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时间:2020-01-16
《第十五章 国际贸易术语.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、国际贸易术语合同订立考虑因素4、费用承担5、交易1、地点3、谁办理6、单据合同订立2、风险转移贸易术语(TradeTerms)的定义又称贸易条件、价格术语或价格交货条件,是在长期的国际贸易实践中产生的,用来表示商品的价格构成,说明交货地点,确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语,以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。贸易术语在国际贸易中的作用行业准则解释与规定被广泛接受与认可,简化了交易手续,缩短了洽商时间,节约了开支价格比较由于贸易术语可以表示商品的价格构成因素,有利于交易双方进行比价和加强成本核算。解决争端合同签订时,双方的权利与义务
2、规定得不明确,可以援引有关贸易术语的一般解释来处理。贸易术语的产生与发展18世纪末,19世纪初,出现了FOB最初的FOB是指买方事先在装运港口租定一条船,并要求卖方将货物交到买方租好的船上。19世纪中期,以CIF为代表的单据买卖方式逐渐成为国际贸易中最常用的贸易做法。国际贸易术语的三大惯例《1941年美国对外贸易定义修订本》3、《2000年国际贸易术语解释通则》《1932年华沙——牛津规则》1、2、《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。1928年在波兰首都华沙制定关于CIF买卖合同的统一规则,称之为《1928年华
3、沙规则》1930年、1931年、1932年会议对规则进行修改,修订为21条,并更名为《1932年华沙——牛津规则》《1941年美国对外贸易定义修订本》最早由美国几个商业团体制定,最早于1919年在纽约制定,1941年美国第27届全国对外贸易会议上对该条例进行了修订,命名为《1941年美国对外贸易定义修订本》解释了6中贸易术语Ex(PointofOrigin)产地交货FOB在运输工具上交货FAS在运输工具旁边交货C&F成本加运费CIF成本、运费、保险费ExDock目的港码头交货1980通则,14种1990通则,13种2000通则,13种《2000年
4、国际贸易术语解释通则》最早的通则产生于1936年,现行的《2000通则》于2000年1月1日起生效。《2000通则》只限于对货物买卖合同中交易双方权利、义务的规定,而且该货物是有形的,不包括电脑软件等。《2000通则》对《1990通则》有实质的修改主要体现在FCA、FAS和DEQ。主要贸易术语4、FCA5、CPT1、FOB3、CFR6、CIP主要术语2、CIF其他贸易术语EXWFASDAFDESDEQDDUDDP几个概念报关、结关与清关报关是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在进出关境或国境时由所有人或其代理人向海关申报,交验规定的单据、证件,请
5、求海关办理进出口的有关手续。我国海关规定报关时应交纳的单据、证件。有:进出口货物报关单、进出口货物许可证、商品检验证书、动植物检疫证书、食品卫生检验证书以及提货单、装货单、运单、发票、装箱单等。结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报,办理海关规定的各项手续,履行各项法规规定的义务;只有在履行各项义务,办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,货主或申报人才能提货。同样,载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运,也均需向海关申报,办理海关手续,得到海关的许可。货物在结关期间,不论是进口、出口或转运,都是
6、处在海关监管之下,不准自由流通。清关即结关,习惯上又称通关。贸易术语的选择与运用体现平等互利和双方自愿原则必须考虑自身的运输能力必须考虑运费必须考虑风险必须考虑办理进出口通关手续有无困难必须考虑适用的运输方式必须考虑贸易术语同合同性质相互吻合各组贸易术语的特点E组:类似于国内贸易,近年来发展迅速F组:卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地移交给买方;卖方负责货物出口报关的手续与费用。如何做好船货的衔接工作至关重要。C组:装运合同卖方在约定的装运港(地)交货后,还要负责办理货物从装运港(地)到目的港(地)的运输事项,并承担相关费用。注意事项
7、:特别注意风险和费用划分,即要明确风险划分在装运港,费用划分在目的港(地)D组:到货合同E组、F组、C组术语成交时,卖方的交货地点均未离开出口国,而D组术语除了DAF是在两国边境指点地点交货外,其他四种术语都是在进口国的目的港或目的地交货,所以D组术语又称为到货合同(ArraivalContract)。按D组术语成交时,卖方负责将货物安全及时地运达指定地点,包括边境地点、目的港口以及进口国内地,实际交给买方负责,才算完成交货。卖方承担货物运至该地点之前的一切风险和费用。案例分析1:我国某公司以CFR条件出口一批瓷器,我方按期在装运港装船后,即将有
8、关的单据寄交买方支付货款。过后,业务员才发现,忘记向买方发装船通知。此时买方已经来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。
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