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1、安徽农业科学,JournalofAnhuiAgri.Sci.2015,43(27):299-300责任编辑徐丽华责任校对况玲玲“互联网+”背景下我国农产品物流发展状况研究宋璇(西南交通大学,四川成都611756)摘要分析了我国农产品物流发展的现状及存在的问题。“互联网+”战略的提出为我国农产品物流快速发展提供了契机,利用信息通信技术以及互联网平台,使农产品物流和互联网之间产生高度融合,创造新型发展生态,展望农产品物流发展前景,为我国农产品物流发展的科学决策提供一定依据。关键词“互联网+”;农产品物流;现状;发展前景中图分类号S-9文献
2、标识码A文章编号0517-6611(2015)27-299-02DOI:10.13989/j.cnki.0517-6611.2015.27.111近年来,我国农产品物流发展仍然十分落后,物流成本国经济发展迅速,农产品的供给变得充足,其物流水平也得高,流通效率低,中途损耗大,所以发展农产品物流势在必到了较大的提高。但纵观我国农产品物流的发展状况,仍然行。“互联网+”战略为农产品物流的发展带来了创新动力,有不少问题亟待解决。通过实施“互联网+”的新兴战略,农产品物流可以打破固有1.2.1农产品物流理念上的缺失。我国拥有悠久的农业发的封闭型
3、、粗放型发展模式,把本来离散的商流、物流、信息展历程,然而公众对农产品物流认知较少。各物流主体基本流有效结合,构造一种新市场机制,实现资源共享、优势互补未能正视农产品物流,对其认识也多较为片面。这种观念的和互利共赢。缺失导致我国农产品物流相对滞后,流通环节阻塞,物流成1我国农产品物流发展现状及存在的问题本高昂,严重阻碍了农村经济和现代农产品物流的发展。1.1我国农产品物流发展现状1.2.2落后的物流基础设施。首先是农产品物流基础设施1.1.1初步建立农产品物流市场体系。我国坚持以市场为十分落后,没有形成完善的综合物流运输网络,使得成本
4、一基础,大量建立农产品市场,极大地推动了我国农产品物流直居高,农产品在途物流时间偏长,而且运输过程中产生很的发展,有利于促进农村产业结构调整,提高农业生产者的大的损耗,不利于成本的节约和产品价值的实现。在多式联收益水平。但由于我国区域经济发展不平衡,导致城乡地区运下也没有形成完善的交通网络,加之部分地区路况较差,在经济条件、消费观念等多方面存在着极大的差异,物流企高速公路收费站林立,使得农产品物流运作不确定性增加。业、设施与物流活动主要集中在交通便利的地区,农村物流其次是冷链物流发展十分滞后。农产品多为大宗鲜活易腐业的发展则较为迟缓。
5、农业市场法律法规不健全,农产品交货物,需要专业冷链物流运输设备,而我国冷链物流运输专易缺乏标准化,物流中间环节较多,并且费用偏高。农产品业工具相当匮乏,造成物流过程中耗损过大。农产品仓储设仓储与加工已经兴起,但发展程度较低,规模也较小。施短缺,仓储技术落后,机械化程度低下,鲜活农产品储运成1.1.2初步建立农产品物流信息体系。最近几年,大量农本占总成本比例超过50%,使得我国农产品物流行业竞争力产品电子信息商务交易平台在我国涌现。强化了农产品物极其薄弱。流信息的共享,使其不仅可以在各种传统媒体如电视、广播1.2.3农产品标准化水平低。
6、从产品的生产开始就遵循统节目等发表,还建立了一些农产品专业信息网站和信息交流一的产出、质量和等级标准,以便对产品进行跟踪控制,为市中心。如山东寿光建立的中国蔬菜市场网络,中国农业信息场交易各方提供便捷的信息从而促成交易的成功,降低成本[1]网络建设的“中国农产品营销平台”,使我国农产品物流发展并提高物流市场运作效率。互联网交易发展趋势必然带具有一定的前瞻性,并充分利用各种物流市场信息,推动农领农产品标准化发展。但我国主要农产品标准化划分都是产品物流发展。农业电商的发展将推动农业现代化进程,通人为感知,错误率很大,使产品的仓储、流通和处
7、理困难重过互联网交易平台减少农产品买卖中间环节,提高农业生产重。农产品标准化的缺乏也加大了网络交易的风险,不利于者收入水平。风险规避。1.1.3物流主体多样化和交易方式多元化。在我国,存在1.2.4不完善的物流供应链体系。我国还没有形成一个完大量且多样化的农产品物流主体,众多个人和小规模团队参整的物流供应链体系,农产品流通渠道相对简单,农产品流与,使农产品物流呈现低层次、高分散、低竞争力的形态。交通仍然处于一个低水平、长时间、高消耗、低效率的层次上。易方式也趋于多元化,在传统交易形式基础上增加了期货交整个物流供应链流通渠道阻塞,从生产
8、者到分销商、零售商、易、信用交易、信托交易等新式交易模式,以适应不同品种、最后到顾客的供应链系统存在较大波动,“牛鞭效应”影响十不同批量、不同距离的农产品流通发展的需要。分明显,商品流通速度缓慢,浪费了时间资源,增加了物
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