4 四步骤交通需求预测模型(1)概述与出行生成预测.ppt

《4 四步骤交通需求预测模型(1)概述与出行生成预测.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、交通规划理论与方法（4）——“四阶段”交通需求预测模型西南交通大学交通运输学院杨飞（博士、讲师）交通工程本科课程交通运输学院“四阶段”交通需求预测模型出行生成（TripProduction）出行分布（TripDistribution）方式划分（ModeSplit）交通分配（TrafficAssignment）“四阶段”模型发展背景从20世纪50年代，欧美发达国家为了满足大规模城市道路交通规划及其建设需要，开始研究城市交通需求预测技术20世纪70年代初形成了具有代表性的“四阶段”城市交通规划需求预测技术“四步骤”方法在当时的欧美一些

2、城市的交通规划实践中发挥了重要作用，例如底特律、芝加哥交通规划“四阶段”模型内容描述（1）出行生成（TripProduction）根据交通小区的经济、人口、就业岗位等属性特征，将社会活动引发的交通需求量化为交通小区的交通出行生成量，包括出行产生和出行吸引两部分，分别进行远期预测出行生成出行分布方式划分交通分配“四阶段”模型内容描述（2）出行分布（TripDistribution）对每个交通小区，它所产生的这些出行量究竟到那个分区去了？它所吸引的这些出行量又究竟来自哪里？出行分布也就是要预测未来规划年各个分区之间出行的交换量出行生成

3、出行分布方式划分交通分配“四阶段”模型内容描述（3）方式划分（ModeSplit）方式划分阶段目的在于考察未来城市活动中产生和吸引的交通运输需求对各种交通方式的可能利用情况，即预测各种交通方式上的交通量分担率出行生成出行分布方式划分交通分配“四阶段”模型内容描述（4）交通分配（TrafficAssignment）将各交通小区之间出行分布量分配到交通网络的各条边上去的过程，预测交通需求PA分布各组成部分流量具体在道路交通网络上的交通流量出行生成出行分布方式划分交通分配“四阶段”模型功能说明“四阶段”模型用于进行交通需求预测，以用地和

4、社会经济等相关数据作为输入，通过“四阶段”模型进行处理，得到未来年每个路段的交通流量数据，以预测的未来年路段交通流量数据为基础进行新建道路或者道路拓宽等交通设施建设依据输入：土地社会经济数据出行生成出行分布方式划分交通分配输出：未来年路段交通流量交通规划“四阶段”模型实际运用过程描述交通小区现状分布预测分布交通分配1出行生成预测：相关基本概念出行相关的基本概念（1）出行分类按出行端点属性由家出行——一个端点是家庭的出行，既可以是起点，也可以是讫点；非由家出行——起、迄点都不是家庭的出行按出行目的工作、上学、购物、娱乐1出行生成预测

5、：相关基本概念（2）出行产生点和吸引点出行产生点：由家出行，家庭端点就是该次出行的产生点；非由家出行或货物出行，那么其起点就是该次出行产生点出行吸引点：由家出行，非家庭端点是它的吸引点；非由家出行或货物出行，讫点就是其吸引点起讫点与产生吸引点的区别ABC1出行生成预测：相关基本概念（3）区分出行产生点、吸引点与出行起讫点的意义由于一个交通小区的交通出行发生量主要是由这个小区的土地利用形态决定的，而起讫点的概念与用地形态没有关系例如：居住用地，其既可以是出行的起点（去上班），也可以是出行的讫点（下班回家）从起讫点的概念出发，无法由交

6、通小区未来的用地模式预测该小区的交通出行发生量1出行生成预测：相关基本概念（4）出行生成的两种量化表达出行产生量（TripGeneration）单位时间内某一个交通小区的出行产生量等于家庭端点在这个分区的由家出行数，与起点在这个分区的非由家出行和货物出行的出行数之和出行吸引量（TripAttraction）单位时间内某一个交通小区的出行吸引量等于非家庭端点在这个分区的由家出行数，与终点在这个分区的非由家出行数和货物出行数之和1出行生成预测：相关基本概念（4）出行生成的两种量化表达[例题]：分析图中交通小区的产生量、吸引量和生成量h

7、omefactoryfactoryschooloffice例1homehomefactoryschool例21出行生成预测：出行产生量预测预测方法（1）类型分析法（2）回归分析法（3）增长率法较为粗糙，在相关数据很难获取情况下使用1出行生成预测：出行产生量预测类型分析法（1）方法描述类型分析法是以家庭为分析单位的，根据对出行起决定作用的一些因素将整个对象区域的家庭划分成若干类型，分别预测每种类型家庭的出行产生量后再加总汇合成研究区域内总的出行产生量（2）假设前提在同一类型的家庭中，由于主要出行因素相同，各家庭的出行次数基本相等，将

8、各类家庭单位时间内的平均出行次数称作“出行率”假定各类家庭的出行率一直到规划年都是不变的1出行生成预测：出行产生量预测类型分析法（3）家庭类型划分经分析发现，一个家庭有三大特性对其出行产生量起主要决定作用：人口（指6岁以上者）：人口越多，出行次数越