142也谈切诺基汽车电子点火系统电路原理.pdf

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1、也谈切诺基汽车电子点火系统电路原理中图分类号：U463．640．7文献标识码：B文章编号：1oo3—8639(2009)10—0046—02[编者注]山东莱阳读者陈强提出，《汽车电器》杂志2008年第9期P56～58．~--志杰一文中，在电路图的画法及工作原理分析上存在错误。现将其转摘刊出。《汽车电器》杂志2008年第9期谷志杰、史飞龙、李荣娴同志的《切诺基汽车电子点火系统故障的诊断与排除》(以下简称：谷文)，P56图1出现3点错误：①起动继电器BAT接柱通电子点火控制器E1接柱的连线，将造成电子点火控制器始终与电

2、源相连，使蓄电池亏电。②不工作时，起动继电器的1．点火开关2．起动继电器BAT接柱3．蓄电池4．电子点F接柱与通向起动机电磁开关接柱内部应为不相连。火控制器ECU5．点火线圈6．电容7．火花塞8．分电器相连将造成点火开关不论在ST档位或ON档位，均9．起动继电器使起动机工作。③电子点火控制器E2接柱与起动继圈2笔者绘制的北京切诺基BJ2021汽车电器的红色连线，将使起动继电器不工作。其正确发动机电子点火系统电路原理图的电路图应如图1所示。表1点火开关功能表位置接通电路ST(起动)起动、点火、仪表、励磁等ON(开)点

3、火、仪表、励磁、阻风加热进气预热及附件档OFF(关断)开路IOCK(锁止)开路、锁止转向盘ACC(附件)空调、刮水、转向、收音机等图1正确的切诺基汽车发动机电子点火系统电路原理图图2电路原理图中只画了点火开关OFF、ON、ST档，LOCK和ACC档省略。[编者注]作者谷志杰对读者的疑问进行了解2)北京切诺基汽车(BJ2021)的起动继电器答，并坚持杂志上的电路组成和工作原理是正确的共有5个接柱，接柱BAT接蓄电池正极，接柱SOL接(由于坚持原文故本刊未将其回信刊出)。但读者陈起动机，接柱F接点火线圈正极，接柱I接点

4、火开关强仍然认为原文存在错误，对电路及原理作了进一ST档，接柱G搭铁接蓄电池负极。BAT、S0L、F接步分析，并针对谷文存在的问题进行了进一步阐述。柱互不相通，在I与G接柱之间加12V直流电压时，看完谷志杰教授的回复之后，笔者想起《汽车BAT与F、SOL接柱之间才相通。电器》2oo8~10期45页编者注的一段话：“现在3)当发动机起动时接通点火开关ST档，点火各种书刊存在的问题确实不少，有的是编写方面开关ST端子与蓄电池正极接通，电流经导线分成两的，有的是概念方面的，有的甚至是原理方面的，路。一路送到起动继电器I接

5、柱使起动继电器线圈感觉很不爽。呼吁《汽车电器》各位作者和读者，有电流通过，产生电磁吸引力，触盘与触点吸合，养成一个严谨的、对学术负责的习惯”。起动继电器BAT与F接柱相通，点火线圈初级电路中1．35n的附加电阻线被短路，减少初级电路总电1笔者进行的分析阻，从而弥补了此时蓄电池电压由于起动机的工作笔者找到一辆1995年9月出厂的北京切诺基而下降的不良影响，保证了起动时可靠点火；同时(BJ2021)汽车，对其电子点火系统及起动继电器BAT与SoL接柱相通，起动机电磁开关的吸引线圈进行了测试，绘制出北京切诺基(BJ202

6、1)汽车电和保持线圈有电流通过，起动机运转。另一路送到子点火系统电路原理图，如图2所示。电子点火控制器的端子E1，给电子点火控制器供1)北京切诺基(BJ2021)汽车点火开关共有5电。当发动机起动后断开点火开关(点火钥匙回个档位，各档位接通电路情况如表1所示。位)，使起动继电器线圈断电，起动电路被切断，j《汽车电器》2oo9年第10期●失败或成功不重要重要的是从中学到了什么●BAT、S0L、F接柱互不相通。搭铁，电-T-点火控制器始终投入工作状态，使电子4)接通点火开关，点火开关0N端子与蓄电池点火控制器寿命减少，

7、蓄电池亏电。从谷文图2正极接通，电流经导线送至电子点火控制器的E2端(2008~9期P57)中第6行左方块和第7行右方块中子和点火线圈正极。当发动机还未运转，点火信号的文字：“在电子点火控制器E1、E2接柱处试火，发生器无变化信号输出时，电-Y"点火控制器作为电灯不亮，点火开关到电子点火控制器E1、E2之间导子开关，将C1和C41O~子接通。点火线圈的负极经线断路”，显然作者也认为只有点火开关接通时分电器搭铁，于是点火线圈中有初级电流通过；当(ON档或ST档)才能给电子点火控制器供电。所以发动机运转，点火信号发生器

8、产生交变的电压信号起动继电器BAT接柱和电子点火控制器E1端子直接时，该信号经C2、C3两端子输入到电-T-点火控制相连是错误的。器，电T-点火控制器则根据该信号交替地切断与接3)图3中J点有两种连接方式，一种是两线相通C1与C4．~2间的电路，即交替切断与接通点火线圈交，点火开关接通，起动继电器线圈有电流通过，中的初级电流，点火线圈次级绕组中产生的高压起动