关于城市轨道通信系统关键技术研究.pdf

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时间:2019-11-26

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1、装饰装修天地关于城市轨道通信系统关键技术研究郭勤中铁十一局集团电务工程有限公司湖北省430000摘要:随着社会经济的不断增长,我国城市建设的速度日益加个关键性技术中的一个组成要素,同步数字传输技术它的成熟和快,越来越多的城市轨道交通建设被城市规划者列入到城市发展应用的好评程度都要高于开放式的传输技术,该技术具备统一的的计划中。但是随着轨道交通的运行,轨道交通中的通信技术成国际标准,为系统的更新换代提供了可能性,另外还有自愈以及网为了越来越重要的一项技术。本文主要对通信系统中的关键技术管的功能。但是,该技术还有一些欠缺,例如,语音业务是同步

2、数进行了分析研究。字传输技术主要服务项目,因此在数据和图像业务方面还存在着关键词:城市轨道交通;信息通信系统;信息传输系统不足。3.异步转移模式技术前言异步转移模式技术的优势在于,一是业务服务对象比较多样,通信系统的建设是城市轨道交通建设发展中重要的一环,其可以给各种业务提供服务,特别是在视频的相关业务中,其效果非对轨道交通的日常运行和管理工作有着重要的联系。其技术的运常明显;二是能够有效地提高宽带的使用效率,这是因为该技术属用对轨道交通的正常运转有重要保障,同时也是其他系统的重要于面向连接的技术,使用统计复用功能就能实现宽带利用率的提传

3、输通道,它提高了轨道列车的工作效率以及自动化程度,密切了高。然而,由于异步转移模式技术系统的复杂性,导致该技术不够各系统部门之间的联系,有利于相关工作人员对列车进行及时的准确可靠,此外该技术的成本比较高,这也对该技术的发展产生了管理调度。城市轨道交通信息通讯系统比较复杂,其主要子系统不利的影响。另外值得一提的是,随着各种新型通讯新技术的开包括传输系统、电源系统、专用电话系统、公话电话系统等,为了充发和涌现,轨道交通的业务有了相当程度的发展,新型的业务不断分发挥该系统特有的功能,各子系统应该互相协调和配合。成熟,对宽带的需求也有所上升。在未

4、来城市轨道交通信息通讯一、城市轨道交通通信系统技术研究现状系统中,将会采用千兆以太网技术和粗波分复用技术。其中,千兆轨道交通由于每天都承载了一座城市人的出行工作和生活,以太网技术,能够和以太网及快速以太网兼容,并且具有直接、快其高效、安全和准时的特点是其必要的三个特征。目前,依据我国速的特点,设备比较便宜,传输距离长,在一定程度上能够让城市城建设中的具体情况,可以将城市轨道交通通信系统分为以下几轨道交通信息通讯系统组网的要求得到满足,而且也解决了以太个子系统:传输系统、无线系统、公务电话系统、专用电话系统、无网存在的缺陷;粗波分复用技术,

5、已成为大容量电信骨干网的首线电通信系统、闭路电视系统、广播系统、时钟系统以及自动售检选,它具有操作简单、价格便宜以及容量大等优点,未来城市轨道票系统等。随着城市轨道交通技术的不断进步,以及大量城际轨交通信息通讯系统中可以充分利用粗波分复用技术,值得推广。道交通线的建立,我国城市轨道交通信息通讯系统的发展方向越四、城市轨道交通信息通信系统的其他子系统来越多样化,并形成了大运量、中运量、市郊线多种并存的局面。1.通话系统为了进一步提升我国城市轨道交通的整体技术水平,使之能够为在轨道交通运行过程中,经常性会需要一些交通部门进行联城市的发展做出更

6、大的贡献,努力从自身抓起,打破原有的技术性系,所以通讯成为了通信系统中一个重要部分。公务电话是轨道垄断。进一步促使社会各个行业的发展和前进。因此,更应该重交通线上的一类内部的公务通信设备,除了连接必要的交通部门视起对城市轨道交通的的通信系统的研究。之外,还连接了市话网和一些相关的轨道交通线的公务电话网。二、WLAN网络在城市轨道交通中的应用在轨道交通运输中,除了与一些交通部门进行联系之外,联系因为现代社会科学的发展,城市轨道通信系统的发展也必须最紧密的就是调控中心和一些站点的管理中心,所以在设计了专跟上脚步,所以,提高WLAN无线网络建设

7、在城市轨道交通中的应用电话系统,负责的是控制中心和各车站的列车、电力、防灾及公用,是促进现代发展必不可少的。轨道WLAN无线网络除了在平安等方面的调度,并且还提供了紧急电话、调度电话以及站间电话时能够满足乘客上网,提高媒体传播等需要,还可满足运营信息,业务。在轨道交通中使用专用电话系统,有利于工作人员指挥列紧急信息,应急抢险信息,车载CCTU,列车状态及故障数据等实时车的运行,以及进行设备的操作,同时也为行车调度提供了有力的传输要求,从系统上实现功能分析,轨道交通WLAN网络可服务于支持。轨道交通的运营管理,维护保障,故障报警和资源经营等

8、系统。要2.闭路电视监控系统提高交通WLAN网络建设技术在轨道的有效性,具体应在现场查在城市轨道交通运行中,为了更好的实时跟踪和记录其运行勘数据的基础上,根据沿线区间的弯度和坡度等数据,调整每

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