中国航空业的PESTLE 和五力分析.ppt

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1、ContentsKSF分析航空运输业简介宏观环境分析pestle五力分析战略图.总结ThedevelopmentofAviationTransportationIndustryFromremoteancienttimes,peopledreamtoflyfreelyinthesky,butitwasuntillthe18thcenturythatpeoplerealizedthedreamundertherapiddevelopmentofmodernscienceandtechnology.OnDecember17,1903,t

2、heUnitedStates"theaviator"flightoftheWrightbrothers'successmarkedthebirthofthecivilaviationindustry,andChina'shistoryofairtransportationindustrycanbetracedbacktotheAprilof1920,justthattimeChina'sfirstcommercialairlineflighttestgotsuccess.ThedevelopmentofAviationTransp

3、ortationIndustryIn2012,ourcountrycivilaviation(certified)airportreachedatotalof183(excludingHongKongandMacao,thesamebelow),includingregularflightnavigationairport180,178regularflightnavigationcity.Airportthroughputeachindexof2012,China'smaintainingthemomentumofsteadyg

4、rowth,theannualthroughputof679.772millionpassengers,anincreaseof9.5%overthepreviousyear.Theannualthroughputof11.994milliontonsof,anincreaseof3.6%overthepreviousyear.Political1Economics2SocialandCultural3Technologicaal4PESTELAnalysisofChinaAirlines1、推动机场、空管、机队规划稳步实施。2、

5、空管基础设施建设，提升空管运行保障水平。3、提出促进支线机场可持续发展的意见。4、研究制定关于加快飞机租赁业发展的意见。（1）政治因素5按照“十二五”规划《纲要》和已报国务院待批复的《综合交通运输体系规划（2011-2015年）》要求，中央和地方发展改革部门要抓紧工作，全面推进，为实现5年规划目标打下坚实基础。按照中央对经济工作的总体要求，2012年要进一步优化投资结构，保障在建续建项目建设，有序推进“十二五”规划确定的重大项目。6（2）经济因素1、由于2011年宏观经济紧缩政策导致的经济增速下滑以及投资增长放缓，影响航空市场的需

6、求。2、国内经济周期波动的影响，2012年上半年国内航空需求增速放缓，而国际航空需求受国际经济震荡的影响仍然不旺盛，从而使行业需求增长放慢。3、国际业务成为三大航竞争的关键不确定因素。4、期待政策反转带来的市场繁荣。政策反转是航空板块反转的关键条件。宏观因素分析7宏观因素分析（3）社会文化环境1、时间价值观念逐渐深入人心2、追求健康、休闲旅游的理念逐步形成3、节约和环保逐渐成为人们的共识,廉价航空市场前景光明4、消费群体意识性提升5、旅游品味及潮流的变化6、注重节日经济8宏观因素分析（4）中国航空运输业的技术环境1、互联网技术的发

7、展带来航空运输业“简化商务”的兴起2、飞行技术的扩散和转移受到严格限制3、中国航空业竞争处于劣势的技术原因——网络安全存在隐患——自身技术的落后——高速铁路网络建设加快Porter'sFive—ForcesAnalysisforChina'sAirlinesMicro-EnvironmentPorter'sFiveForcesAnalysisforChina'sAirlines10IntensityofRivalryCompetitiverivalry—Strong1、Numberofindustries：Airlines'pro

8、files2、Eachhasadvantages3、Equilibrium4、ToseecompetitivepressurefromHainanAirlinesmergerInternationalAirlines:largestcapital;