汽车维修基础第3章.ppt

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1、单元三汽车性能的检测与分析学习目标1.能够正确描述常用的汽车检测设备的功用；2.能够使用汽车专用万用表进行检测；3.能够使用汽车故障解码仪进行检测；2任务一使用发动机综合性能分析仪进行检测(一)发动机综合性能分析仪概述发动机综合性能检测装置主要是在检测线上或汽车调试站内就车对发动机各系统的工作状态，如点火、喷油、电控系统和传感元件以及进排气系统和机械工作状态等的静态和动态参数进行分析，为发动机技术状态判断和故障诊断提供科学依据。31.发动机综合分析仪的基本功能(1)利用加速测功法进行发动机无负荷测功。(2)检测点火

2、系统。(3)机械和电控喷泊过程各参数的测定。(4)进气歧管真空度波形测定与分析。(5)各缸工作均匀性测定。(6)起动过程参数(电压、电流、转速)测定。(7)各缸压缩压力判断。(8)电控供油系统各传感器的参数测定;(9)万用表功能。(10)排气分析功能。42.发动机综合分析仪的基本组成信号提取系统信息处理系统采控显示系统5（1）信号提取系统信号提取系统的任务在于拾取汽车被测点的参数值，鉴于被测点的结构和参数性质不同，信号提取装置必须具有多种形式以适应不同的测试部位。信号提取系统6（2）信号预处理系统信号预处理系统也称

3、前端处理器，俗称“黑盒子”，它是电控燃油喷射系统检测的关键部件。其作用相当于多路测试系统中的多功能二次仪表的集合。前端处理器框架7（3）采控与显示系统台式和柜式发动机综合性能分析仪采用14英寸彩色CRT显示器，手提便携式则用小型液晶显示器。83.发动机综合性能分析仪的特点动态通用性主动性传感系统和信号采集与记忆存储系统能迅速准确地捕获发动机各瞬时参数的时间函数曲线检测结果具有良好的普遍性，其检测方法同样也具有最广泛的通用性能主动地发出指令干预发动机工作，以完成某些特定的试验程序9（二）发动机综合性能分析仪使用方法根

4、据屏幕提示进行测试连接信号采集器选择测试种类输入用户及车辆信息检测结果：打印开机预热10（一）使用范围1.测量交、直流电压。2.测量电阻。3.测量电流。4.记忆最大值和最小值。5.模拟条显示。6.测量脉冲波形的频宽比和初级点火波形的闭合角。7.测量转速。8.输出脉冲信号。9.测量传感器输出的电信号频率。10.测量二极管的性能。11.测量大电流。12.测量温度。任务二使用汽车专用万用表进行检测11（二）基本结构由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量插孔、公用插孔(用于测量电压、电阻、频率、闭合角、

5、频宽比和转速等)、搭铁插孔、电流测量插孔、测试探针（或大电流钳）等构成12（三）工作原理13（四）操作使用14（一）认识X—431TOOL任务三使用汽车故障解码仪进行检测15名称说明工具箱柜接头工具箱用于存放诊断接头。附件工具箱用于存放CF卡、读卡器、打印纸、USB连接线、注册密码信封、使用说明书和资料光盘。诊断盒工具箱用于存放诊断盒、常用诊断接头、诊断线束、主机电源线。X-431TOOL主机由主机和主机外壳两部分组成。充电接口161.接口及指示灯说明1主机电源开关按钮2主机电源输入接口（12VDC）3主机串行通信

6、4热键按钮5主机蓝牙指示灯6诊断盒蓝牙指示灯7CF卡弹出键8CF卡插槽9打印机出纸口10诊断盒诊断接口11诊断盒串行通信172.X—431TOOL配件1X-431TOOL主机屏幕可显示操作按钮、操作结果、帮助信息2X-431TOOL诊断盒诊断测试盒3CF卡存储诊断程序和数据4USB电缆连接CF卡读写器和电脑5CF卡读写器在CF卡上读写和存储数据6测试接头连接汽车诊断座7CANBUS测试接头测试CANBUS系统8电缆转接线连接100—240V交流电源插座和开关电源9带线测试接头连接汽车诊断座10点烟器线从汽车点烟器获

7、取电源11双钳电源线从汽车电瓶获取电源12开关电源将100—240V交流电源转换为12V直流电13测试主线连接测试接头和诊断盒14诊断盒数据线连接诊断盒和主机进行有线连接18（二）诊断过程汽车诊断的准备与连接连接X—431TOOL测试条件：1）打开汽车电源开关。2）汽车电瓶电压应在11—14伏3）节气门应处于关闭状态。4）点火正时和怠速应在标准范围1）将CF卡插入CF卡插槽内2）将测试主线的一端插入诊断盒诊断接口内。3）将测试主线的另一端与选择的测试接头相连接。4）将测试接头的另一端与汽车诊断座相连接1.汽车诊断的

8、准备与连接192.开始汽车诊断20