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时间：2020-01-13
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1、第七章车用发动机的增压系统主要内容概述机械增压涡轮增压气波增压§7.1概述增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。根据提高进气密度的方式不同，或驱动压气机的方式不同，增压发动机分为:机械增压废气涡轮增压(重点)气波增压机械增压低速增压效果好。且与发动机匹配容易，结构也比较紧凑，但燃油消耗率较非增压发动机略高。废气涡轮增压示意图经济性较机械增压和非增压发动机都好，但低速时的转矩增加不多，瞬态响应特性较差，汽车的加速性，特别是低速加速性较差。气波增压示意图气波增压器结构简单，加工方便，工作温度不高，不需耐热材料和冷却。与涡轮增压相比，其低速转矩特性好；但体积
2、大，噪声水平高。§7.3废气涡轮增压1、废气涡轮增压器的结构废气涡轮增压器的工作原理：利用发动机废气的能量驱动涡轮机的叶轮旋转，然后带动同轴上的压气机的叶轮旋转，将空气压缩后送入进气管以提高进气密度。发动机转速很高时，涡轮转速也很高，压缩空气量超出需要。发动机转速较低时，涡轮转速达不到所需要的转速，空气压缩不足，发动机混合气质量达不到要求。（增压滞后）§§废气涡轮增压器的问题：
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