关于某高层建筑消防设计的相关研究.pdf

《关于某高层建筑消防设计的相关研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、城市建筑┃建筑消防┃URBANISMANDARCHITECTURE┃BUILDINGFIRE关于某高层建筑消防设计的相关研究陈蔚张伟[摘要]伴随着经济的发展，高层建筑越来越多，综合性（2）地下部分。该建筑地下一层是一个防火分向开启，且这两部防烟楼梯均通向屋顶。两部防烟办公楼越来越受到企事业单位的青睐。由于高层建筑层数区，共设有3部疏散楼梯，均为防烟楼梯，该层设楼梯均在首层设置耐火极限不低于2.00ｈ的隔墙将较高，存在很大的消防隐患，给人们的生命与财产带来了有设备间，设备间通向室外的门均为甲级防火门。地下与地上连通部分

2、隔开。该建筑的裙房部分另设很大的危害。本文主要以某地区的某综合楼为依据，对建地下二层也是一个防火分区，该层共设有三部疏散4部疏散楼梯，楼梯间的门均采用乙级防火门，并筑的整体设计进行了相应的探究，对存在问题提出了相应楼梯，两部为防烟楼梯，一部为封闭楼梯，消防水向疏散方向开启。的解决措施。泵房等设备用房通向室外的门均为甲级防火门。5.消防电梯2.安全疏散距离（1）建筑主体部分设1部消防电梯，连通地下[关键词]高层建筑消防设计安全疏散地下二层汽车库内最远点至楼梯间的距离为2层至地上19层。36.5m，小于60m，地下一层汽

3、车库内最远工作地（2）该消防电梯与两部客梯合用前室，前室面2建筑行业迅速发展，高层建筑越来越多，多从点至楼梯间的距离为36.5m，小于60m。地上一层积为9.2m，消防电梯与客梯之间采用厚度为200mm能的综合办公楼也越来越多，由于其层数较多，功内最远工作地点至安全出口的距离为22.2m，二层的加气混凝土隔墙（耐火极限大于2.00h）分隔。能性较大，导致其结构也非常复杂，存在着较大的最远工作地点至楼梯间的距离为15.3m，三层最远消防电梯间前室在首层经过一段长度为15.2m的通安全隐患。用于疏散的通道、设施往往相对不

4、足，工作地点至楼梯间的距离为19.8m，四层至十九层道通向室外，前室的门为乙级防火门。可供人员疏散的消防电梯、疏散楼梯有限。火灾情最远工作地点至楼梯间的距离为22m，均小于30m。三、建筑消防设计存在的问题况下由于烟气浓，能见度低，人员不得不在烟熏和三至十九层办公部分的安全出口分散布置，两个安笔者根据《自动喷水灭火系统设计规范》《火灾热气流的烘烤中疏散。同时，高层建筑往往使用大全出口之间的距离为8.4m，大于5m。该建筑中，自动报警系统设计规范》等消防技术规范，对该综量的新型复合材料，燃烧过程中会分解出大量有毒位于袋

5、形走道两侧或尽端的房间，房间门至最近楼合楼进行了消防设计评析，发现存在以下问题：有害气体，增加人员中毒的危险。另外，高层建筑梯间的最大距离为13.8m，小于20m；房间内最远（1）该建筑的消防登高面虽有设置，但其消防往往人员集中，发生火灾时，极易发生被困人员惊点至房门的直线距离为10.7m，小于15m。登高场地面积是否符合灭火救援需求，没有具体的慌、拥挤、踩踏、窒息等现象。随着高层建筑数量3.安全疏散宽度规范数据可查，所以可能存在大型消防车辆无法展越来越多，高层建筑火灾风险也呈现上升趋势，安（1）地下一层汽车库为一个

6、防火分区，设有3开的问题。全疏散设计的合理性成为建筑防火设计的重要内部疏散楼梯，楼梯宽度分别为1.7m、1.5m、1.6m，（2）本建筑有1个室外消火栓在有裙房一侧紧容。地下二层汽车库部分设有３部疏散楼梯，楼梯宽度挨建筑外墙布置，与建筑外墙的间距不符合规范要一、工程概况分别为1.3m、1.7m、1.6m，均大于1.1m。求。消火栓距高层建筑外墙的距离设置在5.00m以某地某商业大厦高层综合楼建筑。该建筑类型（2）地上商场疏散宽度计算。一至三层商铺的外。222为框架－剪力墙结构，设计使用年限为50ａ，抗震面积分别为12

7、54m、1496m、667m，疏散人数换（3）该建筑一个防烟分区内的排烟口距最远点222设防烈度为6度。建筑用地面积6331m，总建筑面算系数分别为0.85人/m、0.77人/m，百人宽度指的水平距离的最大值为32.8m，大于30m，应适当22积共计28050m，地上面积19800m，地上建筑由标分别为0.65m/百人、0.75m/百人，则：首层疏调整排烟口位置，以使满足要求。2层商业楼和17层办公楼组成，其中地下建筑共2散宽度为1254×0.85×0.65/100＝6.93m；二层疏四、结语2层，面积8250m，为

8、设备用房和停车用。该建筑高散宽度：A区为1200×0.85×0.65/100＝6.63m，B高层综合楼消防设计复杂，消防设施繁多，在度74.95m，属于一类高层建筑，耐火等级应为一级。区为296×0.85×0.65/100＝1.64m，合计6.63＋设计过程中应正确使用相关规范和标准，在审核过二、安全疏散设计审核评估1.64＝8.27m；三层疏