汽车差速器结构设计及分析开题报告.doc

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1、山东科技大学本科毕业设计（论文）开题报告题目汽车差速器结构设计及分析学院名称机械电子工程学院专业班级机械设计制造及其自动化07-4学生姓名魏循中学号200703021225指导教师李学艺填表时间：2011年3月21日填表说明1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于

2、2篇）。5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。设计（论文）题目汽车差速器的总体结构设计及分析设计（论文）类型（划“√”）工程设计应用研究开发研究基础研究其它√一、本课题的研究目的和意义汽车在弯道行驶，内外两侧车轮的转速有一定的差别，外侧车轮的行驶路程长，转速也要比内部车轮的转速高，而常规汽车的两侧车轮转速是相同，这也就构成了一侧车轮必然打滑。后果就是我们常说的转向不足和转向过度。解决这样的问题，就需要差速器来调节。从而实现外侧车轮转速要比内部车轮的转速高。消除打滑，让汽车更安全地驶过弯道。顾名思

3、义，“差速器”就是用来让车轮转速产生差异的，在转弯的情况下可以使左右车轮进行合理的扭矩分配，来达到合理的转弯效果。当发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，经过了驱动桥上减速器的减速增矩之后，就要面临左右车轮的扭矩的分配，实现左右车轮的不同速度，使两边车轮尽可能以纯滚动的形式不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦，这就是所谓的“差速”过程。差速器在汽车上有很重要的意义：汽车除了直行，还要转弯。在转弯过程当中，由于车体存在宽度，左右轮的回转半径是不一样大的，也就是说在转弯的过程中，左右轮的转速是不一样的，可早期的汽车驱动轮为刚性连接

4、，轮胎和机械部件在转弯过程中存在相当大的损耗，车辆的寿命受到严重的限制，路易斯·雷诺（法国雷诺汽车公司的创始人）通过一个小小的齿轮机构解决了这个问题，并形象的将其命名为差速器。现代的差速器已经有了越来越优良的性能，能够实现车辆动力和操纵性的完美结合。国内目前的差速器产品大多是通过引进而开发的类型，没有核心的技术产品，还有一部分是通过进口的产品。现在我国已经对差速器有了深入的研究设计，但没有形成一定规模的工业化设计和制造，所以我们需要在这个领域开发和生产具有自主知识产权、适合我国国情的重型汽车差速器。差速器的结构类型可以有齿

5、轮系的相互啮合来完成，下图是一差速器的三维图：一、本课题的主要研究内容（提纲）1、汽车差速器的总体结构设计（强调各结构的比例协调和人机系统的和谐）；2、汽车差速器内部各齿轮模数及齿数设计计算，齿轮的强度校核；3、汽车差速器输入轴、输出轴的直径设计计算及材料的选用；4、零件的三维造型PRO/E设计；5、汽车差速器的运动学仿真；三、文献综述（国内外研究情况及其发展）目前国内重型汽车的差速器产品的技术基本源自美国、德国、日本等几个传统的工业国家，我国现有的技术基本上是引进国外的基础上发展的，而且已经有了一定的规模。但是目前我国的

6、差速器没有自己的核心技术产，自主开发能力仍然很弱，影响了整车新车的开发。在差速器的技术开发上还有很长的路要走。当前汽车在朝着经济性和动力性的方向发展，如何能够使自己的产品燃油经济性和动力尽可能提高是每个汽车厂家都在做的事情，当然这是一个广泛的概念，汽车的每一个部件都在发生着变化。差速器也不例外，尤其是那些对操控性有较高需求的车辆。国外的那些差速器生产企业的研究水平已经很高，而且还在不断的进步，年销售额达18亿美金的伊顿公司汽车集是全球化的汽车零部件制造供应商，在发动机气体管理，变速箱，牵引力控制和安全排放控制领域居全球领先

7、地位。对汽车差速器的内部各零件的加工制造要用精密制造方。零件主要产品包括发动机气体管理部分及动力控制系统，其中属于动力控制系的差速器类产品2004年的销售量达250万只，在同类产品中居领先地位。国内的差速器起步较晚，目前的发展主要靠引进消化国外产品来满足需求。目前中国的汽车上广泛采用的差速器为对称锥齿轮式差速，具有结构简单、质量较小等优点。伊顿公司汽车集团是全球化的汽车零部件制造供应商，在同类产品中居领导地位。最近伊顿开发了新型的锁式差速器，它的工作原理及其他差速器的不同之处：当一侧轮子打滑时，普通开式差速器几乎不能提供任

8、何有效扭矩给车辆，而伊顿的锁式差速器则可以在发现车轮打，锁定动力传递百分之百的扭矩到不打滑车轮，足以克服各种困难路面给车辆带来的限制。在牵引力测试、连续弹坑、V型沟等试验中，两驱车在装有伊顿锁式差速器后，越野性能及通过性能甚至超过了四驱动的车辆，通过有限元软件的分析，就可以知道各个齿轮的受力情。因为只要