历史文化街区绿色交通应用途径研究.pdf

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1、２０１４年第１５期（总第１４４期）江西建材交通工程历史文化街区绿色交通应用途径研究■孙永青■天津城建大学建筑学院，天津３０００８４摘要：在当今城市倡导绿色出行、低碳交通的大环境下，本文通过调查研究历择自行车和步行的出行模式。笔者通过调查天津一宫花园历史文化街史文化街区交通现状，探讨了在历史文化街区构建绿色交通的必要性和区居民出行意愿和空间环境满意度调查，４４％人们选择自行车和步行可行性。提出转变规划和交通理念，调整街区土地用途和城市功能，运出行却认为街区环境交通安全性差，居民渴望回归传统街区清静优雅、用交通稳静化技术方法完善道路设

2、计，实施公交优先的交通策略等一系安全宜人的生活氛围和空间环境。列绿色交通应用途径，从而改善历史文化街区交通环境，提升空间环境绿色交通从空间资源利用和经济效益上尤其适用于解决历史文化品质。街区有限的空间资源和保护宝贵的文化资源的二者之间需求。历史文关键词：历史文化街区绿色交通应用途径空间环境化街区也具备绿色交通的构建的物质载体，街区内外部交通便捷，道路建设状况良好，街巷尺度宜人，具有交通环境和道路优化设计的条件，１街区交通现状分析推行绿色交通方式是实现人们美好愿望的健康发展途经。１．１以城市公共职能为主的土地利用模式产生了巨大的交通

3、需求３构建绿色交通的应用途径研究［１］城市交通和土地利用模式客观存在互动机制。在土地经济性３．１转变城市规划理念，寻求土地———交通互动机制下城市功能转变和交通可达性等多重因素影响下，现代城市中历史文化街区土地使用寻求土地———交通的良好互动关系是城市交通大环境改善的一种呈现很强的城市公共职能，大量公共生活催生了巨大的交通需求，街区途径。从城市规划研究角度，与时俱进地调整历史文化街区土地开发交通总量庞大，交通结构中公共交通出行比例较高。以天津五大道历和保护关系，转变街区保护发展规划理念，适当调整城市土地利用类史文化街区为例，１４

4、１平方公里街区内分布有２４处中小学、幼儿园用型，降低街区出行对机动车需求依赖，是大量较少街区交通总量行之有地，学生上下学和家长接送小孩产生了庞大的交通量。但从街区有限效的方法之一。例如，随着城市发展适时调整、减少五大道历史文化街的人口需求和中小学校合理的服务半径来看，街区本身并不需要配置区的学校数量和规模，转变街区城市功能转换，改善街区交通大环境。数量如此众多教育设施，大量的公共设施不可避免地产生了大量的交３．２转变交通规划理念，推广绿色交通通总量。从低碳环保可持续发展角度研究，历史文化街区的高密度小街区１．２交通结构中绿色交通出

5、行比例较高的模式有利于非机动化出行，建立绿色交通有物质基础。首先需要转由于街区优越的区位条件，街区交通便捷，公共交通出行比例较变现有街区以机动车出行诸位的交通组织方式和理念，采用街区区域高。笔者在调查研究五大道街区交通结构中，从调研数据不完全统计内外联动方式调整历史文化街区现有的交通结构和方式，降低街区机分析，街区人群约３５％采用公共交通工具出行，约５１％人选择步行和动车交通总量，优先发展公共交通，提高公共交通覆盖率和服务效率、［２］自行车出行，１４％选择小汽车方式出行。服务水平，从源头降低机动车交通总量，进而降低机动车车速，鼓励

6、自１．３道路综合指标高，交通通行能力较高行车和步行出行，使步行与自行车成为方便安全的绿色交通出行方式。特殊的区位条件使得街区外部交通便捷，内部道路道路网密度大，建立公交优先的交通策略在特大城市和大城市可以优先选择城市街巷尺度小，公共交通、私人交通、步行、自行车等多种出行方式并存，轨道交通和地面快速公交，降低交通总量，缓解地面交通的拥挤。而历但使用公共交通出行的比例相对较低。以天津五大道街区是典型的小史文化街区特有的街区尺度也为自行车和步行出行提供了保障。结合街廓、密路网的街道格局，由３９条道路划分成以３００米１００米的长方节假日

7、旅游推广公共自行车出行也是绿色交通有益尝试。形街廓为基本单元的街道格局［１］，道路网密度１３２２ｋｍ／ｋｍ２，高于城３．３运用交通稳静化技术手段，建立安全性强的街区空间环境市中心地区、繁华的商业步行区路网密度１０～１２ｋｍ／ｋｍ２规范数值的交通稳静化倡导将街道空间回归行人使用，实施道路分流规划对上限，因此街区内每条道路分担的交通量并不大，交叉口也容易组织交街道实施物理限速、物理交通导向来改善社区居住及出行的稳静化环通聚散，道路通行能力较高。境［１］。传统的交通稳静化是从城市交通工程技术层面，主要运用城市１．４路权分配不合理，人车

8、空间使用矛盾突出居住区的减速措施，让机动车慢下。在历史文化街区中运用交通稳静目前，我国快速便捷的交通组织理念决定了城市道路路面分配方化技术，精细化设计街区内部道路（街道）、公共活动场所和开敞空间，式是优先机动车交通，道路断面以车行为主的设计，人行道