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1、2009年第3期53采煤机主要故障分析赵新华,姜涛,王俊平(枣矿集团柴里煤矿综采二区,山东滕州277000)摘要该文介绍了采煤机使用中存在的主要故障,以及容易发生故障的主要部位和故障的快速判断方法和检修方法,从而为保障煤机的正常使用以及快速检修提供了有力保障。关键词采煤机电控系统液压系统故障处理方法+中图分类号TD421.61文献标识码C柴里煤矿综放工作面使用MG160(200)P375(475)有压力油供应油马达。-W型系列采煤机,通过对近年来使用情况总结分析,处理方法:拆下螺旋阻尼管R1清洗。介绍采煤机的常见故障与处理有关事项。1.1.3制动电磁阀故障(二位三通)故障原因:电磁铁
2、接线接触不良,电机启动后不动1采煤机不牵引作,使控制不能经制动器电磁阀去松开制动器和打开当电机启动、牵引手把离开零位后,集中显示屏上失压控制阀,致使回零和打开失压控制阀,使回零油缸必须有电动机功率失载黄灯显示,松闸绿灯显示,安全不能解锁,机器无法牵引。火花电源的正常绿灯显示和非安全火花电源正常绿灯处理方法:一般可从制动器处检查进油管是否有显示。若这四个显示不正常,则故障一定发生在电气油,如无油,电磁铁将不动作。方面。若显示正常,则故障一定发生在液压系统,可以1.1.4其他故障按照出现故障时系统背压下降和不下降两种情况,大故障原因:如行程开关损坏,手把离开零位不动致确定故障所在范围。作
3、,使制动电磁阀没有电讯号,阀不动作。1.1系统背压不下降处理方法:更换行程开关。1.1.1功控电磁阀故障1.2系统背压下降故障原因:电磁铁接线错误或接点接触不良“;P”、1.2.1辅助泵损坏“O”口安装颠倒,使阀在电机启动后不能处于欠载位故障原因:泵漏损过大,当背压低于1.5MPa时,失置,控制油不能进入回零油缸使之解锁。压控制阀起保护,回零油缸不解锁,主油泵在零位,使处理方法:如果电线接触良好,可将电磁阀转180°采煤机不能牵引。安装。处理方法:更换辅助泵(应确定是泵的问题)。1.1.2功控电磁阀前阻尼管(螺旋)堵塞1.2.2主油泵与油马达严重漏损故障原因:细直径的螺旋阻尼管R1被
4、脏物堵塞,故障原因:泵或马达配油副损伤,泄漏量大于辅助致使油路不通,回零油缸不能解锁,主油泵在零位,没泵的补油量时,系统背压降低,出现不牵引。处理方法:更换。3收稿日期:2009-04-281.2.3其他故障作者简介:赵新华(1975-),男,大学专科,助理工程师,现任枣庄故障原因:卡套管脱落或漏损、低压溢流阀(背压矿业集团柴里煤矿综采二区机电区长。大大减少,传力效果也有所改善。见图5。图2、图3所示的对接焊缝如果要求焊透,那么焊缝的传力性质就变了。它是一种等强度焊缝,只要焊条是按等强度选用的,这种接头无需计算,只是为了改善力流传递,要求在翼缘板侧加一焊脚K,这就构成了组合焊缝,由于
5、所加的焊脚不参与受力计算,所以对组合焊缝的焊图5组合焊缝脚K要求不大。3结语T型接头、十字接头、角接接头等要求焊透的对接和角接组合焊缝,其焊脚尺寸应按tP4选取。综上所述,角焊缝焊脚K的选取就是K=t,K=0.7t,要求焊透的组合焊缝K的选取分别是K=tP4且≤10mm。2009年第3期54阀)弹簧疲劳损坏或调节螺钉松动,造成不牵引。疲劳变形,使整定压力降低所致,此时背压不降。处理方法:修复或更换。处理方法:更换弹簧,并调整至整定压力值。(3)梭形阀后的高压管路严重漏油或高压表管子2采煤机单向牵引脱落。2.1调速机构伺服阀上回油阻尼孔R1堵塞故障原因:导致压力油分流,使进入马达的流量
6、减小,牵引速度下降,严重时,背压下降。故障原因:伺服阀上有两个阻尼孔(Φ0.08mm),其处理方法:更换或修复。中有一只堵塞,使推动油缸有一个方向在调速时不能3.2一个方向牵引速度下降回油,因而导致单向牵引(较少出现)。处理方法:将伺服阀上小长盖拆去,用细丝捅去阻(1)主油路一侧有严重漏油环节存在尼孔中脏物即可。故障原因:漏油环节在高压一侧时,牵引速度降低较大,当漏油处接近辅助泵时,将会产生低压保护的工2.2调速机构中的回零油缸故障况,停止牵引;如果漏油环节在低压侧,并且外漏较少故障原因:回零油缸四只固定螺钉松动或调整不时,尚可牵引。好,调速套中的弹簧拉不动回零油缸中的活塞组件和处理
7、方法:调整或修复。杠杆机构(活塞产生蹩卡),出现单向牵引,此时系统背(2)补油单向阀故障。压不下降。故障原因:单向阀密封面不严,或阀芯被脏物卡处理方法:将固定螺钉松开,操作手把来回拉动,住,会造成主油路一侧高低压窜油,因此速度下降(背直至手感无卡滞现象,然后均匀紧定固定螺钉。压不降),如改变牵引方向后,这只单向阀成为补油阀,2.3主油管破裂漏损机器可以正常牵引。故障原因:主油管中有一根漏损破裂时,如这根管处理方法:更换或清洗。子恰好为回油管(漏损时背压还大
