第四章-排放性-小秋.ppt

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1、第四章汽车的排放性汽车对大气污染状况及其控制性能，称为排放性。主要学习：汽车的排放法规新车排放法规在用车排放法规汽车的排放性及其影响因素CO、THC和NOX的生成和污染污染物生成的影响因素4.1概述汽车污染的三个主要来源1）排气管排出的废气CO、HC、NOx、碳烟、SO2、铅化物2）曲轴箱窜气：HC3）油箱、化油器、浮子室等处蒸发的汽油蒸汽：HCCO：无色无味有毒气体，极易与血红素结合，阻止血红素和氧的结合。人吸入过多的CO后，因缺氧而头痛、头晕等，严重时甚至死亡。NOx：是氮氧化物的总称。刺激人眼粘膜，引起结膜炎、角膜炎，严重时还会引起肺气肿。HC:对人眼及呼吸系统有刺激作用，对

2、农作物也有害。HC和NOx在一定的地理、温度、气象条件下，经强烈的阳光照射，发生光化学反应，生成以臭氧（O3）、醛类为主的过氧化产物，称为光化学烟雾。臭氧有很强的毒性，醛类对眼及呼吸道有刺激作用。此外，还妨碍生物的正常生长。炭烟是柴油机排气中的一种成分，往往粘附SO2等物质，对人和动物的呼吸道极为有害。铅化物:影响造血功能，对消化、神经系统也有刺激。微粒：一、排放污染物的危害1、CO：无色无味有毒气体，极易与血红素结合，阻止血红素和氧的结合。人吸入过多的CO后，因缺氧而头痛、头晕等，严重时甚至死亡。CO浓度对人体的影响10对呼吸道患者有影响30人滞留8h，视力及神经机能出现障碍，血

3、液中CO-Hb=5%40人滞留8h，出现气喘1201h接触，中毒，血液中CO-Hb>10%2502h接触，头痛，血液中CO-Hb=40%5002h接触，剧烈心痛，眼花、虚脱300030min即死亡不同浓度CO对人体的影响（10-6）2、HC:饱和烃的危害性不大。不饱和烃的危害性很大，特别是带更多环的多环芳香烃，如苯并芘、硝基烯是强致癌物，还会引起光化学烟雾。对人眼及呼吸系统有刺激作用，对农作物也有害。甲醛、丙烯酸等醛类气体浓度（10-6）对人体的影响>1对眼、呼吸道和皮肤有强刺激作用>25引起头晕、呕心、红白球减少、贫血>1000急性中毒HC浓度对人体的影响（10-6）3、NOX：

4、是多种氮氧化合物的总称。如：NO、NO2、N2O3、N2O5等，在内燃机中，主要是NO，约占95%，其次是NO2，占5%，NO无色无味，只有轻度刺激性，毒性不大，高浓度时会造成中枢神经轻度障碍，NO可被氧化成NO2。NO2是一种棕红色强刺激的有毒气体，吸入人体后，可与血液中的血红蛋白素Hb结合，使血液输氧能力下降，对心脏、肝、肾都有影响，NO2会使植物枯黄，是地面附近大气中形成臭氧的主要因素。不同浓度的NO2、O3对人体的影响（10-6）NO2的浓度对人体的影响O3的浓度对人体的影响1闻到臭味0.02开始闻到臭味5闻到强臭味0.21h就感到胸紧10-1510min眼、鼻呼吸道受到刺

5、激0.2-0.53-6h视力下降501min内呼吸困难11h引起气喘，2h感到头痛803min感到胸痛、恶心5-10全身疼痛、麻痹、引起肺水肿100-150在30-60min内因肺水肿死亡5030min即死亡250很快死亡4、光化学烟雾：HC和NOX在强阳光照射下生成臭氧（O3）和过氧酰基硝酸盐（PAN），即蓝色的光化学烟雾，是一种强刺激性有害气体的二次污染物。臭氧有很强的毒性，醛类对眼及呼吸道有刺激作用。此外，还妨碍生物的正常生长。5、微粒（颗粒）：微粒越小，悬浮在空气中时间的越长，进入人体肺部后停滞在肺部及支气管中的比例越大，危害越大。且存在孔隙能粘附SO2和未燃的HC和NO2

6、等有毒物质或苯并芘等致癌物，对人体健康危害更大。颗粒的大小（μm）对人体的危害<0.1在空气中随机运动，进入肺部并附在肺细胞的组织中，有些会被血液吸收0.1-0.5深入肺部并粘附在肺叶表面的粘液中，随后被绒毛清除>0.5在鼻处受阻，不能深入呼吸道>10可排除体外<0.3（柴油机）数量比汽油机多30-60倍，成分复杂，危害更大6、Pb（铅化物）：空气中含铅浓度高，进入人体后，使人贫血、牙齿变黑、神经麻痹、腕臂不能曲伸，提高了便秘、血管病、脑溢血和慢性肾炎的发病率。对幼儿的中枢神经系统及造血系统破坏性更大。并造成肝脏技能障碍。使汽车三元催化器失效。7、CO2：虽对人体无害，但会造成温室

7、效应（greenhouseeffect又称花房效应），对大气环境有严重的影响。是大气保温效应的俗称大气层中主要的温室气体可有二氧化碳(CO2)，甲烷(CH4)，一氧化二氮(N2O)，氯氟碳化合物(CFCs)及臭氧(O3)。。大气能使太阳短波辐射到达地面，但地表向外放出的长波热辐射线却被大气吸收，这样就使地表与低层大气温度增高，因其作用类似于栽培农作物的温室，故名温室效应。自工业革命以来，人类向大气中排入的二氧化碳等吸热性强的温室气体逐年增加，大气的温室效应也随之增强，