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时间:2019-11-26
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1、2014年第22期(总第151期)江西建材建筑与规划设计地下车库顶板结构选型的经济性比较探究■郭超■南京长江都市建筑设计股份有限公司,江苏南京210006摘要:我们主要对3种不同的地下车库顶板结构设计进行对比与分析,探究不400mm×700mm,主梁截面500mm×800mm,板厚h=250mm。同次梁版型布置方案的经济性和合理性,通过数据显示,在对地下车库(3)依靠主要梁。没有次梁的结构设置方案为:板厚h=300mm,顶板结构进行选择时,十字形次梁的结构最符合经济性的布置要求。主梁截面500mm×800mm,根据我国关于地下工程防水设置的要求标关键词:布
2、置方案地下车库经济性比较准,车库的顶板厚度至少不能低于250mm。3对计算结构进行分析对比随着我国经济的快速发展,城市人口密集度也在逐步增加,大型的我们主要采用有限元的计算软件对几种车库顶板结构进行分析比小区住宅建设也是相应增加,而如今,城市的车辆数量也远远超出的城对,由于版面的限制,所以没有列出全部的计算过程,下面展现下所得市住房的限制,小区的停车位根本无法满足越来越多的车主需求,要解的计算结果:决停车问题,建造更多的停车库是首要任务,但是一个地下停车库因为3(1)井字梁的数据统计。梁混凝土用量的单元数:32.59m;板混施工复杂、材料需求大、造价高、人
3、工费材料费都普遍上升等多方面的33凝土用量的单元数:70.56m;混凝土总用量的单元数:103.15m;梁钢因素导致车库的总价持续攀升,这给业主和车主都带来了相应的压力,筋用量的单元数:10953kg.在这种背景下,如何降低车库的建造成本就成了大家共同关注的问题,3(2)十字梁的数据统计。梁混凝土用量的单元数:30.58/m;板混也引起了车库设计人员和开发商的重视。33凝土用量的单元数:70.56/m;混凝土总用量的单元数:101.14/m;梁地下车库的顶板比普通楼板要承受大的多的负荷能力。对耐久性钢筋用量的单元数:10451kg.和要求比较高、双向柱据间
4、的尺寸数值也比较接近。这些特点都让车3(3)主梁大板的数据统计。板混凝土用量的单元数:84.67m;混库建造工程有明显的难度。车库的顶板结构十分多样,其中包括十字3凝土总用量的单元数:103.15m;梁钢筋用量的单元数:6676kg.梁结构形式、无梁楼盖结构形式、井字梁结构形式、无次梁的大板结构三种梁布置方案经济性比较:形式等,每一种顶板结构形式不同造成承受的负荷能力也不同,配筋结32(1)井字梁布置方案。混凝土量(m/m):0.365;梁钢筋量(kg/果有很大区别,而车库的造价是根据整个结构而定的,造价成本会因为222m):39;板钢筋量(kg/m):2
5、7;单位钢筋量(kg/m):66;单位造价结构的不同而发生改变,我们通过对现实中不同顶板结构案进行具体2(元/m):0.365×330+0.066×4600=417。的分析和探究,结合实践,看看选用3种不同的结构设施对车库的造价32(2)十字梁布置方案。混凝土量(m/m):0.358;梁钢筋量(kg/和材料有那些影响,通过对比和研究,选择最符合经济效益,性价比最222m):37;板钢筋量(kg/m):27;单位钢筋量(kg/m):64;单位造价高的结构,为开发商和设计师提供一定的理论基础。2(元/m):0.358×330+0.064×4600=413。1工
6、程简述32(3)主梁大板方案。混凝土量(m/m):0.365;梁钢筋量(kg/位于内蒙古呼和浩特市区的一个如意开发小区内,是呼和浩特一222m):24;板钢筋量(kg/m):48;单位钢筋量(kg/m):72;单位造价个房地产开发公司所开发的一个高级多层的住宅小区,里面一共有高2(元/m):0.365×330+0.072×4600=452。层住房43栋,其中分布有18层、11层和22层3种楼房的规格。将这4结束语43栋划分层6个区,每个区拥有近2万m平面的地下车库面积。在车通过数据显示分析,十字形的车库顶板结构能够降低模板的使用库中,顶板的覆盖厚度平均为1
7、.2m,两个车库柱之间的距离大概为8.量,对风机、消费管道、风管等方面的安装都十分有利,也最符合经济性5m。覆盖面积的上面铺满了绿化植物和消费车道等,同时也在地面上的要求。因此,在对地下车库顶板结构选型的过程中,十字梁型的首选添加了地面停车位来缓解地下车库的压力。方案。2对车库顶板梁的方案分析要采用优化设计为基本原则对地下车的结构类型进行选择,主要参考文献可以根据地下车库的几点特殊性老进行综合考虑。影响因素主要有:[1]薛峰.高层住宅绿色节材限额设计方法研究[J].第十届国际绿色(1)车库的总面积比较大,所以顶板在整个的使用过程中要覆盖的面积建筑与建筑节能
8、大会暨新技术与产品博览会论文集———S01绿色也十分大,这就给车库
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