肋板首件施工方案.doc

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1、桥台肋板首件工程一、工程概况张家粉坊中桥荷载等级;公路-I级；桥长45m，交角120°。桥面净宽：桥面净宽：2*11.5m，上部结构采用预应力砼（后张）简支T梁,桥面连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，桩基设计类型均为摩擦桩。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡1.16%。0#右幅肋板平均高度为149cm，根据设计及现场实际情况，现拟定本桥0#台右幅肋板作为首件进行施工。2、计划工期：2013年8月19日—2013年9月1日3、本首件工程量：项目材料种类单位工程数量肋板C30砼混凝土m310.85钢筋kg1778.3二、施工组织1、

2、现场主要管理人员：施工负责人：徐键　　　　　　　　现场负责人：赵立臣技术负责人：于本富　　　　　　　试验检测负责人：李传春测量负责人：曲建伟　　　　　　　机械材料负责人：裴学强安全负责人：于淼质检负责人：王日海2、人员配备：序号类别数量序号类别数量1管理人员36钢筋工42质检人员17混凝土工103试验员18力工104测量员19架子工25木工510安全员13、材料准备：原材料：水泥、砂子、碎石等都已经按规定的频率进行了检验，确定原材料符合质量要求。4、主要的施工机械设备：序号机械设备名称数量型号及规格完好情况1装载机1ZL50良好2水泥砼拌和站1120良好3振捣设备2500

3、mm良好4砼灌车38m3良好5发电机140KW良好6洗石机1良好7起重机125T良好8钢筋弯曲机4CQ20-50良好9钢筋切断机4GJ40-50良好六、肋板施工方案1、用全站仪在承台上精确测量出肋板的平面位置，用墨线标定出轮廓线。2、绑扎钢筋：对已预埋的钢筋进行绑扎，钢筋在加工场地下料，钢筋切断使用切断机，弯曲使用弯曲机，制作在案板上完成，焊接在焊接平台上完成。钢筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度双面焊不小于5d，宽度不小于0.8d，厚度不小于0.3d，轴线偏位不大于0.1d且小于3mm。受拉区的主筋在焊接接头长度范围内(35d且不小于500mm)的接头截面面积不超过总截面面

4、积的50%。钢筋绑扎完毕后布设垫块，垫块尺寸与设计要求保护层厚度保持一致。钢筋绑扎完成后做到顺直，牢固，表面无锈蚀，方可安装模板。3、肋板模板安装前要进行试拼、编号，保证接缝严密、平整。保证隔离剂涂刷厚度。拼接缝之间用双面胶条或海棉条密封。模板底脚用顶杆固定在承台的预埋件上,钢模表面涂抹一层脱模漆，以防止漏浆。使用拉杆对拉加固，保证砼外观质量。模板安装完毕后反复检查模内尺寸，相邻表面高差，表面平整度、竖直度等项目是否合格，并检查模板支撑是否牢固。4、砼浇筑：砼在拌和站集中拌和，严格控制配合比坍落度。砼用砼运输车运至浇筑地点，并将砼卸至料斗中，吊车将吊斗吊至模板的上方，由起

5、重工人指挥卸料。砼入模时采用串筒下料，以防止砼落下时松散、离析，砼采取水平分层浇筑振捣，层厚30—40cm，振捣棒与侧模保持50～l00mm的距离，插入下层混凝土50～l00mm。振捣时避免振动棒碰撞模板，对每一振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标准是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑时配置1名钢筋工和1名模板工，观察钢筋和模板的变形及位移情况，如有问题及时处理。5、拆除模板：一般在砼强度达到2.5Mpa后即可拆除侧模板，拆模时避免破坏砼表面、棱角。6、砼养生：拆模后用苫布包裹，肋板顶面洒水养生7天。七、质量保证措施1、建立完善的质量保证

6、体系，从组织结构上保证质量管理完全到位。2、严把材料关，设有专职试验员负责原材料的试验和报验工作，不合格的材料严禁进场，从源头上控制住质量。3、层层落实技术交底工作，项目部交底至各施工队负责人和技术负责人；施工队交底至施工员和技术员；施工员和技术员交底至班组长；班组长交底至具体操作人员。4、质检员遵循自检程序，按照图纸、合同和规范的要求，对施工全过程进行监控，发现问题及时纠正和处理。5、施工员负责做好施工日志的记录工作，对工地现场动态形成具体准确的描述，便于日后查找问题原因和总结经验。6、放样使用的数据有计算、复核两道程序，确保数据的准确性。测量数据的原始记录归档保存，方

7、便日后查询。7、质量责任经过层层分解，具体落实到人，既提高全员质量意识，又使人人都参与进工程质量的管理。八、安全保障措施1、我标段建立了严格的安全条例，设有专职安全员，每日在现场进行巡检，发现安全隐患及时制止和处理。并备有安全预案，一旦出现安全事故，能够做到处理过程的及时，冷静和处理方法的正确。2、我标段将在与便道交叉的公路道口处设警示标志和值勤人员，日夜值守看护，保障行车安全。3、在基坑旁边等危险便道的两侧埋有提示栏杆，栏杆上粘贴反光膜，防止车辆夜间不慎坠入。4、夜间施工的场地配有照明设备，保证视线的良好，避免因照明不足导致