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时间:2019-11-27
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1、材料应用水泥土厂拌施工工艺研究王库(中交二公局第三工程有限公司,陕西西安710016)摘要:本次水泥土厂拌施工工艺研究依托北京足尺路面加速加载试验环道工程路面水泥土底基层施工,为实现水泥土拌合、施工质量的均匀性,探索和总结水泥土厂拌法施工工艺。关键词:水泥土;厂拌;施工工艺中图分类号:TU7文献标识码:A文章编号:1674―3024(2016)11―05―02前言从而实现不间断的连续准确计量。3.2拌合本足尺路面水泥土底基层设计厚度20cm,压实总方量为(1)因本次水泥土采用水泥稳定土拌和机拌合,所用拌
2、合5042m ,压实度要求≥96%,设计7天无侧限抗压强度≥土必须首先经过翻拌晾晒、粉碎方可使用。①翻拌晾晒是为降2.0MPa,配比设计水泥剂量9.0%。拌合采用水泥稳定土双拌缸低土的天然含水量,有助于降低土的“黏性”,使得料仓下土顺拌合楼,现场施工采用摊铺机摊铺整平,碾压采用双钢轮压路畅。本次土源天然含水量多为12~18%之间。根据本项目砂性机、单钢轮压路机、胶轮压路机组合碾压成型。黏土多次试拌,得出砂性黏土拌合含水量不得大于10%,否则1配合比将增大料仓下土难度。②粉碎是因拌和机料仓下料口大小限制,
3、防止超粒径土块堵塞料仓下料口,同时使得水泥土性能均匀、水泥土拌合施工所需用的原材料为土、水泥、水。本次水稳定。建议粉碎后的拌合土最大颗粒应小于9.5mm,其中小于泥采用河北省廊坊市曲寨水泥有限公司生产的32.5级缓凝P.S2.36mm的颗粒含量应不少于90%。矿渣硅酸盐水泥,土为足尺路面环道试验场区内砂性黏土,拌施工前需将满足拌合要求的合格土堆放在拌合场区内备合水为试验场内自来水。用,并做好防雨防扬尘覆盖。每天拌合前,试验室需取样检测本次水泥土底基层配合比设计方法类同于水泥稳定碎石混拌合土含水量,调整施
4、工配合比。合料配合比设计,采用规范规程为《公路路面基层施工技术细(2)拌和过程中,必须安排专人指挥装载机上土,观察料则》JTG/TF20-2015、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》仓下土情况,保证拌和过程中下土顺畅、不堵塞、不缺土。另JTGE51-2009。经试验室配合比设计得出,本次水泥土最大干外安排专人在拌合过程中全程巡视,随时观察下料情况、输送密度为1.898g/cm ,最佳含水量为11.1%,水泥剂量9.0%。皮带、水箱水位等各个环节及部位的运行情况。(3)考虑到水泥土摊铺及碾压过程中的水
5、分损失,所以拌2拌合用土合含水量要比最佳含水量大0.5~1个百分点。并且要根据当日根据水泥土厂拌法拌合施工工艺要求,拌合用土必须经过天气、运距等施工具体情况及时与摊铺现场保持紧密沟通,及翻拌晾晒、粉碎后方可拌合使用。该原因将在水泥土拌合中详时调整拌合含水量,确保现场压实最佳含水量。细解释。拌合用土的土源必须稳定,如土源发生变化,需重新4运输、摊铺、碾压进行配合比设计和验证。(1)因水泥土的黏性特点,运输车辆在装运时,尽可能将3拌合水泥土装在车厢中部和尾部。车厢前部严禁装料,否则装在车本次水泥土拌合采用W
6、CB500型水泥稳定土拌和机进行集厢前部的水泥土将因黏性沾附在车厢内,无法完全卸下。中厂拌,各种原材料计量均采用电子自动称量,拌合产量为运输车辆应尽快将拌合好的水泥土运至现场摊铺,并做好180T/h。车顶全程覆盖。以减少混合料的水分损失,缩短拌和与碾压成3.1拌合楼改造型的时间差,保障水泥土的压实成型质量。改造1:因水泥稳定土拌合楼为连续式拌合,常规单拌缸(2)本次水泥土摊铺采用一台徐工951和一台ABG伸缩很难将水泥土拌合均匀性。为此,本次将单拌缸改造为串联式式摊铺机一前一后组合全幅摊铺,纵向重叠宽度
7、30~40cm,两双拌缸,拌缸合计长度为4米,以延长水泥土的拌合时间,使机前后相隔5~10m同步摊铺,摊铺宽度为12~14m。得水泥土拌合达到均匀性。本次水泥土摊铺经试验路确定摊铺机运行速度为改造2:因拌合用土多为黏性土,本次就地取土为砂性黏1.0-1.2m/min,摊铺机熨平板夯锤振捣频率为4.5级,保证铺筑土。拌合土上入拌合楼料仓斗后,无法像碎石或砂子一样向下后的初始压实度达到80%以上。松铺系数为1.45,即本次松铺产生流动性。经试验证实,拌合土将因“粘性”蓬在料仓斗中,厚度29cm。无法向下流动
8、。如将拌合用土含水量降低,流动性会有所改善,摊铺时,采用两侧钢丝控制底基层标高、横坡和平整度等但也无法达到流动通畅不间断效果。同时,也会因拌合土含水技术指标,两台摊铺机中间采用铝合金作为基准面控制高程,量的降低产生很大的扬尘。为此,本项目在土料仓斗的下部和以两边钢丝绳高程为准,拉线定位。中部加装了两层三根(下一根、上平行两根)的横向搅拌螺旋。(3)碾压采用1台洛阳路通和1台宝马双钢轮压路机、1拌合土经过两层螺旋的转动,将拌合土扰动向料仓下部
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