Google地球在预制梁场选址中的应用.pdf

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1、２０１６年第８期（总第１８５期）江西建材交通工程Ｇｏｏｇｌｅ地球在预制梁场选址中的应用■刘云波■中铁四局集团第二工程有限公司，江苏苏州２１５１３１摘要：预制梁场选址需考虑架梁需求、生产能力、场地条件、水文地质等基本原根据设计线路图，将线路导入Ｇｏｏｇｌｅ地球，通过沿线路对比，综合则，根据Ｇｏｏｇｌｅ地球提供的三维地形数据及卫星影像对场址进行分析、考虑永临结合、征地拆迁及复垦、地基处理工程量、供梁距离、交通状对比，初选位置，再结合现场勘查确定最终场址。这种方法大大提高了况、防洪排涝及环保要求，梁场按紧邻线路布置，初步选定三处备选场梁场选址效率，节约了成本，应用前景广阔。

2、址进行对比分析。关键词：Ｇｏｏｇｌｅ地球梁场选址３．２梁场平面布置图导入Ｇｏｏｇｌｅ地球⑴在Ａｕｔｏｃａｄ软件中绘制梁场平面布置图；预制梁场前期规划的首要任务是选址。预制梁场选址通常参考设⑵将已知的参照物设置为Ａｕｔｏｃａｄ图形原点（命令“ＵＣＳ”）（本案计交底，根据梁场布置图，结合现场交通情况、征地拆迁情况等初定几例以南新大道旁加油站为参照物设置原点），在ＧｏｏｇｌｅＥａｒｔｈ查看插入处场址，通过现场测量放样与勘测，明确梁场用地面积是否满足要求、点的经纬度，将查询的经纬度输入ａｃａｄ２ｋｍｌ．ｖｌｘ应用程序，利用地表是否存在建筑物及线路干扰、交通条件是否便利、建场工

3、程量等因ａｃａｄ２ｋｍｌ．ｖｌｘ应用程序将平面布置图导出为“乐山制梁场平面布置图．素，对比分析各处的优缺点和经济性，选定梁场位置。而利用Ｇｏｏｇｌｅ地ｋｍｌ”文件；球的三维影像技术，我们可以便捷、直观地查看线路附近的地形地貌情⑶使用Ｇｏｏｇｌｅ地球软件打开“乐山制梁场平面布置图．ｋｍｌ”文件。况、场地面积的大小、地表附着建筑物及线路干扰情况，交通状况，提高了梁场选址的工作效率和经济性。１Ｇｏｏｇｌｅ地球简介Ｇｏｏｇｌｅ地球是一款Ｇｏｏｇｌｅ公司提供的虚拟数字地球软件，它把卫星照片、航空照片和ＧＩＳ（地理信息系统）布置在地球的三维模型上。用户通过下载到计算机上的客户端浏

4、览全球各地的高清晰三维影像。这些数据主要来源于ＤｉｇｉｔａｌＧｌｏｂｅ、ＥａｒｔｈＳａｔ、ＢｌｕｅＳｋｙ、ＳａｎＢｏｒｎ等以卫星、航拍、ＧＩＳ／ＧＰＳ、地理数据、空中勘测等相关业务为主的国际商业公司，能够提供三维地图和匹配真实地球物理信息的高精度画面，并且图１ａｃａｄ２ｋｍｌ．ｖｌｘ应用程序界面Ｇｏｏｇｌｅ公司一直积极地对其全球影像数据库进行更新，保持信息与实３．３备选场址对比分析际同步。⑴备选场址一。备选场址一地块位于新建铁路成都至贵阳线乐山２梁场设置要求至贵阳段Ｄ２Ｋ１２＋９５０～Ｄ２Ｋ１３＋２８０前进方向右侧，如图２所示，基本２．１工程简介在线路中间位置，两侧供

5、梁距离大约１３～１４公里；该场地地势平缓，主新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段ＣＧＺＱＳＧ１标段位于四川省要为农田区，有少量经济林地，无鱼塘等，不需进行软基处理；紧邻既有境内，成贵铁路起点至五通岷江特大桥５１号墩（含），里程Ｄ１Ｋ０＋南新大道，交通便利；有既有排洪灌溉渠，周围住户少（红线范围内需拆２２９．２～Ｄ２Ｋ２８＋０５３．１１５（短链６８４．８３７ｍ），全长２７．１３９ｋｍ。乐山制梁迁外），能基本满足防洪排涝及环保要求。但在靠近南新大道侧需占用场（以下简称梁场）主要负责本标段内４５９孔箱梁（其中跨度３１．５ｍ双养鸡场一角、养猪场用房一半；场地上有１条１０ｋｖ电力线

6、，１条移动通线箱梁３９１孔，跨度２３．５ｍ箱梁６８孔，以下分别简称３２ｍ梁和２４ｍ信电缆线需改迁，另需改移一条村道。梁）的预制任务。２．２产能规划及平面布置梁场制梁、存梁能力主要取决于架设进度和工期要求。根据投标工期要求进行计算，箱梁架设日进度指标为４５９／１２／２７≈１．４孔／天。制梁进度指标按略大于架梁进度指标进行考虑，取１．５孔／天。综合其他已施工完毕或正在施工的梁场经验，单个台座制梁周期取５天／孔，故乐山制梁场需制梁台座数量为１．５﹡５＝７．５，考虑到其他不可预见的因素及后期变更设计的可能性设置８个制梁台座（其中３２ｍ制梁台座６个，３２ｍ兼２４ｍ制梁台座２个）

7、，可以满足架梁进度要求。根据设计图纸及规范要求，箱梁终张拉最短龄期为１０天，终张拉图２Ｄ２Ｋ１３右侧备选场址一后要求达到３０天徐变上拱期后才能架设，故箱梁架设最短龄期为４０⑵备选场址二。备选场址二地块位于新建铁路成都至贵阳线乐山天，存梁能力至少满足４０天架设要求，存梁孔数为４０×１．５＝６０孔。至贵阳段Ｄ２Ｋ１２＋９５０～Ｄ２Ｋ１３＋２８０前进方向左侧，如图３所示，基本考虑梁场布置形式、场内移梁设备及箱梁架设延误风险等，梁场设置３５在线路中间位置，两侧供梁距离大约１３～１４公里；该场地地势平缓，主个双层存梁台座，存梁能力７０孔，加上制梁台座临时存梁，