钢管支架施工专项安全施工方案.doc

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1、目录一、工程概述2二、编制依据2三、材料选择21、钢管22、扣件3四、钢管支架施工34.1基础施工34.2支架搭设34.3支架稳定计算64.4支架验收94.5支架拆除10五、安全防护10六、文明施工11一、工程概述本标段起止桩号为K9+200～K14+774.28，路线长5.572Km。全标段桥梁有七滧桥、六滧桥、向化公路跨线桥，向化互通D和E匝道桥及2号人行天桥，共6座桥梁，全长2860.918m。七滧港桥、六滧港桥及向化公路跨线桥的一部分下部结构为盖梁结构形式,向化公路跨线桥的盖梁主要以高1.4米，盖梁总宽11.80米，宽1.7米为主，七滧港桥、六滧港桥盖梁尺寸以盖梁总宽为16.3米，

2、宽度为1.8米，高度为1.5米和1.6米形式为主。各桥盖梁工程数量如下表：崇启通道工程（上海段）Ⅱ标盖梁工程数量表桩号桥名桥长（m)桥宽（m)盖梁K10+064.479—K10+909.237七滧港桥846.75833.566K12+434.907—K12+925.747六滧港桥490.8433.536XHKO+183.710~XHKO+740.550向化公路跨线桥556.841220二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号），《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第493号）。2、《钢管脚手架》（GB15831-2006）.3、《建筑施工扣件

3、式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。4、《上海市市政工程立柱施工脚手架搭设安全技术暂行规定》5、本工程施工图纸及本工程相关要求。三、材料选择1、钢管第12页共11页江苏省交通工程集团有限公司脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235－A级钢的规定，本工程采用φ48×3.5钢管。2、扣件扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，在螺栓拧紧扭力矩达65

4、N·m时，不得发生破坏。四、钢管支架施工4.1基础施工排架支架靠墩身处直接支撑在已浇筑承台上，远离墩身处在承台施工完成回填后，即对盖梁垂直投影面周边的场地进行地基土的整平压实，铺设10CM碎石，浇筑厚30cmC20砼，以达到支架搭设所需的强度。4.2支架搭设支架系统严格按照支架图纸现场搭设。基础施工完毕后，安装钢管立柱。安装顺序自下而上进行，每段立柱安装完毕随即安水平撑（剪刀撑）使之成为整体。钢管支架立于处理过的砼地坪上，支撑杆上下距两端头20cm~30cm处放一道横杆，中间横杆步距为1.5米。搭设支架过程中要及时放置斜撑杆，剪刀撑以及必须的缆绳，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒。当多

5、根立杆对接时，应保证顶端的力点与底部立杆竖向吻合，不得于一侧偏心搭接接长。立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3第12页共11页江苏省交通工程集团有限公司，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加2～4个扣结点。楼梯及施工平台通道四周用安

6、全网围护，平台下面设置安全网，以防高空坠落，在上楼梯处和工作平台四周布置灭火器。第12页共11页江苏省交通工程集团有限公司第12页共11页江苏省交通工程集团有限公司4.3支架稳定计算1).扣件式脚手架验算a).承重支架计算以长16.3米，宽1.8米，高1.6米盖梁为例，取平均恒载35KN/M2为例，其它荷载取8KN/M2，分布荷载q=35+8=43KN/M2，考虑安全系数，取1.5，则荷载取值为q’=1.5q=64.5KN/M2。立杆为对接接长，单杆垂直承载力按《钢结构设计规范》和有关试验数据，钢管的横向间距为0.80M，纵向间距为0.80M，横杆步距为1.5M，并适当布置剪刀撑。每根立杆

7、承受的荷载为N=0.8´0.8´64.5=41.28KN。钢管采用f48´3.5MM，查表可得：面积A=489MM2，i=15.78mm由于横杆步距为1.5米，长细比λ=L/i=1500/15.78=95查表可得φ=0.552本支架系统使用直角扣件，考虑到本支架系统可使用符合要求的旧钢管，容许应力折减系数为0.85[σ]’=210×0.85=178.5N/MM2按强度计算，立杆的受压应力为：σ=N/(φA)=27.52´