80m钢-混凝土组合桁梁主要施工技术.pdf

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1、交通建设■啊日一裔2012年2月80m钢一混凝土组合桁梁主要施工技术李雪峰(中铁～局集团第五工程有限公司)摘要：钢一混凝土组合桁粱是近年来发展起来的一种新型的粱型结构，其实质上是桁架桥与槽形梁的组合结构，它充分发挥不同材料的优点．具有重量轻和跨越能力强等特点，是目前最具竞争力能力的桥型之-o本文结合在新建铁路西安至平凉线项目上国内首次设计施工1孔80m跨的钢一混凝上组合桁梁工程实体本身．阐述该粱施工采用的主要施工技术，以期对同类或类似粱型结构的施工，提供参考。关键词：钢一混凝土组合桁架粱；施工：技术：介绍1工程概况1。80m钢一混凝

2、土组合桁梁在新建铁路西安至平凉线项目上跨越福银高速公路时在国内首次应用，与高速公路的线路夹角为580。梁型结构主桁由八个三角节组成，三角节腹杆全部采用650x550mm的钢箱斜杆，与上下弦的夹角为60．9。。斜腹杆之间采用节点板连接，通过节点板与上下弦钢筋及混凝土连接。节点板与腹杆采用Q345qE钢材，其他钢板及管材采用Q235钢材。上、下弦均采用混凝土结构，上弦杆采用1．1m宽，1,2m高的钢筋混凝土矩形截面，下弦采用槽形截面．梁高为1．5m，在梁端加厚至2．0m，道床板厚度采用40．45cm的钢筋混凝土板，粱底宽为7．6m，横向

3、受力为钢筋混凝土结构，下弦纵向预应力采用15一由．‘”的钢绞线，金属波纹管成孔。上下弦混凝土采用C55聚丙烯纤维混凝土。80m钢一混凝土组合桁粱设计立面图见图I．设计横断面图见图2。图180m钢一混凝土组合桁粱设计立面图哦制襁晰mH鼢中啪断嘶嘲圈280m钢一混凝土组台桁粱设计横断面圈8002施工方案比选及确定该跨梁结构为跨越双向四车道高速公路而设，梁跨下部结构位于高速公路低填方路基两侧边坡坡脚及水沟位置，设计净高8．17m．满足跨越高速公路净空不低于5．5m的要求。通过对照地质资料及现场地基承载力试验，确认地质情况较好。但为了保障整

4、个施工期问，高速公路行车道正常通行使用，达到通行与施工的协调进行，综合考虑工期、经济、安全等因素，经过对膺架法原位施工方案及平转施工方案的比选，择定采用膺架法原位施工方案。3主要施工技术80m钢一混凝土组合桁梁虽为简支桥梁结构，但属国内首次应用。由于其结构新颖，重量轻，一次跨越能力强，施工精度要求高等特点．因此，给施工带来了一定的难度，同时给施工技术创新提出了挑战。以下从几个方面阐述施工过程采用的主要技术：3．1膺架体系的构建3．1．1膺架体系设计膺架体系不仅是承受各种荷载的体系，更是施工作业工作平台及交通保畅安全防护平台，因此，膺

5、架体系设计需要达到安全性、经济性、易施工性等要求。通过对荷载大小及分布、膺架基础范围内地基承载力及膺架搭设高度等因素的综合分析．采用扩大条形混凝土基础作为膺架最底端基础．采用大直径钢管作为支墩．高强工字钢两两拼焊置于每排支·264·墩钢管上作为横向大分配梁，贝雷梁作为纵梁进行膺架体系设计和检算。由于钢一混凝土桁粱跨越既有运营高速公路，且与公路斜交角度大(公铁线路夹角为580)，在施工过程必须保证高速公路双向四个行车道均正常留设通行，仅可在高速公路中央分隔带及两侧路肩及紧急停车带布置膺架基础及支墩，这就导致了作为膺架体系纵粱的贝雷梁两

6、个主跨(跨越高速公路单幅两个行车道)跨度各达到了18m。为了保证主跨体系的稳定和提高受力性能，中央分隔带钢管支墩设两排，使两个主跨贝雷粱形成单独的简支结构，且保证了每组贝雷梁两端端节点受力。构成主跨贝雷梁的贝雷片应配置加强弦杆，以提高贝雷片的抗弯能力，发挥贝雷片腹杆的抗剪作用。3．1．2屑架体系搭建按照设计，首先施工各个条形混凝土基础．由于支墩排数较多，且分列公路两侧及中央分隔带上，可多工作面展开施工，提高庸架搭建进度。按照基础的设计参数挖设基础基坑，试验检测地基承载力，如承载力达不到要求，采取挖深换填、增设桩基础等措施必须确保每个

7、基础的地基承载力达到设计要求后浇筑基础混凝土并等强脱模后．开始按相互不影响的顺序同时或先后吊装各排每根支墩钢管，每根支墩钢管与基础顶面预埋的钢筋件进行牢靠固结。随后，依次吊装位于每根支墩钢管上的用于分配均匀受力的小分配钢块(由工字钢割切拼焊构成)．再依次吊装位于每个小分配钢块上的落梁砂箱，紧跟着吊装横向贯通每排钢管支墩大分配梁，最后按设计布置参数吊装每组贝雷梁。从下至上．全面检查各构件相互间的固结情况，并对存在的问题立即整改完善，确保膺架搭建质量。3．1．3膺架体系质量检验为了检验膺架体系构建质量，为后续施工提供相应的参数及安全保证

8、，消除膺架及地基在荷载作用下的非弹性变形，检验膺架承载力和稳定性，消除支架的非弹性变形，测定膺架结构的弹性变形值大小，对庸架进行加载预压，加载值为梁部自重120％，采用堆载混凝土预制块的方式进行，分三级均匀加载，即50％、100％和1