一起超速保护误动原因分析.pdf

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1、S渊电力安全技术第ll卷(2009年第10期)一起趋逐保护识动原因夕析曹彤(贵州华电遵义发电有限公司，贵州遵义563000)由BENTLY公司提供的3500汽轮机安全监测表13500／53表非独立表决逻辑仪表(TSI)，其超速保护为3500／53超速保护系统，模块状态模块状态模块状输f{{状态该系统由独立的3块3500／53超速模块和3个测速传感器组成，正常使用时采取3个模块“3取2”的逻辑表决。l超速保护误动经过某发电厂7号机组汽轮机监测采用BENTLY公司3500安全监测仪表(TSI)，未配置上位机，3500／53超速保护系统设置为动作后手动复位。2009—01-

2、08T03：36，7号机组声音突变，超速110％经过模拟传动试验，验证了回路正常，模件功信号，甲、乙侧自动主汽门关闭信号发出，主汽门能正常，逻辑条件正确。关闭，OPC电磁l浏动作，发电机差动保护动作，抽汽为判断超速保护动作原因，首先调阅3500表内逆．ILl'-]关闭，旁路开启，机组转速A由3000r／min部数据做进一步分析。降为0，机组转速B，C由3000r／min升至3069系统各通道和模块报警输出和发牛故障报警等r／rain后下降，后稳定在3000r／rain。保护动作前的情况记录长度为l000条，从记录中判断有无误3500／53表上无异常指示，保护动作后转速

3、A，B，报警输出，结果如图1所示。可以看出，2009—01—C三通道超速红灯亮。08T03：36有转速A，B，C继电器激活记录，说明此时有超速保护动作信号输出。2原因分析查阅7号机组DCS系统SOE记录，2009-01-08T03：36：23，“汽轮机超速停机”信号发出，同时跳闸出口动作，甲、乙主汽门关闭停机。DCS数据记录显示，跳闸时转速A信号由3000r／min突然降到0，转速B，C信号由3000r／rain最高升至3069r／rain后下降，稳定在3000r／min。初步判断为转速A信号异常引起超速保护动作。由于3500／53超速保护系统采取“3取2”逻辑，一个

4、信号故障不应导致保护动作。为检验保护逻辑的正确性，拟定试验方案，以就地加转速信号图l3500监测仪表报警历史记录的方式进行实际传动试验，测试超速保护在各种输再调阅事件记录。事件记录主要记录对3500系入条件下的报警、跳闸情况。试验结果满足非独立统的操作(包括上位机对系统的登录、组态修改下装表决逻辑条件(图1)，即在3个模块均不出现故障时，的情况等)、各模块通道和传感器的异常隋况及种类超速保护输出为“3取2”逻辑l如果3个模块任意等，记录长度为500条，可从记录中判断系统有无l块出现故障时，超速保护输出就变为“2取l”逻异常，界面如图2所示。可以看出，2009—01—0

5、8T辑，如果3个模块中均不出现超速情况，即使有2个03：36发出错误代码00592和00146，即转速A传感及以上模块出现故障时，超速保护也不会输出。(下转第57页)一p一第11卷(2009年第10期)电力安全技术J羔禚有效地延缓磨损，使用寿命大于3年。改造过程如过热器室顶棚，因此对过热器上部管子冲刷较重。下：4．2解决方法①‘将原有的风帽全部去掉，露出布风板。在此处顶棚上设一道高30cm、宽20C1TI的圈②将原来布风板上的开口间隔封堵，即每2个梁，且在过热器上部加防磨护瓦进行防护。但为了开口封堵上1个，未堵的风口由原来的o25mm扩保险，在过热器下部也增设了防磨护

6、瓦。此外，每大为①40mm，等腰三角形布置。次停炉都要认真检查管排，保证其整齐并且无错排③按照新开口的位置，安装、焊接风帽底座。出列的管子。为防止烟气走廊的形成，在管排中间④在底座上加装大钟罩风帽，插入到位即可。插几根水平的不锈钢铁板并固定，强制使管排整⑤在底座间打上浇注料。齐，并在磨损严重的前3排管子上加焊护瓦，有效⑥改造风帽的同时将原来的3个渣管改造为铸地减少磨损程度。耐热合金钢。4过热器管磨损●翟麓帆等．循环枞锅㈣黼航拣；中4．1原因分析国电力出版社，1998从旋风分离器中心筒出来的烟气会因惯性偏向2潘效军，马金风，等．锅炉改造技术，北京：中国电力出版社，200

7、5堪饵饵曙饵饵馋饵饼铝饵堪傅饵饵饵饵饵饼饵饵傅馐娜饵饵饵饵饵傅饵饵饵堪∞键饵堪娜饵俘循饵硝锑鞠聊秘萨锝绨q够q螂蓐饵饵(上接第38页)超速条件达到，保护动作停机。器存在严重故障。3防范措施由于单个转速超速后3500／53表上无报警指示，平时巡检难以发现，为超速保护系统的安全稳定运行埋下了隐患，造成此次超速保护误动作。(1)合理设置滞回电压。3500／53超速保护系统各通道的滞回电压设置范围为0．2～2．5V，可通过组态对各通道单独进行设置。为提高抗干扰能力，建议设置在1．5V，若发现设置较低才能正常检测转速信号，则需要对传感器的安装位置进行调整。(2