土工格室在台背回填中的应用.pdf

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1、DOI：10．3969／j．issn．1672—4011．2013．02．094土工格室在台背回填中的应用李腾飞(中铁十七局集团第三工程有限公司，河北石家庄050081)摘要：土工格室是一种采用高强度聚乙烯片材，属于特种土工合成材料，它具有拉伸强度高，刚性、韧性好，抗冲击力强，在施工中连接简单易行，施工方法简单，能够改善因桥台与路基连接处因沉降变形差引起的桥头跳车。本文详细介绍了土工格室在具体施工中的应用方法及所取得的良好施工效果。关键词：土工格室；台背回填；基坑中图分类号：U216．42+．1文献标志码：A文章编号：1672—4011(2013)02—0203一02Ap

2、plicationofgeocellinbackrangbehindabutment廿Tengfei土工合成材料，拉伸强度高，刚性、韧性好，抗冲击力强¨。。它的基本原理是称其为一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。在集中载荷作用下，受力的主动区依然会把所受的力传递给过渡区，但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力，以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力，抑制了过渡区和被动区的横向移动倾向，从而使路基的承载能力得以提高江。j。经过试验，在格室的限制作用下，中密砂的表观粘聚力可以增加30多倍。很显然，如果能增加路基材料的抗

3、剪力或抑制三个区域移动就可以取得提高地基承载力的效果，这就是土工格室的限制原理。‘ChinaRadwayl7小胁甜印叩Ⅳo·3E嚼聊硎增co·玩，2土工格室的特点Sh／．／／幽nang050081，China)一⋯～⋯⋯Abstract：GeoeellisakindofhJ【shstrengthpolyethylenesheetmaterial，whichbelongstothespecialgeoteehniealsyn—thefiematerial，ithashightensilestrength，rigidity，goodtoughness，impactresist

4、anceandstrong，intheconstructionoftheconnectionissimple，theconstructionmethodissimple，canimprovethebridgeabutmentandembankmentforCOILqCC—tiomforsettlementanddeformationcausedbythedifferenceinvehiclebumpingatbridge—head．Thispaperintroducesthegeogridinconcreteconstructionapplieationmethodand

5、obtainsgoodconstructioneffect．Keywords：geoceU；backfillingbehindabutment；Foundationpit0前言高速铁路、客运专线施工过程中，为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高线路车辆行驶的舒适性，需对桥梁和涵洞两侧路基填筑进行特殊处理，要求铺设土工格室和级配砂砾填筑。对铺设了土工格室的路基经竣工后观测，整体性良好，沉降小，达到了预期目的。1土工格室的基本原理土工格室是由强化的HDPE(高密度聚乙烯)片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构，属于特种作者简介：李腾飞(1980一

6、)，大学本科、项目经理，工程师，主要从事铁路建筑、施工、管理工作。(1)材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。(2)较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。(3)具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。(4)运输体积小、联接方便、施工速度快。(5)改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。(6)可以完成岩土工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、边坡防护、塌方等。3土工格室的施工方法3

7、．1基坑回填(1)基坑回填应避开雨季，如在雨季施工，应采取措施防止外面水流入基坑。在基坑回填中遇雨，应采取挖坑抽水等措施将基坑内的积水排除，防止过度降低地基土承载力，造成无法填筑及压实。(2)基坑回填应在基础混凝土有足够强度并完成支撑后尽快进行。基坑回填前，必须清净基坑底部和坑壁上附着的淤泥和杂物，基坑回填采用液态粉煤灰(掺8％水泥)灌注。3．2涵背填筑(1)涵背填筑前应先按图1中公式计算出缺口填土开挖宽度，并按图纸要求开挖2m长、1m高的台阶，然后分层压实涵背后的填料。(2)台背回填必须在结构物混凝土强度达到设计强度的75％