市政路面排水优化设计分析.pdf

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1、２０１４年第２２期（总第１５１期）江西建材建筑与规划设计市政路面排水优化设计分析■万强■南昌市新鑫绿化景观工程有限公司，江西南昌３３００００摘要：随着近年来我国多个城市中因市政道路给排水系统引发的不良问题层之一。在实践中，我们往往把路面的排水设计划分为两部分：一个是路出不穷，有的甚至威胁了城市居民的生命安全，这要求市政部门在市政面表面的排水设计，另一个是路面内部的排水设计。而路面表面排水道路给排水设计中要严密调研、科学规划，确保城市给排水系统能够良设计的主要目的就是以最快的速度将降落在路面以及路肩表

2、面上的水性运行，以确保城市正常有序的发展。迅速地排除出去，防止由于路面积水而影响到行车的安全。在实践中，关键词：优化设计路面排水城市设计者往往不重视路面表面给排水设计，如果路面内部给排水设计合格，道路表面给排水设计就不需要了，这种认识是错误的。道路表面和１市政道路给排水系统在城市运行中的作用道路内部的给排水设计是相辅相成的，如果表面的给排水没有做好，过在城市的正常运行中，不可避免的产生生活及生产污水、废水，还多的积水存在路面上不能够进去道路内部，那么道路内部的给排水设会在城市地面产生地面水，这些不同

3、种类的水源会对城市的正常运行计就形同虚设了，所以，我们要对道路表面和道路内部的给排水设计给造成影响，而消除这些影响就需要城市的给排水系统了，这是城市道路予同样的重视。在路面内部结构当中采取的排水方式包括路面边缘和给排水系统在城市运行中最直观的作用。一般来讲，排水系统主要由排水基层两种系统。路面边缘排水系统是把路面水从路面结构层之间废水处理厂、排水管系统以及最终废水处理设施构成。这里面排水管的空隙横向地流入到纵向的排水管里，再从横向的出水管中将水最终系统是整个给排水系统中的运输通道，生产及生活中产生的

4、废水或者排出路基。基层透水性比较小的一些水泥混凝土路面比较适用于这种由自然现象产生的地面水将会通过排水管系统输送到指定位置。废水排水方式。排水基层排水系统主要是在面层下部设置透水性排水基处理厂的任务就是把通过排水管道收集到的废水进行净化处理，作为层，并且在边缘位置处要设置纵向的排水管和横向的出水管，让水分通城市生活中的日常用水，这是城市水资源循环利用的重要环节。从这过竖向渗流的方式进入排水管之后流到纵向的排水管当中，从而达到一点看，城市道路给排水系统不仅仅是把城市运行中不需要的废水排把水引出路基的目

5、的。走，还承担着循环利用城市区域内水资源的重要任务。２．３如何优化设计绿化带排水２市政道路给排水的优化设计措施现代城市的建设中都会有对城市绿化的要求，每条道路的两侧都２．１如何优化设计路基排水会有面积大小不等的绿化带，绿化带不但能够美化城市景观，还能够让城市道路是一般由路基、路面和绿化带组成，这里路基是城市道路行人在视觉上体会到城市的美，但是，绿化带比较疏松的地面往往容易的基础，所以在进行城市道路给排水设计中，路基的排水设计工作一定积水，长时间的积水容易对路基和路面造成影响，影响道路的使用寿要优先考

6、虑。首先，施工设计部门在施工前要详细了解具体城市道路命，这就对城市给排水系统的设计提出了更大的挑战。根据实践经验，路基的情况，如底层结构、路基材料等等。根据不同的路基情况才能对我们需要多种措施来进行绿化带的排水设计。首先我们要在绿化带土应的提出不同的给排水设计方案。其次，要仔细研究当地的水文资料，层的两侧建造混凝土封闭墙，这样就能避免绿化带的积水渗透到路基。例如历年平均降水量、去年最大降水量等能够影响给排水设计的因素。其次，我们需要在绿化带区域每隔４Ｏ米的距离设置一个集水井，并在再次，要把给排水设计

7、任务放到整个城市的建筑规划当中，给排水设计集水井中设置导出管，把集水井中即将满溢的积水导出到制定的排水不是单独的系统，而是整个城市正常运行的必要构成，要在设计之初就管道中。这种方式虽然能有效地解决城市绿化带的排水问题，但是这考虑到给排水系统与承载其他功能系统之间的协调运转。在给排水设种处理方式的实际造价会比较高。所以实际的施工工作中，我们通常计的具体设计中，也要根据实际情况做出调整。如果路基过湿，就不能会用碎石带来替代混凝土墙，并且在碎石当中填筑透水性较弱的粘土，碾压及晾晒，否则可能会对路基造成损害

8、。对于潮湿路基来说，路基的避免水渗入到路基当中，并且引导水流向绿化分隔带的中央位置。实含水量不是特别高，就可以在施工之前开挖纵向的排水沟。另外，要特践证明，采用这种方式进行排水的效果也非常好，而且还能够节省给排别重视立交处道路路基的排水设计，因为立交处的路基是立体的，较之水系统建设的成本。通过优化设计后的城市道路排水系统能够将绿化平面路面需要更复杂的设计。带以及路面上的雨水及时地排出，从而达到延长市政道路使用寿命的２．２如何优化设计路面排水效果。在日常生活中，如果下雨