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时间:2017-04-09
《82000DWT散货船总体方案设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、82000DWT散货船总体方案设计引言新中国成立后,百废待举,国家重新认识到船舶与海洋领域的重要性,集中人力、物力、财力发展船舶工业。改革开放以来,在总工程师邓小平同志的正确领导下,经过几代人几十年的奋力拼搏,中国重新跻身举足轻重的世界造船大国。在经济全球化的今天,国际贸易日趋频繁,这极大地推动了船舶事业的发展。特别地,散货船作为当今三大主流船型(散货船、集装箱船、油船)之一,需求量巨大且稳中有升。散货船自20世纪50年代中期出现以来,在60年的时间里,总体上保持着强劲的增长势头。在国际航运业中,散货船运输占货物运输的30%以上。由于货运量大,货源充足,航线固定,装卸效率高等因素,散货
2、船运输能获得良好的经济效益,散货船已成为运输船舶的主力军。随着世界经济的发展,散货船运输仍将保持较高的增长势头。20世纪50年代以前没有专用的散货船,煤、谷物、矿石等干散货,早先是由杂货船承运的。粮食、水泥等散货的流动性比液体小,都有一定的休止角,因而当这些散货在舱口围板内装满后,舱口四周的甲板下仍留有一个楔形空档。船在海上发生横摇后,散货流向空档,形成横贯整个船宽的自由表面。出现较大横摇时散货将流向一舷,船随即横倾,在风浪中很容易发生倾覆事故。据统计,20世纪50年代全世界有150余艘运送散货的船发生海损事故。为了解决这个安全问题,才逐步形成了现在广泛应用的典型专用散货船。其结构型式
3、为:两舷布置底边舱加高舱口围板以保证满舱,两舷布置底边舱便于清舱,也能增加抗沉性;由于82000吨散货船属于大型船,承受的总纵强度大,因此在双层底、四个边舱区及舷侧均采用纵骨架式结构以保证船体总纵强度:两个货舱口之间的甲板不参与保证总纵强度,这里的甲板板明显地比舱口线以外的甲板板薄,骨架也减弱。散货船根据载重吨位通常分为以下几个类型:灵便型散货船(指载重量在2-5万吨左右的散货船,其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船);巴拿马型散货船(指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船,载重量一般在6-7.5万吨之间);好望角型散货船(指载重量在15万吨左右的散货船,由于尺度限制不可
4、能通过巴拿马运河和苏伊士运河,需绕行好望角和合恩角);大湖型散货船(指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船,载重量一般在3万吨左右)。本次毕业设计为82000DWT散货船总体方案设计,该设计结合现代散货船的船型特点,采用双底双壳结构,结合母型船、统计资料和规范要求对散货船的主尺度、型线、总布置、典型横剖面结构进行了设计、计算,并对典型载况下的稳性和总纵强度进行了校核,由此获得一个良好的满足设计任务书的设计方案。–45–设计任务书1用途本货船用于运载谷物,货物积载因数是1.51m3/t。2航区航线本船航区为无限航区。3船级入CCS船级。4船型本船为钢质、单机、单桨、单
5、甲板、尾机型、双舷侧、双底,具有球首线型。5航速要求设计航速不小于15节。6续航力本船续航力约为6000海里。7自持力本船自持力为60天。8船员数本船船员数为40人。9动力装置主机机型选用MANB&W。10螺旋桨本船采用MAU型螺旋桨。–45–第一章绪论1.1现代散货船的特点1.1.1散货船名称的由来散货船是散装货船简称,是专门用来运输不加包扎的货物,如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶,都可以称为干散货船,或简称散货船。因为干散货船的货种单一,不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输,不怕挤压,便于装卸,所以都是单甲板船。总载重量在500
6、00吨以上的,一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数(每吨货物所占的体积)相差很大,所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。因此,一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶,称为散装货船,而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶,称为矿砂船。1.1.2船型与主尺度1.1.3散货船船货舱区的结构形式(1)货油舱区的甲板骨架、船底骨架和内底骨架均为纵骨架式结构。–45–(1)双壳、双层底型。1.2母型船资料1.2.1母型船主要尺度表1.1母型船主尺度项目数值总长228.6m垂线间长217.0m设计水线长221.8m型宽32.26m型深21m设计吃水
7、12.50m结构吃水14.50m型排水体积(设计/结构吃水)abt.73577.8/86709.6m3排水量(设计/结构吃水)abt.75756.0/89206.3t方形系数0.8408舯剖面系数0.9961棱形系数0.8441水线面系数0.9256半进水角47°浮心纵向坐标6.838m梁拱0.7m首舷弧(#179+0.15~F.P.)1.60m尾舷弧由梁拱引起试航速度15.103kn1.2.2母型船型线图图1.2母型船型线图1.2.3母型船总
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