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时间:2020-01-14
《一级建造师《市政公用工程管理和实务》精讲班(道路).ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、一级建造师执业资格考试《市政公用工程管理与实务》精讲班主讲:张铭1K410000市政公用工程施工技术城镇道路工程城市桥梁工程城市轨道交通工程城市给水排水工程城市管道工程生活垃圾填埋处理工程城市绿化与园林附属工程1K411000城镇道路工程城镇道路工程结构与材料城镇道路路基施工城镇道路基层施工城镇道路面层施工1K411010城镇道路工程结构与材料第一节 城镇道路分类与分级一、城镇道路分类(1)根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路;(2)根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路等;
2、(3)根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、客货运道路等;(4)根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。在以上各种分类方法中,主要是满足道路在交通运输方面的功能。二、城镇道路分级(1)快速路,又称城市快速路,完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。(2)主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。(3)次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网。(4)支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连
3、接线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。三、城镇道路路面分类城市道路分类路面等级面层材料使用年限(年)快速路主干路水泥混凝土30高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15次干路支路次高级路面沥青贯入式碎(砾)石10沥青表面处治8第二节 沥青路面结构组成特点一、结构组成(一)基层与材料(1)基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把面层下传的应力扩散到路基。基层可分为基层与底基层。(2)常用的基层材料:1)无机结合料稳定粒料(半刚性基层)包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳
4、定土类基层等;2)嵌锁型与级配型材料级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层,可用作城市次干路及其以下道路基层。(二)面层类型(1)热拌沥青混合料面层(HMA):包括SMA(沥青玛琦脂碎石混合料)与OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等嵌挤型热拌沥青混合料,适用于各种等级道路的面层。(2)冷拌沥青混合料面层:适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层,以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层;冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。(3)温拌沥青混合料面层与热拌沥青混合料的适用范围相同。(4)沥青贯入式面层:宜用作城市次干路以下道
5、路面层。(5)沥青表面处治面层:主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。二、结构层与性能要求(一)路基性能主要指标:整体稳定性、变形量控制(二)基层性能主要指标(1)应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性与抗冻性的要求。(2)不透水性好。(三)面层性能主要指标承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量第三节 水泥混凝土路面构造特点一、构造特点(一)垫层(1)在季节性冰冻地区,道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型与路基填料的特点设置防冻垫层;(2)水文地质条件不良的土质路堑,路基
6、土湿度较大时,宜设置排水垫层。(3)路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。(二)基层(1)水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥产生板底脱空与错台等病害;与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层提供稳定而坚实基础,并改善接缝的传荷能力。(2)基层材料的选用原则:根据道路交通等级与路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石
7、;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润与多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。(三)面层(1)纵向接缝是根据路面宽度与施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝,纵缝应与线路中线平行。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝与横向施工缝。模向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处,应设置胀缝。(2)对于特重及重交通等级的混凝土路面,横
8、向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处,承受繁重交通的胀缝、施工缝,小于90。的面层角隅,下穿市政管线路段,以及雨水口与地下设施的检查井周围,应配筋补强。(3)抗滑构造:混凝土面层应具有较大的粗糙度,即应具备较高的抗滑性能,以提高行车的
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