汽轮机状态检测、故障诊断与状态维修.ppt

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1、汽轮机状态监测、故障诊断与状态检修主要内容1.状态监测、故障诊断与状态检修的基本概念2.汽轮机设备状态监测、故障诊断与状态检修1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念1.1状态监测设备状态监测，是指用人工或专用的仪器工具，按照规定的监测点对能反映设备性能状态的某些参数(如振动、温度、压力、湿度、位移、端差、真空等）进行间断或连续的监测，以掌握设备异常的征兆和劣化程度。汽轮机及辅助设备人或专用仪器监测设备状态判断运行或设备状态参数图1.1设备状态监测流程1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念设备的状态监测方法：在线监测、离线监测、定期解体点检。在线监测：是通过电厂的DCS、DA

2、S、DEH、MIS等系统在线监测和显示各设备状态的特征参数；离线监测：是采用便携式振动监测仪、油液分析仪、红外线热成像仪、超声波检漏仪等对设备进行定期或不定期监测获得设备状态的特征参数；定期解体点检：是在设备的大、小修，低谷消缺，设备停运期间按设备解体点检标准、检修工艺及作业标准对设备解体以判断设备部件可能发生的劣化倾向状态。1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念1.2故障诊断设备故障诊断，是指在设备运行中或基本不拆卸的情况下，根据设备的运行技术状态，判断故障的部位和原因，并预测设备今后的技术状态变化。设备技术状态是指：(1)设备的强度和性能，如汽轮机内效率、振动情况、润滑油温

3、、轴向位移、真空等；(2)设备所受的应力；（如叶片、转子、汽缸）(3)设备的故障和劣化。1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念1.3状态检修检修体制的演变经过了2个阶段：事后检修和预防性检修。事后检修：也称故障检修，是最早的检修方式，这种检修方式以设备出现功能性故障为判据，在设备发生故障且无法继续运行的时候才进行检修。采用这种检修方式需要付出很大的代价和检修费用，不仅检修不足而且会严重的威胁到设备和人身的安全。1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念预防性检修：是设备还没有发生故障，即对设备进行维修，以预防设备发生故障。预防性检修是第二次产业革命时期，开始推行的，经过多年的发

4、展，根据检修的技术条件、目标的不同而出现了定期检修、以可靠性为中心的检修、状态检修、故障查找、使用至损害再修等7种检修方式；其中以定期检修和状态检修这两种检修方式最为主要。1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念定期检修:定期检修也称计划检修，这种检修方式以时间为依据，根据长期实践经验,预先设定检修工作内容与周期。我国电力工业的定期检修制度是20世纪50年代从前苏联引入的。直到80年代定期检修仍是主流的检修制度。定期检修主要是根据设备的运行周期，编制设备的大修与小修计划，贯彻预防为主的方针，当设备到达检修的时间周期时，不论设备是否有缺陷和问题，都要停下来进行检修。特点是“到期必修

5、，修必修好”。1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念采用定期检修,可以把故障隐患消灭在萌芽状态,避免大量严重故障或事故的发生，定期检修在保证重大设备正常工作中确实起到了直接防止和延迟故障的作用，但实践证明，定期检修制度不可避免地存在两大缺点：检修过剩与检修不足。检修过剩会增加生产成本,检修不足则造成故障停机和事后检修,两者都影响企业的经济效益。在这种形势下，将机械设备状态监测和故障诊断技术纳入设备管理检修体制，发展了状态检修。1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念状态检修:状态检修也称为预知性检修或预测维修，这种检修方式是在定期检修和监测技术的基础上，发展形成的一种新的检修

6、制度。利用在线或离线监测技术，以设备当前的状况为依据，通过状态监测，识别故障的早期征兆，对故障部位、严重程度及发展趋势作出判断，确定设备是否存在缺陷与问题、是否需要退出运行进行必要的检修，判断设备最佳检修时机。状态检修的特点是“该修则修，修必修好”。状态检修是当前耗费最低、技术最先进的检修方式，它作为设备安全、稳定、长周期、全性能、优质运行提供了可靠的技术和管理保障。1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念设备状态监测和诊断技术是两项既有区别又密切联系的设备管理技术。设备状态监测是状态检修的初级阶段，而设备诊断技术是状态监测后的识别和判断阶段。设备状态监测是状态检修的核心。设备状

7、态监测和诊断技术是实施状态检修、预知检修的重要基础。1.状态监测、故障诊断与状态检修基本概念实践证明，设备状态检修可以实现经济效益和社会效益上的提高。主要表现在以下三个方面：1.能够充分利用已有的状态信息，通过多方位、多角度的分析，最大限度地把握设备的状态，依此制定合理的检修维护策略；2.可以通过适时的检修来避免重要设备故障，同时又避免了不必要的检修作业，以此在有限检修经费中寻求优化分配使用。特别是在做到能对设备的寿命进行正确估计后，就可以更有效地储存和安排设备备件