2018年我国新能源汽车产业发展形势展望.pdf

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1、2018年中国工业和信息化发展形势展望系列2018年我国新能源汽车产业发展形势展望【内容提要】回顾2017年，我国新能源汽车产业实现高速增长，规模全球领先。展望2018年，随着政策体系的进一步完善，新能源汽车市场的整体品质将进一步提升，我国新能源汽车将继续保持高速增长及全球领先地位。但仍将存在关键技术创新水平有待进一步提高、充电设施建设无法满足车桩协同发展、动力电池回收利用问题亟待重视、产业发展环境有待进一步完善等问题。针对以上，赛迪智库提出了加快推动关键零部件及整车技术领域的创新、进一步加大充电基础设施建设力度、加快动力电池回收利用

2、管理体系建设、建立健全新能源汽车可持续发展长效机制等建议。【关键词】新能源汽车产业发展形势展望2017年，我国新能源汽车发展取得积极成效，产业实现高速增长，规模全球领先。展望2018年，产业发展从培育期进入快速成长期，随着双积分正式方案的落地、部分车企提出禁售燃油车时间表等政策及做法，我国新能源汽车将迎来更健康的行业发展环境，新能源汽车产业整体水平将得到进一步的提升。一、对2018年形势的基本判断（一）我国新能源汽车规模将继续保持全球领先地位全球新能源汽车销量从2012年的11.6万辆增加到2016年的75.1万辆，近5年持续保持75

3、%的年均增速。2017年1季度受到中国、欧洲等地销量下降的影响，同比增速放缓至30.2%，2017年3月，随着中国市场销量018年我国新能源汽车产业发展形势展望逐步回暖，全球新能源汽车已呈抬头之势。2017年1-9月，全球新能源汽车实现销量77.3万辆，同比增速55%，全年有望达到110万辆。我国新能源汽车产业化推广应用自2009年起步，2015年跃升至37.9万辆，2016年生产51.7万辆，连续两年产销量居世界第一，累计推广超过100万辆，占全球市场保有量50%以上，打破以美欧日为主体的局面，处于全球领先地位。预计2017

4、年，我国新能源汽车规模将继续保持全球领先地位。预计2018年，各国主要汽车生产厂商通过多种方式和途径，纷纷加大对我国新能源汽车市场的布局，为新一轮汽车行业的竞争谋篇布局，我国新能源汽车市场将实现高速增长，仍将占据全球领先地位。2018年中国工业和信息化发展形势展望系列（二）我国新能源汽车将继续实现高速增长中汽协统计，2017年1-10月，我国新能源汽车产销同比实现高速增长，分别完成51.7万辆和49万辆，同比增长45.7%和45.4%。其中，纯电动汽车产销分别完成42.7万辆和40.2万辆，同比增长54.7%和55.9%；插电式

5、混合动力汽车产销分别为9万辆和8.8万辆，同比增长14%和11.2%。在新能源汽车销量中纯电动乘用车依旧是市场主力，占比64%。2017年，受新能源汽车补贴政策调整及退坡影响，新能源汽车产销情况并不平稳。1季度略有下降，尤其是新能源客车销量下降比较明显，从3季度开始，随着新能源公交车采购逐步恢复，客车销量逐步走出低谷。预计4季度，随着“双积分”政策的正式出台、外商投资产业指导目录修订、我国部分车企制定禁售燃油车时间表等相关政策及措施的逐步落地，新能源汽车市场有望迎来高速增长，预计2017年全年新能源汽车销量将达到75万辆，同比增长48

6、%左右。其中，随着新车型的放量，纯电动乘用车可实现更加强劲的增长。2018年，我国新能源汽车将从市场培育期进入快速成长期，受环境保护力度加大、限行限购城市进一步扩容、“双积分”政策落地推行等因素影响，我国新能源汽车产销量将呈现高速增长态势。双积分正式方案的落地、部分车企提出禁售燃油车时间表等政策及做法，进一步明确了我国推动车企向新能源转型的决心，主流车企纷纷加大了新能源汽车的投入和投放；此外，合资厂商、外资厂商在国内新能源汽车市场的投资也更加活跃，这有助于提升新能源汽车的整体品质，带动行业规模成018年我国新能源汽车产业发展形

7、势展望长。预计2018年全年我国新能源汽车产销量增幅47%，产销量达110万辆左右。（三）乘用车是新能源汽车市场增长的主要动力2017年以来，新能源乘用车销量表现突出，1-10月，我国新能源乘用车实现销量39.3万辆，同比增长61.3%，占总销量的80%。2017年新能源乘用车的持续增长，首先得益于一线限购城市需求的快速启动，其次是新能源车补贴和购置税免税目录的按节点发布，同时也是越来越多的车企把新能源车作为发展重点，不断推出新车型的推动效果。目前国内新能源乘用车的销售相对集中，主要为自主品牌。随着“双积分”政策在2019年正式实施，

8、合资品牌大众、通用、现代等车企也将陆续推出自己的插电式混合动力车型。2018年中国工业和信息化发展形势展望系列预计2018年，新能源乘用车市场将进一步扩容，销量有望突破50万辆。此外，2017年1-9月新能源专用车