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1、施工技术沥青路面摊铺离析的产生与控制曹超(贵州高速公路集团有限公司,贵州贵阳550000)摘要：对沥青混合料的级配离析和温度离析现象产生的原因和危害进行分析和讨论,指出了摊铺机结构和施工方法不当是造成级配离析的主要原因,而自卸卡车的运输过程是造成温度离析的主要原因,并都相应地提出了控制措施。关键词：摊铺：离析：产生：控制中图分类号：U415文献标识码：A文章编号：1674—3024(2016)08—68—01前言从混合料设计,集料加工,堆集,混合料拌和,运输,摊铺等各环节抓起,严格按技术标准和规范进行施工。随着人们对高速公路平整度及行车
2、舒适性的要求越来越2.1纵向离析的控制高,从底基层开始,以前平地机,路拌机等机器完成的稳定材料实际摊铺过程中,主要通过三种途径来控制。一是选用高性铺设工作都由摊铺机来完成,从而最大程度保证了道路平整度能的摊铺机来保持刮板输料器和螺旋分料器稳定、连续地工作,和质量。由于摊铺机的广泛使用,使得在摊铺过程中出现的离析则混合料将始终沿熨平板宽度方向均匀分布,混合料产生的离的控制成了一个很重要的问题。本人通过这几年的施工实践就析将降低至最少;二是通过调整超声波料位器,使物料淹没螺旋离析的产生和控制等谈一点看法。叶片2/3以上,这样使得物料从中间向
3、两边运动是整体移动,而1摊铺过程中离析的产生不是不断翻滚,避免了大小料分离;三是螺旋前导料板的间隙随机适度调整和螺旋的多级调整并在螺旋分料器两端改装反向叶混合料的离析包括级配离析和温度离析。级配离析是指集片,使混合料在分料时两端形成二次拌和从而减少粗细粒料的料在外力作用下大粒径料和小粒径料分别聚集的现象。混合料堆积从而有效地抑制离析现象。中骨料的粒径不同其运动惯量也不相同,当混合料受到外力(机2.2横向离析的控制械)作用后,大粒径骨料的运动速率必然大于小粒径骨料的运动解决横向离析现象最有效的措施有以下几种:一是混合料宜速率,于是就产生了
4、大小粒径料的分离而形成离析。温度离析是采用大吨位卡车运输,它形成的离析量要少;二是自卸卡车在装指在摊铺沥青混凝土面层时,经充分搅拌、温度均匀的沥青混合料时应移动装料,并按车厢前、后、中的装料顺序,从而减少材料料,经过某一过程后,温度出现较大差异的现象。的离析现象;三是从贮料仓卸料时,不要每次都将料仓里的料卸1.1级配离析之纵向离析的产生光,由于贮料仓在装料时总是形成同心圆形的离析,卸料过程中大量的试验以及摊铺实践都表明,纵向离析现象是由螺布料最后一些绝大多数为粗骨料;四是自卸卡车卸料时要快速卸下,器结构产生。由于摊铺机所铺设的材料都是从
5、中间向两边输送使整块物料往下卸,以减小料的离析；五是每一辆卡车卸完料的,在螺旋送料槽这个开式空间里,由于结构的需要,必须有一个时,不要将螺旋料槽中的材料铺完,料斗收起,余料送入刮板输中间驱动的链轮箱,在两端还必须有多个加长支撑,这些支撑造料器后,放下料斗,将新料及时卸入摊铺机,使得刮板、螺旋输送成了螺旋的不连续,同时材料的流动增加了阻力,料流在这个空过程中新旧料充分混合,有效地抑制离析现象。间内大粒径材料和小粒径材料分离,造成了多条离析带。2.3温度离析的控制1.2级配离析之横向离析的产生目前主要采取两种方法来控制温度离析。一是使用重搅
6、拌横向离析现象的产生与摊铺机本身因素关系不大,它主要螺旋机构来减轻或消除温度离析。该过程将冷粗料和热好料彻是由作业方法带来的。在摊铺机的一个工作循环中,混合料拌和底重新拌和,消除了运输过程中产生的温度离析和级配离析。二站贮料仓存料时形成锥状堆料,第一次造成了在贮料仓中的离是,使用一种称为“沥青混合料转运车”的新的施工机械,避免了析,拌和站的卸料器向卡车卸料时,也形成锥状堆料,第二次造成运料汽车对摊铺机的碰撞。消除运输过程中产生的级配离析和了在卡车料斗中的离析,当卡车向摊铺机料斗中卸料时,又一次温度离析。形成锥状堆料,在摊铺料斗中形成再次
7、离析,一个工作循环完成2.4其他一些控制离析的措施后,卸料卡车离去,摊铺机将料斗收起,这时,留在最后的大粒径(1)拌和站的生产能力应该与摊铺机的摊铺能力配套,否则的材料全部送到螺旋分料器,形成了一条又一条的横向离析带。就会造成摊铺机断断续续作业,混合料产生离析也就无可避免。1.3温度离析的产生(2)严格控制混合料的最大粒径和级配。集料中粒径愈大运自卸卡车的运输和卸料过程是造成沥青混合料温度离析的动惯量愈大,混合料在拌和运输和摊铺过程中就容易产生大小主要原因。自卸卡车在运料到摊铺机途中,沥青混合料会通过颗粒料分离,级配不成比例,大小粒料更
8、易产生离析,所以集料车厢壁与空气进行热量交换,靠近车厢壁及顶层的混合料温度在破碎,筛分和混和料级配中应严格控制最大粒径的含量和保降低,由于导热性能低,热量从混合料堆的中心向四面传导的速证级配的准确性。度相当
