内燃机车冷却系统技术改造与研究.pdf

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1、内燃机车冷却系统技术改造与研究陈俊（西山煤电铁路公司，山西太原０３０２００）摘要：随着工业不断发展，内燃机车的应用非常普及，而相要装置。当内燃机车长时间运转时，摩擦产生的热量会让缸应的内燃机车冷却系统也有了很好的发展，但在实际的使用内温度达到２０００～２５００℃，当温度达到这种高度时，内燃机过程中还需要不断改进优化。本文主要对内燃机车冷却系的活塞、气门和气缸会因为高温产生变形，造成零部件急剧统进行概述，介绍了内燃机车冷却系统的重要性，并对相应磨损，柴油机燃烧不正常，甚至会导致机械事故的发生，严重的改进方法进行研究，旨在提高内燃机车冷却系统的科学性影

2、响到内燃机车的平稳运行。经过实践证明，内燃机车的最和有效性，保证内燃机车的稳定运行。佳运行温度为８０～９０℃，这样可以保证燃料燃烧充分，也能关键词：内燃机车；冷却系统技术；改造保障机械的平稳运转，提高工作效率，因此，冷却系统扮演着中图分类号：Ｕ２６２文献标志码：Ｂ内燃机车消防员的职责，可以有效降低内燃机车运行问题，文章编号：１６７２－４０１１（２０１７）０５－０１４３－０２为柴油机运行提供良好的低温环境。ＤＯＩ：１０畅３９６９／ｊ畅ｉｓｓｎ畅１６７２－４０１１畅２０１７畅０５畅００７２3内燃机车冷却系统的改造与研究0前言3．1散热器排气阀的优化随着

3、科技的发展，内燃机车的冷却系统技术获得有效的内燃机车冷却系统的最主要目的是保证内燃机的工况提高，但还存在一些不足，而冷却系统作为内燃机车的重要温度，保证其在适宜的温度下运行，保障机油品质，使各零部部件，具有维持温度平衡的作用。内燃机车在爬坡或者持续件的相对运动保持一定的配合间隙和空气系数，从而保证内工作状态下会产生瞬间的升温，夏天情况更严重，当内燃机燃机长久、高效运行。在铸造材料上，可以采用普通碳素钢的温度达９０℃的限值时，内燃机的各方面性能都会减弱，这材料，可以有效避免铸铜材质遇冷冻裂的问题，并且可以对会严重影响到内燃机车的工作效率。这就需要我们

4、对冷却排气阀进行改造，将球形尼龙接口改为内外扣锥面接触开闭系统进行研究与改造，在保证原有内燃机系统不变的情况下阀，这样可以有效降低散热器排气阀的工作效率，提高排气进行技术更新，以保证内燃机平稳运行。性能，优化冷却系统。1内燃机车冷却系统简介3．2方案的设计优化一般的内燃机是通过水冷作为冷却方法，这种冷却方法内燃机车的诸多冷却部件，可概括分为通风冷却系统和可以带走约６００ｋＷ的热量，并且内燃机还需要在此基础上水冷却系统两类。电机、电器的通风冷却属于通风冷却系再降低２５％～３０％的热量，从而保证出水口的温度始终处于统；柴油机冷却水、增压空气、润滑油和液

5、力传动装置传动油允许范围之内，因为当内燃机处于８０～９０℃的工况温度时，的冷却属于水冷系统。内燃机车在运行时，机车的冷却水、柴油机的工作效率最高，所以在设定进口水温时可以设润滑油、牵引电机及电器或液力传动装置的传动油等的温度８０℃。反过来说，内燃机运行温度不能太高，也不能太低，当均会不断地升高，影响到柴油机及传动装置的功率发挥，产温度低于４０℃时，则需要预热系统对其加热，加热的过程首生润滑油老化变质现象，进而破坏润滑，影响机车零部件的先是内燃机的高温水出来之后，流入一号温控阀，当水温低使用寿命，严重的还会损坏内燃机。而冷却系统就是通过设于７０℃时，

6、一号温控阀将会自动开启副阀门，之前的高温水置一些水冷和风冷的装置来保证内燃机以及传动装置、润滑将会流进水泵，通过水泵的推力输送到内燃机内；当内燃机油等工作时所产生的高温能得到有效控制，降低工作温度，温度高于８０℃时，二号温控阀将开启，高温水进入主换热器，并把热能扩散到空气中，使内燃机的温度始终维持在工况范利用风冷系统将水进行冷却，冷却水流将会进入二号温控围内，调节零部件的刚性和液体的润滑状况，从而提高内燃阀，阀门开启的大小与水温成正比。水流温度低于８０℃时，机车的可靠性，延长内燃机车的使用寿命，内燃机车冷却系就会流入水泵；水温高于８０℃时，水流则会

7、流入附加的换热统就是控温系统。器，通过风冷系统和水冷系统，经过水泵导入到内燃机内部，2内燃机车冷却系统的重要性形成一个恒温冷却循环。3．3换热器的附加设计优化内燃机车的主要动力装置是柴油机，其工作性能关系到１）附加换热器的选择。板翅式的换热器作为一般的内内燃机车的运行。冷却系统是保证内燃机车运转温度的重燃机的换热器，存在换热能力不足的情况，也不能满足内燃机的工况需要。所以我们可以加以改进，可以通过优化换热收稿日期：２０１７－０３－０３器的形式，将主体换热器提升换热能力，但是因为冷却系统作者简介：陈俊（１９８１－），男，四川资阳人，大专，助理工程师，

8、研究方向：铁路运输、内燃机车。自身的空间小，所以如果附加换热器的话，尺寸要进行合理·１４３·控制。而且由于换热器的管道阀门