国省干线四车道拓宽为六车道变更设计节点分析.pdf

《国省干线四车道拓宽为六车道变更设计节点分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、城市建设国省干线四车道拓宽为六车道变更设计节点分析高仕加青岛市市政工程设计研究院有限责任公司厦门分公司山东省361006摘要:2011年泉州光电产业园落地湖头，并在发展的过程中逐2.1路基工程渐形成了产业集群式发展，同时国省干线联四线湖头环城段周边在进行路基拓展变更设计的过程中，首先要确保路基中线与物流以及钢铁企业也实现了迅猛发展。在此过程中，随着莆永高路基宽度保持不变，其中路基宽度维持在28米，具体变更改造方案速湖头高速口的开通，该路段车流量势必不断增加，原设计联四线如下：针对相应横坡进行调整的过程中，需要对沿线土石方工程进湖头环城段原有的双向

2、四车道难以满足今后该路段交通通行需行适当的调整，其中在防护工程以及路基排水工程保持原样，在进求，因此需要进行拓宽变更设计，将其调整为双向六车道，进而为行拓宽后，28米路基断面的具体规划设计为：28米=2.5米（绿化满足整个光电园区及湖头镇今后交通通行需求奠定基础。本文针带）+2×11.5米（行车道）+2.5米（绿化带），针对尚未实施路段则对横对国省干线四车道拓宽为六车道下相应变更设计节点问题进行了坡进行2％的调整。在扩宽后，路面两侧都设置了路缘石，所以就研究与探讨，以供参考。需要针对路面排水工程进行优化设计，以搭建出完善的排水系统；关键词:国省干

3、线四车道;拓宽;六车道变更;设计;节点基于Ⅱ标段路基路面当前已经完成了施工，所以综合考虑该项工程的投资与所带来的影响，可作出如下改造调整：路面横坡保持前言1.5％，在拓宽上仅将中分带进行拆除，在此基础上进行拓宽改造，在社会主义经济迅猛发展的背景下，福建省泉州市光电产业改造规格为2×11.5米；针对高压电力铁塔，在进行改造设计的过程实现了快速发展，并以产业集群方式促使光电产业园落户在湖头，中，将其归入到绿化带内，为确保行车安全，相应拓宽规车道格为加上物流企业等不断在周边的聚拢与集群，促使该园区的交流量3×3.5米。加大。据预测数据表明，该园区的日均

4、交通流量将达到了15000辆2.2路面工程以上，因此，这就需要保证园区交通的通行能力，将联四线双向四主要结合Ⅱ标段来落实这一变更设计，具体设计为：第一，针车道拓宽为双向六车道。本项目位于湖头镇西侧，北起于安溪县对已实施路段，将中分带进行拆除处理，原路面的宽度为7.5米，对湖头镇美溪村，南至湖头镇云林铺，隶属于国省干线公路“八纵十中分带进行硬化后宽度为3.75米，使单向路面宽度达到11.5米，同一横十五联”中的联四线中的一段，要求要以该路段的全线改造为时实现路面排水的设置；第二，针对未实施路段，将横坡控制在基础来实现施工变更设计。2％，单向车道控制

5、在11.5米，同时实现排水工程的设计，在施工中一、项目实施现状概述采用水泥混凝土结构，具体结构层次为：厚20厘米填隙碎石垫层+该设计项目全长为9.253722公里，总共分为四个标段与一个厚20厘米5％水稳基层+厚24厘米砼层面，将混凝土设计弯拉强度跨铁路桥标段，各标段范围以及实施现状如下：第一，基于Ⅰ标段控制在5.0Pa及以上；同时针对路面缝隙进行填缝处理。下，其范围为K6+524.547-K8+417.5路段与支线路段，该路段在22.3桥涵工程月份进入施工，但路基尚处于未施工状态，所以可依照本次变更设在涵洞与通道工程上，则保持原设计不变，而在桥

6、梁工程上，计来实现路基施工的落实；第二，基于Ⅱ标段下，其范围是K8+针对西溪北大桥，相应中板保持不变，只针对边板悬挑进行改造，622.5-K13+776.79路段，该路段在2012年已进入施工状态，当前一对路面横坡不需要进行调整；而针对上跨铁路桥，只需要对上部进部分路基路面施工以初步完成，针对已完成路段可在保持现路面行六车道拓宽改造即可，并将人行到栏杆更改为防撞护栏；而在下保持不变的基础上，将其进行拓宽处理，而针对以完成路床施工穿铁路框架桥上，对路面进行拓宽处理并对横坡进行调整，主体结段，则可针对横坡进行调整施工，调整2％后以该次施工变更设计构保

7、持不变。为依据进行再次施工整改；第三，基于Ⅲ标段下，其范围在K13+2.4交通工程、交叉工程以及照明绿化工程809.81-K15+778.269路段，该路段在2014年已进入施工状态，针对第一，在交通工程上，针对一般路段，由双幅路基改造为单幅的是几个涵洞进行了初步施工，而整体上路基尚未进入施工状态，路基，进而进行六车道改造，在路中设置双黄线，同时在中央加设因而可按照本次施工改造变更设计为依据来进行施工；第四，基于隔离栏，并对工程量做出适当的调整，与此同时针对各个桥头路段Ⅳ标段下，针对已建好桥梁部分不列入到该次施工范围内，只针对落实相应的改造设计。

8、第二，交叉工程。基于六车道拓宽改造工西溪北大桥上部路段进行改造拓宽设计与施工；第五，基于跨铁路程下，需要对交叉口进行优化调整，依照原设计