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时间:2019-11-27
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1、2014年第6期(总第135期)江西建材交通工程浅谈涵洞梁板裂缝产生原因及加固维修办法■张云,高芳■河南通源高速公路养护工程有限责任公司,河南三门峡472100摘要:本文以实际养护工程为例,阐述涵洞梁板裂缝病害的成因及维修加固措04Mpa。灌浆停止的标准为吸浆率小于005L/min,再继续压注浆液5施。分钟即可停止灌浆,关闭进浆咀阀门,并封闭该灌浆咀。灌浆结束后,关键词:涵洞梁板裂缝加固病害处理应及时清洗管道和灌浆设施。⑥封口处理。待缝内浆液达到初凝而不外流时,可拆下灌浆咀,再1工程实例用结构胶把灌浆咀处抹平、封牢。该高速公
2、路于2001年底建成通车,截止目前已经通车10年,2010⑦检查。灌浆结束后,应检查补强效果和质量,发现缺陷及时补年桥检时发现该涵洞部分空心板底部出现横向及斜向裂缝。造成底板救,确保工程质量。纵向裂缝的原因主要是空心板预制时,芯模的位置容易造成在振捣时3.2横张钢筋施工底板骨料不均匀分布,在钢筋密集处水泥浆过分集中,在某些位置形成(1)拉筋安装施工薄弱带,预应力放张过快时在这些薄弱位置就比较容易形成纵向裂缝,①盖板粘锚固板位置打磨处理;此类裂缝属非结构受力裂缝,但对结构的整体性有影响。常年的超载②打锚栓孔,拉筋制作并与端部锚板焊
3、接;车辆和2008年受汶川大地震影响也导致在某些薄弱部位出现裂缝。③锚板打磨处理,预装拉筋钢件;2主要工程内容及特征分析④涂胶粘锚板,结构胶固化且达到张拉强度后,采用专用拉筋工具(1)本工程包括的主要工程如下:拉紧钢筋至设计要求标准。①裂缝灌缝处理。②横张钢筋及灌浆料浇注;③铺装层凿除及恢⑤植筋和钢筋绑扎按前述工艺要求施工。复。(2)灌浆料灌注施工工艺(2)工程特征分析①施工工艺:混凝土基面处理→钻孔→粘钢板→焊接预应力筋→①工程特点:本工程为原有病害涵洞加固工程,具有以下特点:施张拉预应力筋→钢筋绑扎→支模板→灌浆料拌制→灌注
4、灌浆料→养护工现场条件复杂、场地窄小、施工技术难度大,点多面广,工程量小,施②基面处理。清除基面松散层,清除浮灰、油污,并用高压水(或工成本高。气)对基面冲(吹)洗,保证基面洁净,利于粘结牢固。②因本工程涵洞已有较为严重病害,施工中对原涵洞结构安全保③钻孔。先放线定钻孔位置,按粘钢要求,并按设计和规范要求对护十分重要,这也是本施工组织设计方案的重要的内容。盖板底部钻孔。3施工方案④粘钢板。按设计和施工规范要求对盖梁进行粘钢。3.1裂缝修补及封闭处理⑤支模。按盖板底部实际情路况结合设计要求进行支模。保证强(1)裂缝封缝处理。对缝宽
5、小于01mm的裂缝采用表面涂刷环氧度和刚度要求。树脂浆液封缝处理。⑥灌浆材料拌制。采用砂浆拌机现场搅拌,灌浆料、水混合比为1(2)压浆处理。对缝宽大于等于01mm的裂缝采用压浆处理。∶013(重量比),根据每次搅拌量计算灌浆材料和用水量,每次拌和量(3)对具有贯通性的裂缝处理方法,采用对贯穿缝采用压浆处理,应保证灌浆材料失去自流平性能前全部使用完毕,灌浆材料与水的重对短小裂缝采用表面封闭处理。部分空心板裂缝延伸入盖梁以内时,量严格按配合比称量。封缝采用长柄刷(或滚筒)醮封缝胶反复涂刷封闭,灌浆嘴埋设位置尽⑦浇注。在灌注前4
6、─6小时将基面用水充分湿润,灌浆料入模前量靠近盖梁里边一侧,灌浆嘴采用长软管伸至盖梁外侧以便于施工操除去基面上的明水。将拌制好的浆料均匀倒于固定好的模板内,或通作。过高位灌浆漏斗灌注于模板内。浆料具有高流动性能,无需振捣,入模(4)表面封闭具体措施。清理裂缝处构件表面,用丙酮或二甲苯或自动找平,按模成型。为了便于灌注过程中空气排出,应从灌注体一侧酒精擦洗,待干燥后用排笔反复涂刷环氧浆液,每隔3-5分钟涂刷一灌注,不允许同时从几处灌注。次,涂层厚度达1mm左右为止。⑧养护。浆料硬化前,表面覆盖草帘进行养护,20℃左右温度,养(5)
7、压浆修补裂缝。压浆施工工艺流程:裂缝处理→埋设灌浆咀→护3天,温度较低时应养护5天。封缝→封缝检查→配制浆液→灌浆→封口处理→检查⑨注意事项。拌制好的灌浆料失去自流平性能不可再次加水混合①裂缝处理。灌缝前应首先对裂缝进行处理,先用钢丝刷、角磨机搅拌使用。施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。清除裂缝表面的灰尘、浮渣、松散层;然后用空压机将裂缝中混凝土碎3.3植筋施工屑、粉尘清除干净;再用毛刷蘸丙酮溶液,把沿缝两侧各5cm宽范围擦本工程选择CJC高效植筋锚固剂作为植筋锚固材料,按以下工艺洗干净,并保持干净。要求施工:②埋设
8、灌浆咀。沿裂缝方向每隔350—500mm骑缝埋设灌浆咀,(1)植筋工艺过程:放线定位→打孔→清孔→锚固剂配制→植筋→当从1个灌浆咀灌浆时,其他灌浆咀可当作排气咀使用。将灌浆咀先养护固定在预定的位置上,在灌浆咀四周及外表面用厚约5mm的建筑结构(2)打孔:根据设计
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