻岩,遇水变软流化,拱顶沉降较难控制。地层不均匀沉降后,极易引起箱涵侧墙裂缝漏水,如遇到雨天箱涵内处于满水状态时,存在水压的雨水有可能顺裂隙风化裂隙涌入隧道,造成严重后果。1.2.4、沿线有众多雨水支管要汇入箱涵内,根据经验,管道接口处不可避免的存在接缝,从而造成渗漏水。综上所述,为保证西大区间矿山法施工段开挖过程中区间隧道、排水箱涵、周边管线及周边道路交通等多方面的安全,必须对排水暗渠采取相应的技术处理措施,并在洞内增加防沉抗陷措施。

6、2箱涵防渗方案比选由于排水箱涵大部分位于留仙大道路中和路边的绿化带下方,因此通过占用部分绿地施作工作井的方式,对箱涵进行处理。处理方式以减少东暗渠渗漏水对施工的影响为主,主要方法有:施作钢筋混凝土内衬、铺设钢板或者铺设防水材料为主。三种施工方案对比如下:2.1、铺设内衬:主要是由施工人员进入箱涵内进行清淤、绑扎钢筋、支设模版、浇注混凝土等方法在东暗渠内部施作一个钢筋混凝土内衬的方式。其优点是能满足箱涵防渗要求的同时还能够大大加强箱涵本身的结构强度,而从根本上解决箱涵存在裂缝渗漏和抗沉陷能力差等问题;缺点是施工难度较大,施工周期长,投资较

7、高。12隧道工技师结业论文2.2、铺设钢板:主要是由施工人员进入箱涵进行清淤、钢板铺设、钢板焊接等方法在箱涵边墙及底板施工一个刚性过水通道的方式。其优点是能较好的满足防渗要求的同时还能够较好的加强箱涵本身的强度;缺点是施工难度较大,施工周期较长,焊接质量要求高,经济成本高,而且钢板的倒运等工序较为困难。2.3、铺设特种防水材料:主要是由施工人员进入箱涵进行清淤、防水材料铺设、架立骨架等方法在箱涵边墙及底板施工一个柔性过水通道的方式。其优点是施工工艺简单,施工时间少,人员在暗渠内操作时间较短,风险较低;缺点是耐久性较差,不能加强暗渠自身强

8、度。综合考虑各个方面因素,本着以减少箱涵对区间暗挖施工影响的主导思想,并综合考虑经济、便捷、施工风险低等方面因素,采取铺设柔性防水帆布的措施进行防渗漏处理,总计312米。3箱涵保护施工技术方案在区间隧道开挖

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