浅析起亚霸锐底盘故障.pdf

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1、2014年7月建材与装饰综述与交流浅析起亚霸锐底盘故障张顺利（厦门电业机电服务有限公司厦门361012）摘要：起亚霸锐汽车在市场上的销量和市场前景较好，确保汽车各项零件与设备性能良好，尽可能延长汽车服务年限，具有重要的现实意义。起亚霸锐汽车在使用过程中，底盘经常出现故障。在本文中，笔者结合自身工作实际和相关理论文献，分析了起亚霸锐底盘故障现象、诊断分析和排除等。关键词：起亚霸锐；底盘故障；故障诊断中图分类号：U472.4文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）27-0209-02汽车性能的良好离不开底盘性能正常的良好性。在当前的市通过查阅各种有关的维修资料，

2、维修人员了解到，则故障码场上，起亚霸锐汽车如果底盘出现故障，则影响汽车的使用。而主要是因为电控空气弹簧控制单元检，在检测到阀继电器电路起亚霸锐底盘故障一般包括传动轴不平衡判断、转动轴中间支故障之后客观记录故障码。撑损坏故障等。笔者在本文中，分析了一台进口起亚霸锐CUV底在使用过程中，起亚霸锐汽车的后部车身如果需要提升，则盘故障，通过故障的诊断，排除了该台车的底盘故障。电控空气弹簧控制单元可开启空气压缩机的工作，通过闭合使1故障实例其开展工作。而压缩空气经过空气分配阀体，进入到空气弹簧之一台进口的起亚霸锐SUV汽车来我店进行底盘故障的维中。车身后部在降低的过程中，空气弹簧中

3、的压缩控制，是通过修，客户反映，这一台起亚霸锐汽车，车身后部振动较大，车身后空气分配阀的外部电磁阀排出到空气弹簧外部的，因此可降低似乎低了很多。汽车的后部车身。但是不管是起亚霸锐汽车后车身的降低还是接到该车之后，维修人员首先仔细观察了车身，发现该台车升高，均需空气分配阀进入到这一过程中。而空气分配阀，属于2车身不厚比前部低很多，后叶子板内侧挡泥板与后轮几乎挨在个空气弹簧的电磁阀、1个压力传感器和1个储气罐电磁阀集成一块。而进入到车内，启动发动机之后，发现汽车仪表上反映悬在一起的部件，按照相关的标准，安装在车底备胎左侧。挂高度状态的3个绿色指示灯全部亮起，这就足以表明该车后

4、部电控空气弹簧有不小的故障。起亚霸锐为旗舰级SUV，在乘员满载的情况下，可提高该车的舒适性与通过性。因此，在该车后部悬挂的弹性元件配置中，可通过控制单元实现车身后部高度电控空气弹簧的自动与手动控制。而车上仪表上的3个绿色指示灯，可反映悬挂的高度状态，分为三种模式：淤为低模式；于自动模式；盂高模式。而后部悬挂的高度，处于何种模式，则可通过点亮指示灯告知驾驶员。在系统检测过程中，如果发现故障，则可同时亮起3个指示灯提图2空气分配阀体示意图醒驾驶员车内存在故障。在故障排除过程中，结合该系统结构与控制逻辑，以及故障与此同时，电气控制空气弹簧的控制单元极有可能限制系统码内涵，把故障

5、点的范围圈定在可能出现故障的4个部分。其工作，并进入失效保护模式。维修人员通过起亚霸锐汽车诊断仪中，4个可能出现问题的部位分别是：空气分配阀体、空气弹簧控进入电控悬挂系统，可实现自动诊断，而读取故障码为C2112。但制单元、空气弹簧泄露和空气弹簧控制单元与分配阀体之间的是执行删除故障的操作，则发现无法清除故障码。线路。在底盘控制过程中，空气弹簧如果有泄露，则空气分配阀体与压缩机可能致使频繁启动，在该条件下，相关电器部件可能出现过热、烧蚀现象。但是通常情况下，电控空气弹簧系统泄露问题也较为常见，因此，在故障排除过程中，首先检查了该车后部空气弹簧的密封情况。同时，检查空气分配

6、阀体一侧连接空气弹簧之后的管路拆开情况，完成此项工作之后，则可从管路接口位置向空气弹簧中注入压缩空气。在空气弹簧的压缩空气充起后，如果管路接口堵塞，则可向空气弹簧外部喷洒肥皂水是否有渗漏现象。但这是一图1故障码示意图种传统的检测方法，在实际应用中的应用效果一般。严格检查之·209·综述与交流建材与装饰2014年7月后，发现该车后部的两个空气弹簧均无泄漏，则导致故障出现的防止中间支承方法，则应规范安装方法：首先安装中间支承，原因，则可能为电气方面的原因。通过查阅电路图，修理人员了确保固定螺栓带上丝扣的紧接程度，确保不出现卡滞现象，传动解到，空气弹簧控制单元与空气分配阀之间的

7、线路公共有5根，轴阻力适中。之后，把中、后侧车轮垫起，启动发动机，并低速转这5根线分别为：空气分配阀体电源线、空气弹簧电磁阀控制动，挂上低速档，从而确保传动轴自动找正。在找正之后，固定螺线、空气分配阀体内部压力传感器信号输出线和储气罐电磁阀栓，注意扭力矩的一致性，对于传动轴的弯曲变形，如果出现振控制线，以及空气分配阀体电源线。根据故障码信息，线路出现动现象，则应拆开传动轴，并进行校直，开展传动轴的校验，问题，则空气弹簧控制单元供给空气分配阀体电源线出现问题2.3传动轴螺栓松动故障的可能性最大。因为，为了确保万无一失，维修人员对