欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:48125309
大小:1.69 MB
页数:1页
时间:2019-11-27
《绿洲-荒漠区特殊路基设计要点综述.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、建筑规划与设计建筑规划与设计Doors&Windows绿洲-荒漠区特殊路基设计要点综述刘琦中设设计集团股份有限公司摘要:通过对绿洲-荒漠区某高等级公路特殊路基的设计研究,采用公路“全寿命周期”的设计理念,分析、综述该地区的特殊路基设计要点。关键词:盐渍土;防沙工程;水毁防治;设计要点1引言4.2风沙路段路基横断面设计项目地处绿洲-荒漠区,不良地质主要为风积沙和水毁,某风沙段地层岩性以粉砂、圆砾为主,风沙厚度0.2m~路线广泛分布盐渍土,项目的建设对于贯彻“一带一路”国家0.8m,根据附近工程项目经验,本段发生风沙灾害的可能性
2、发展战略,完善国家公路网,构筑国际运输通道具重要意义,大。另一路段为沙丘段,沙丘一般高度3m~5m,风沙厚度5m~需采用成熟、经济、合理的工程技术方案。8m,岩性以粉砂为主。针对沙害路段拟采用分离式路基和整2不良地质及特殊性岩土体式路基综合比选:分离式路基采用低路堤、缓边坡,不设置2.1不良地质护栏,整体式路基采用低路堤、缓边坡,设置护栏。方案一:分离式路基根据地质调绘成果,沿线不良地质现象主要为风沙和风沙路段采用分离式路基,路基宽度采用2m×13.25m,断水毁。面布置为:行车道为2m×3.75m,左侧硬路肩(含路缘带0.
3、5m)为(1)风沙。黄土陷穴主要分布于局部山前冲洪积平原段,1.25m,右侧硬路肩(含路缘带0.5m)为3.0m,土路肩为2m×分布范围较广泛,局部形成移动沙丘。(2)水毁。昆仑山山前0.75m。填方段边坡坡率采用1:4;挖方段边坡坡率采用1:4,两倾斜平原,山前冲沟发育,区域内降水量多集中在7月~9月,加侧设置浅碟形边沟,底宽3m,深0.3m,内边坡1:4;两侧采用草之昆仑山积雪融化,极易形成山洪。山洪将导致公路遭受方格防护;路侧及中分带均不设置护栏。该方案使得风沙对水毁。路基路面的影响较小,行车安全性高;便于养护管理;但
4、占地面2.2特殊性岩土积相对较大,工程造价略高。综合全寿命周期该方案较为项目区特殊性岩土主要为盐渍土。经济。本项目盐渍土按含盐量,盐渍土地层属中-强盐渍土和弱方案二:整体式路基盐渍土,具有较强的腐蚀度;按盐渍土地层的矿物成分属于易整体式路基标准横断面宽26.0m,断面布置为:中间带溶盐渍土并具有盐胀性。盐胀以及腐蚀等特性会导致公路的3.5m(路缘带为2m×0.75m,中央分隔带2.0m),行车道为2m×严重病害,如盐胀造成路基路面鼓胀开裂、路肩边坡松散剥2m×3.75m,硬路肩(含右侧路缘带0.5m)为2×3.0m,土路肩为
5、蚀,加剧路基冻胀及翻浆,受水浸泡时,路基强度急剧降低,发2m×0.75m。填方段边坡坡率为1:4;挖方段边坡坡率为1:4,设生沉陷变形等。置浅碟形边沟,顶宽3m,深0.3m,内侧边坡坡率1:4;两侧采用3盐渍土设计要点草方格防护,中分带需设置护栏。该方案占地规模相对较小;3.1盐渍土处理原则工程造价相对较低;但风沙对路基路面影响较大,行车存在安(1)新建路基主要采用路堤形式,减少盐渍土对路基的影全隐患;且养护难度大。全寿命周期该方案不经济。响。(2)对盐渍土地基表层聚积的盐霜等进行清表。(3)对于盐统筹考虑风沙段的治理与防护
6、、工程规模、建设期的成本渍土路段,结合沿线地形、地物、施工便利性等因素,采取换填及养护管理期的成本、行车安全性的、占地面积、养护管理的非盐类砾类土处理,同时完善路基、路面排水系统,设置必要难易程度的比较,最后综合比选全寿命周期经济性,推荐风沙排水设施。并采用隔断措施,防止毛细水或地下水上升,隔断路段采用分离式路基,体现公路设计与建设的前瞻性,符合绿水的来源,不仅降低盐胀,而且防止造成路基土次生盐渍化。色公路设计的要求。(4)严格控制路堤填料的易溶盐含量,填料需满足JTFD30—4.3防护设计2015《公路路基设计规范》及GB
7、/T50942—2014《盐渍土地区风沙路段,填方段采用自然坡面,坡率1:4;挖方段采用自建筑设计规范》中相关要求。然坡面,坡率为1:4,两侧设置浅宽型边沟兼顾积沙平台。沙丘3.2盐渍土处理方案段,在路基上风侧125m和下风侧75m范围内增设草方格固沙一般填方路段:对于中-强盐渍土路段,路基填筑前分别措施。挖除地表0.3~0.5m的盐渍土或松散盐壳,换填非盐渍化砾类5水毁路段设计要点土。在路床底设置复合土工膜(两布一膜)隔断层。5.1水毁路段处理原则低填及挖方路段:超挖至路床底部后,对中-强盐渍土路项目区山前冲沟发育,区域内
8、降水量多集中在7月~9月段分别挖除地表0.3m~0.5m的盐渍土或松散的盐壳,换填非盐份,加之喀喇昆仑山积雪融化,极易形成山洪。渍化的砾类土。并在路床底设置复合土工膜(两布一膜)隔断水毁处理原则:(1)根据项目地形、水势走向,合理布设防层,挖方路段边沟应采用复合土工布封闭,路基边缘较低一侧
此文档下载收益归作者所有