ETAP软件在油田配网优化分析上的应用.pdf

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1、第34卷第11期(2015．11)(技术纵横)路相同。2ETAP软件用于配网优化改造(2)拆除原16支线，在原19分支处向东架设周611线路位于周青庄地区的一条6kV配电线与原6kV线路连接。路上，线路长16．54km，供电半径4．6km，有6kV(3)拆除原69、29支线，在原33分支处新建配电变压器25台，带有各类生产油井31口，线路6kV架空线路到歧420、歧413—2、歧407、歧最大用电功率1500kW。70井。开发初期，周青庄地区配电线路从35kV线路(4)拆除原11支线低压架空线路0．3km，

2、新上T接，建设露天35／6kV变压器1台，二次侧引出建6kV架空线。6kV架空线路即周611线路。由于35／6kV变压器线路路径调整后，线路全长由16．54km下降至缺少必要的保护措施，造成6kV线路发生故障而14．59km，见图2。多次导致35kV越级跳闸。为此，在该地区南三站2．2．2线路变压器更新调整西新建35kV箱式变(无人值守变电站)1座，同将该线路的10台配电变压器进行更新调整，时对周611线路进行优化调整。详见表1。2．1周611线路改造前潮流分析表1周611线路变压器更新调整情况运用ETAP

3、软件搭建周611线路模型，潮流计算后得出以下分析结果：(1)网损构成情况。按照《油气田供配电系统经济运行规范》，油气田供配电系统经济运行考核指标为：6(10)kV系统包括6(10)kV配电线路及配电变压器，网损率应小于或等于6％。该线路网损率4．41％，在允许范围内。但根据调查，该线路还存在一定数量的高耗能变压器，其中S7型及以下配电变压器占到总数的45．8％。此外，从负载率来看，有12％的变压器处于非经济运行区。为此，对该线路配电变压器进行更新调整，这也是优化该线路运行的一个措施。(2)电压降落情况。线路

4、首端电压为6kV，末端电压为5．84kV，电压降落为2．83％。因此线路上的配电变压器分接头位置调整在6kV档即可满足运行需要。(3)无功需求情况。按照《油气田供配电系统经济运行规范》，油气田供配电系统经济运行考核指标为：油气田供配电新路功率因数应大于0．9。周611线路首端功率因数为0．5，没有达到运行要求。根据调查，该线路没有采取低压就地补偿及高压分散补偿措施，冈此无功补偿优化是该线路优化调整的重点。2．2周611线路优化调整方案2．2．3线路无功补偿优化2．2．1线路路径调整该线路负荷为抽油机及电潜泵

5、负荷，为感性负周611线路存在线路路径迂回架设以及部分载，且异步电机占60％以上。根据调查，线路上的0．4kV低压线路过长的问题。因此，结合该地区低压负荷部分均未安装补偿电容，无就地补偿技术35kV系统调整，对线路路径进行优化调整，以降措施。因此对该线路上的17口油井的异步电机安低线路的损耗。装就地电容补偿，补偿容量为16kvar，低压部分(1)从新建35kV简易变到原周611线路0杆新共补偿容量272kvar。建约0．5km架空线路，导线采用LGJ一120，与原线根据ETAP软件潮流分析，确定高压补偿方案

6、80油气田地面工程(http：／／www．yqtdrngc．corn)