华北电力大学汽轮机课程设计.ppt

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1、汽轮机课程设计一、课程设计的目的与要求1．目的：系统地总结、巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，通过课程设计重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。2．汽轮机热力设计的任务：按照给定的设计条件，选择一些参数如平均反动度，速比，确定流通部分的几何参数，包括级的平均直径，叶型，叶高，几何角,力求获得较高的相对内效率。就汽轮机课程设计而言其，任务通常是指各级几何尺寸的确定及级效率和内功率的计算。3．课程设计主要内容与设计程序(1)分析并确定汽轮机热力设计的基本参数：汽轮机容量、进汽参数、转速、排汽压力或循环水温度、回热加热级数及给水温度、供

2、热汽轮机的供汽压力等。(2)分析并选择汽轮机的型式、配汽机构型式、通流部分形状及有关参数。(3)拟定汽轮机近似热力过程线和原则性热力系统，进行汽耗量与热经济性的初步计算。(4)根据汽轮机运行特性、经济要求及结构强度等因素，比较和确定调节级的型式、比焓降、叶型及尺寸等。(5)根据流通部分形状和回热抽汽压力要求，确定压力级的级数，并进行各级比焓降分配。(6)对各级进行详细的热力计算，求出各级流通部分的几何尺寸、相对内效率和内功率，确定汽轮机的实际热力过程线。(7)根据各级热力计算的结果，修正各回热抽汽点压力以符合实际热力过程线的要求。(8)根据需

3、要修正热力计算结果。(9)绘制流通部分及纵剖面图。设计流程初拟整机过程线初估进汽流量调节级计算假设⊿hηiΩmdm压力级焓降分配假设Xadmα等⊿h回热系统初算假设：端差等焓升压力级详细计算整机校核过程线速度三角形绘制通流部分剖面图编写设计说明书调整局部参数调整注意的问题所设计的汽轮机应满足以下要求：（1）运行时具有较高的经济性。（2）不同工况下工作时均有高的可靠性。（3)）在满足经济性和可靠性要求的同时，还应考虑到汽轮机的结构紧凑、系统简单、布局合理、成本低廉、安装与维修方便以及零部件通用化、系列标准化等因素。通过设计对整个汽轮机的结构作进

4、一步的了解，明确主要部件在整个机组中的作用、位置及相互关系。通过设计了解并掌握我国当前的技术政策和国家标准、设计资料等。由于课程设计的题目接近实际，与当前国民经济的要求相适应，因而要求设计者具有高度的责任感，严肃认真。应做到选择及计算数据精确、合理、绘图规范，清楚美观。二、课程设计题目机组型号：B25-8.83/0.981机组型式：多级冲动式背压汽轮机新汽压力：Po=8.83Mpa(90ata)新汽温度：to=535℃排汽压力：Pc=0.981Mpa(10ata)额定功率：Pel=25000KW转速：n=3000rpm三、课程设计的内容与步

5、骤设计工况下的热力计算热力设计计算数据汇总整机相对内效率核算及修正绘制汽轮机通流部分图（一）设计工况下的热力计算1．确定机组配汽方式（采用喷嘴配汽）2．调节级选型（采用单列级）3．主要参数确定⑴已知设计参数Po=8.83Mpa，to=535℃，Pc=0.981Mpa，Pel=25000KW，n=3000rpm⑵选取设计参数①设计功率一般凝汽式机组有统一系列标准，而背压机组在国内目前尚无统一系列标准。可取：设计功率=经济功率=额定功率。②汽轮机相对内效率ηri选取某一ηri值，待各级详细计算后与所得ηri'进行比较，直到符合要求为止。取ηri=

6、80.5%③机械效率：取ηm=99%④发电效率：取ηg=97%⑤给水回热系统及参数：采用两级加热器,一级除氧器。图1给定题目的回热加热系统图4．近似（全机）热力过程线的拟定拟定方法“见课程设计参考资料”P37页（1）进汽机构的节流损失ΔPo阀门全开时，ΔPo=(0.03~0.05)Po，通常取调节级喷嘴前Po'=0.95Po（2）排汽管中压力损失ΔPc：对于本机,认为Pc'=Pc，即ΔPc=0（3）末级余速损失δhc2：本机取C2=70m/s（4）调节级效率调节级效率较低，而中间级效率较高。假定调节级ηri=70%而调节级后压力Pa=5.88

7、Mpa，作为初拟热力过程线的参数。可采用分段拟定热力过程线。（后边压力级数分配用）5．汽轮机总进汽量的初步估算ΔD是考虑门杆漏汽及前轴封漏汽的蒸汽量，（t/h）ΔD=ΔDl+ΔDv给定前轴封漏汽ΔDl=3.8t/h，门杆漏汽ΔDv=1.2t/h；6．调节级的详细热力计算共（1）~（34）项内容画出调节级的热力过程线和动叶进出口速度三角形7．压力级比焓降分配及级数确定（1）第一压力级平均直径dmI的确定（检验ln）（2）末级平均直径的确定（给定dmz=1019.5mm）（3）确定压力级平均直径的变化（4）压力级的平均直径dm（平均）将BD线等分

8、为m等分，取1、2、3……m-1点。为了减小误差，建议>6。从图中量出割断长度，求出平均直径。dm（平均）=（AB+（1-1）+（2-2）+……+CD）/（m+1）