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1、第3O卷第3期湖南电力HUNANELECTRICPOWER2010年6月doi:10.3969/j.issn.1008-0198.2010.03.019云南红河南沙水电厂下导轴承油雾治理李凌华,张全磊(广东省水电集团红河广源公司南沙水电厂,云南红河州662400)摘要:南沙水电厂3台50MW发电机的下导与推力轴承共用1个油箱,润滑油冷却方式为外置式冷却器,油雾污染严重。采取绝缘型内挡油筒随动密封环后,不仅可以减小油雾污染,还可对油雾进行有效回收,减少润滑油的浪费,降低机组运行成本。关键词:南沙水电厂;油雾;处理中图分类号:T
2、V574;TH133文献标识码:B文章编号:1008--0198(2010)03-0057-021轴承甩油及油雾问题立式水轮发电机轴承密封,因结构型式、制造安装质量以及运行工况等因素的影响,也时有情况不一的甩油现象,轴承甩油既浪费润滑油,又污染机坑。严重时,还会因运行油位下降过低,引起机组停机,更甚者烧毁导瓦,造成更大的损失。轴承甩油有内甩油和外甩油2种情况。对外甩油现象可采用多种方法进行处理,如迷宫式密封、气封迷宫式密封、梳齿式密封等都可以有效地阻止油及油雾从盖板缝隙处溢出,并能取得良好效果。但内甩油处理难度大,而且油雾问
3、题要严重得多。南沙水电厂在投产之初,3台机组在运行过程图1下导结构图中都有不同程度的内甩油问题(下导挡油筒结构如图1所示)。甩油的原因:(1)由于挡油筒钢板太薄,强度不够,使得机组在运行时,由于转子的旋转鼓风,导轴承滑转子内下侧至油面之间形成局部负压,把油面吸高或涌溢而甩溅到挡油筒外部。(2)由于挡油筒与导轴承滑转子因制造和安装的原因,产生了不同程度的偏心,使设备之间的油环很不均匀,如图2所示;(3)由于挡油筒与推力头内圆壁之间的间隙设计过小,致使油在运动时的偏心率增大,当导轴承滑转子内壁带动期间静油旋转时,起着近似于偏心离
4、心泵的作用,使油环产生较大的压力脉动,并向上窜油,甩溅到挡油筒外图2设备偏心造成油环不均匀部。收稿日期:2009-12—24·57·第30卷第3期湖南电力2010年6月与水轮发电机组厂家沟通更换强度较高的挡油封体与导槽双面存在间隙量漏油,增加轴向压力筒后,解决了甩油问题,但油雾问题依然未解决。器。密封盖采用102铸铝,并做渗漏试验等。密封盖表面采用静电喷涂;分瓣密封体前进量1.5mill,2下导挡油筒油雾治理方案后退量4mm(设安全后退量)。由于下导轴承和推力瓦共1个油箱,而且挡油筒固定在下机架上,油雾形成后只对机坑产生污分
5、瓣式离心甩油环皿染,而对发电机转子和定子无污染。因此,开始考(磊赢丽过滤法兰盘虑采用传统的防油雾方法,但经多次分析发现,传随动分瓣密封体焊接或把合统的防油雾方法只是在挡油筒的下端增设一个接油(碳晶或聚亚酰胺)槽,接油槽的内圈设置锯齿型迷宫环,环槽内嵌细可视油管毛毡,毛毡与大轴之间的间隙0.3—0.5mm,使挡大轴把合面L缓冲吸油层处隔板油筒上端部甩出来的油滴油雾无法继续往下扩散,被收集在接油槽中的环型槽内,再通过管子引出机坑外。这种方法的缺点是:环槽内嵌细毛毡要经常坌塑堕堡迪\!韭立塑进行更换,没有对接油槽中的油进行回收,而
6、只是ZI102及油泵引至机坑外,虽减少了机坑的污染,但润滑油还是被浪费了。即使引至机坑外进行回收,也必须再次对油处理后才能使用,否则油中的细毛毡对导瓦运图3绝缘型内挡油筒随动密封环结构行产生影响,而且增加了运行成本。经多方比较和选择,与某电力设备有限公司取3结语得联系,在传统的防油雾方法的基础上对结构和材料进行改进。具体方案是:在内挡油管的主轴上增水轮机下导轴承油雾形成机理较为复杂,它与加由耐油橡胶制成的分瓣式离心甩油环,用防松紧温度、压力和油的运动状态等有关。因此,在混流固螺丝进行固定;外设有分瓣槽式集油环,集油环式水轮机
7、发电机组中下导油雾问题是一个症结性的直接把合在内挡油管下端法兰上,用螺栓固定,然难题,无法阻止油雾的形成,而只能采用引导的方后再将集油环固定在过渡法兰盘下端,这种结构型法将油雾进行收集,最大程度上降低油雾对机坑和式便于未来的拆卸与安装;在分瓣(四瓣)槽式其他设备的影响。南沙水电厂对下导轴承油雾治理集油环内的分瓣面把合处两端铸有隔板,避免储存方法的最大特点是接油槽分瓣密封体采用滚动定位的油在把合面处向外渗漏,每瓣之间用连通管使之技术,以提高分瓣密封体在运行过程中的随动性,相通;在分瓣(四瓣)槽式集油环外侧设有1个将密封体与大轴
8、之间的动态间隙量减低到最小,提可视油管和排油阀,可视油管用于观察集油环内的高了密封效果。不仅解决了机坑的油雾污染,每年油位,排油阀用于排出集油环内的油,在排油阀上还可节约润滑油近10t。端的集油环上设有丝堵以便排油顺畅;在分瓣参考文献(四瓣)槽式集油环内部竖面装有集油缓冲层,防止离心甩油环
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