杰狮故障案例及维修技巧.ppt

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1、杰狮故障案例及维修技巧说明本资料通过故障案例的分析和处理，让大家了解杰狮的一些结构特点，更容易理解杰狮的各系统功能和工作原理，同时给大家提供解决问题的思路，提高分析和处理问题的能力。一、发动机1、起动故障起动机无动作起动机转动发动机无法起动2、车辆运行故障发动机起动后熄火动力不足不能加速3、增压器漏油二、电子电路1、照明背景灯光不亮故障2、牌照灯故障3、挂车转向灯故障4、车辆行驶故障5、灯光报警故障6、EDC报警7、充电指示灯常亮8、钥匙开关无法熄火9、排气制动无法工作10、仪表盘故障11、灯光故障三、AB

2、S故障四、底盘1、离合器操纵故障2、车门锁故障3、其它（变压器、内顶灯、电动泵、空调）五、潍柴机故障案例目录车身电脑工作特点：1、开关：车身电脑就象一个多组的开关，控制多路的功能；2、自保护功能：短路时自保护功能启用，该路断路，故障修复后，重开电源后电脑自检，正确后该路供电；3、功率不够时报警；功率过高时报警、断路；EDC工作原理和特点：19号保险提供工作电源，给2、3、8、9号针脚，5号保险给40号针脚提供电源，该电源提供熄火功能。ABS工作特点：1、有些故障只显示ABS故障灯亮，接上诊断仪检查也不显示故

3、障代码。这时需要接上诊断仪，跟车运行，故障才显示出来；2、排除故障后，ABS故障灯不会立即熄灭，需要车辆行驶车速>7km/h，ABS控制器自检正确后，故障灯才熄灭。一、发动机故障故障现象：拧钥匙开关起动档，起动机不转动，发动机也就无法起动。1、起动故障（起动机无动作）故障分析：仪表板显示无故障码，但有故障图标如下图：根据电气原理图可以知道，了解车身电脑的逻辑关系对排除故障非常重要，正常起动如下：钥匙开关拧动起动档后，车身电脑还需要接收到空档信号和驾驶室锁止信号，然后才给起动的执行电路（E6针）。排除：驾驶室

4、处于未锁止状态，排除后，发动机正常起动。1、起动故障（起动机无动作）故障现象：拧钥匙开关起动档，起动机转动，发动机无法起动。说明：喷油正时信号由曲轴和凸轮轴信号传感器构成，而且起动时只需要一个信号即可，起动时电脑会忽略油门信号直接控制。2、起动故障分析：电喷发动机起动有两个基本条件：油和电，具体需要以下条件：供油压力、正时信号、电压和起动转速。推断和检查：1、接上诊断仪，检查发动机没有故障显示，可以暂时排除正时信号问题；2、起动发动机，检查转速和共轨压力，发现共轨压力只有2bar，而起动压力要求为180ba

5、r，检查供油系统：检查粗滤器和细滤器-正常，检查燃油泵流量传感器电阻3欧姆-正常，打开气门罩壳，发现共轨进油钢管有柴油，进一步拆检，该钢管压管环处有裂纹导致漏油而不能建立压力。排除：更换该高压钢管后，故障排除。说明：该高压钢管由管夹固定在上缸盖以防止抖动，管夹漏装导致钢管抖裂一种情况分析：发动机起动有三个主要条件：供油压力、正时信号和起动转速，不受油门踏板控制。推断和检查：1、接上诊断仪，检查发动机没有故障显示，可以暂时排除正时信号问题；2、起动发动机，检查转速和共轨压力，发现共轨压力低，而起动压力要求为1

6、80bar，检查供油系统：检查粗滤器和细滤器，因油质差导致滤芯堵塞，而不能建立压力。排除：更换滤清器，清洗油路，故障排除。说明：滤清器有一定阻力，当油路堵塞造成阻力较大时，造成发动机动力不足；阻力过大时，燃油泵无法泵油，而且会导致燃油泵柱塞副拉伤而损坏。第二种情况分析：电喷发动机起动有两个基本条件：油和电，具体需要以下条件：供油压力、正时信号、电压（23V以上）和起动转速。推断和检查：1、接上诊断仪，检查发动机没有故障显示，可以暂时排除正时信号问题；2、检查喷油器卡死在喷油位置，可从拆开排气歧管检查排气口是

7、否有滴漏现象；3、喷油器卡死在停油位置（但此时燃油不滴漏，从排气管无法检查）。排除：更换喷油器后，故障排除。第三种情况机油：机油粘稠导致曲轴、凸轮轴、气门等旋转运动部件粘结，起动阻力大，冻结严重时只加热油底壳发动机仍不能起动。解决方法：1、温度不是太低时，加热油底壳，可以起动发动机；2、温度很低时，将发动机冷却液放出，加热冷却液到85OC以上，然后再加注进入发动机冷却系统热机，再起动发动机；3、变速器的润滑油冻结也会加大起动阻力，可加热变速器，也可将离合器助力缸气压充气至8bar，起动发动机时踩下离合器踏板

8、，隔离变速器。第四种情况总结：发动机起动故障分为了两种：起动机不转动；起动机转动发动机起动不了1、起动机不转动：根据电气原理图可以知道，了解车身电脑的逻辑关系非常重要，逻辑分为三路：（1）钥匙开关起动：钥匙开关拧动后，车身电脑还需要接收到空档信号和驾驶室锁止信号，然后才给起动的执行电路（E6针）；（2）副起动：发动机副起动开关按动后，还需要接受驾驶室举升的信号和手制动锁止的信号，才能起动；（3）紧急起动：踩下脚制