城市物流中心选择原则和影响因素——以青岛福兴祥物流有限公司为例.ppt

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1、城市物流中心选择原则和影响因素——以青岛福兴祥物流有限公司为例青岛福兴祥物流有限公司简介青岛福兴祥物流有限公司成立于2002年，是利群集团下属的商品配送单位，位于青岛胶州湾国际物流中心，总占地面积225亩，公司南临胶州环城南路，东靠杭州路，距同三高速公路、环胶州湾高速公路都不到20公里，交通极为方便。胶州物流中心辐射范围已达到整个山东半岛，是山东省规模最大、现代化程度最高、年配送能力最大的第三方物流中心。2010年中国物流企业50强第23名。城市物流中心城市物流中心是指以某城市为服务范围的物流中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种

2、物流中心可直接将商品配送到最终用户，且通常采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合。由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的市内配送是该类物流中心的优势。除满足利群集团公司内部的物流配送需求外，福兴祥配送中心还承担着“第三方物流”的任务。作为第一方货主和第二方客户之间的桥梁，第三方物流公司的触角要无所不及，需要建立一个四通八达的配送网络，这正是福兴祥物流正逐步实现的目标。目前物流中心已向崂百、潍坊百货、百盛、家乐福、佳世客、麦德龙、普尔斯马特等大型商场、外资商场、超市及各种专卖专营店进行了商品配送，辐射至青岛市

3、80％以上的区域，并已向潍坊、烟台等地区实行了跨地区配送。随着物流中心业务流程的逐步完善和配送业务的逐步开拓，物流中心将跨出山东省，发展成为全国性、大规模的现代化物流基地城市物流中心选择原则1、经济性原则。物流中心选址应该考虑物流中心建设成本以及运行成本的最小化经济原则，它是影响物流中心区位选择的重要因素。2、适应性原则。物流中心选址应该与国家或者地方规划方针、经济政策以及资源分布与需求相适应，与国民经济和社会发展相适应。3、协调性原则。物流中心选址应该符合当地经济发展，与当地的产品生产以及商品销售等活动贯穿为一体，与社会物流系统发展相适应，

4、实现当地整体经济协调发展。4、战略性原则。物流中心选址应具有一定远见，照顾当前发展的同时为以后规模扩充留有一定的发展空间，只有这样物流中心才能在今后经济发展中迎接市场需求扩大所带来的冲击，现代物流中心规划设计中的分期建设在很大程度上是出于对此战略性的考虑。城市物流中心选择的影响因素自然环境地质条件气候条件水文条件地形条件交通因素。物流中心应当靠近综合交通枢纽物流中心应当靠近城市主要干道、快速干道以及高速公路等土地因素配送的市场因素政策环境因素信息系统选择的标准投资与运营成本自然环境地质条件：对于物流中心的建设，由于大型仓库与堆场建设需要大的场

5、地，而且承载力较大，因此应避开不利地质条件区域，如果物流中心地面以下存在大的地质构造区、淤泥层、松土层、流沙层等不良地质条件，则会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果。气候条件：应根据物流中心功能的不同，要尽量避开气候条件不利因素，例如衣物对于空气湿度及盐分要求等。选址时还要注意避开风口，因为在风口会加速露天堆放商品老化。水文条件：物流中心选址应该远离容易泛滥的河川流域与地下水上溢区域。应认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止选择。地形条件：物流中心应选择地势较高、地形平坦之处，且应具有适当的面积

6、与外形。青岛福兴祥所在的胶州市海岸线长约25公里，沿海滩涂5.6万亩。境内地域广阔，地形平坦。物流中心应当靠近综合交通枢纽。物流中心应当靠近城市主要干道、快速干道以及高速公路等。交通因素交通是物流中的重要环节，它的好坏直接影响到物流中心的成本与效率。物流中心选址必须考虑对外交通路线及枢纽等因素，以及该物流中心所处交通位置是否能够对其未来经营与发展提供有力保障。通常来说，要想物流中心有一个好的交通区位，需从以下两点进行综合考虑：胶州市是胶州市位于山东半岛西南部，胶州湾西岸，地处青岛市半小时经济圈内，是山东半岛与内陆连通的交通枢纽，距青岛国际机场

7、35公里，距青岛港40公里，胶济、胶黄、胶新、蓝烟四条铁路交汇于此，同三、济青、济青南线、环胶州湾四条高速公路贯穿境内，204国道、朱诸路省道等公路纵横逶迤，构成了四通八达的交通网络。三面环陆，一面临海，是内陆各省进出青岛、烟台、威海港的交通枢纽，是山东主要国际集装箱港口的集散服务中心，是山东半岛制造业基地的交通咽喉。土地因素土地因素对于物流中心选址也是至关重要的。主要从用地规模、用地性质以及地价高低这三点来考虑。物流企业的主要目的是为了最大经营效益，一般用地规模比较大，同时其用地规模也应该留有一定的扩充余地，以便满足将来物流发展需要，应尽量

8、避开较为零星或后期发展受限制的地块。对于物流中心来说，被选为建设用地的土地性质应该符合城市总体规划分类要求，选择仓储用地。同时，地价高低同样是物流中心建设与运行的重