汽车电控系统的自诊断测试.pdf

《汽车电控系统的自诊断测试.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、公路与汽运总第98期~ighways&automotioeaPPlications13!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!汽车电控系统的自诊断测试钟声（四川省交通运输学校，四川成都610043）摘要：简要介绍了现代汽车电控系统自诊断测试的工作原理、进入方式、故障码的显示方法和清除方法。关键词：汽车；电控系统；自诊断测试；故障码中图分类号：U463.61文献标识码：B文章编号：1671-2668（2003）05-0013-01现代轿车中电控装置越来越多，为了使用、维修奔驰车系、福特车系和现代车系均可采用这

2、种方式。方便，一般都设置有自诊断系统。7）在5s内连续打开点火开关3次。克莱斯勒车系和三菱车系采用这种方式。!电控系统自诊断的原理8）点火开关在“O”时，在规定时间内（5"10汽车正常运行时，电子控制单元（ECU）输入、s）连续踩油门5次。宝马3、5、7、8和M5系列采用输出信号的电平都是在规定范围内变化的，当接收这种方式。到某一电路的信号超出规定范围，或输入信号在一#自诊断故障码的显示方法段时间内不发生变化，或输入信号不连续，或在一段时间内收不到某一传感器的信号时，ECU就判断该汽车电控系统大都把诊断结果以故障代码的形电路出现故障，并设定一故障代码。式显示出来，不同显示方法各具特色。1）用

3、仪表盘上“检查发动机”指示灯的闪烁显"电控系统自诊断测试的进入示故障代码。一般有2种显示方法：#灯亮时间要进行自诊断测试，首先要进入自诊断测试状长，显示故障码的十位；灯亮时间短，显示故障码的态。不同的汽车进入自诊断测试状态的方法不尽相个位。$灯亮时间不变，位与位之间有一较短关闭同，大致有以下几种：时间，码与码之间有一较长关闭时间。1）用跨接线跨接“诊断输入接头”和“搭铁接2）用指针式电压表显示故障码。与“检查发动头”。采用这种方式的车型最多，如：大宇车系跨接机”指示灯法基本一致，电压表指“0”时，相当于指示A和B端子；丰田车系跨接TE1和E1端子；通用车灯关闭；电压表指“5V”时，相当于指示

4、灯亮。系跨接12端子的A和B端子；福特车系跨接单端3）发光二极管（LE）显示法。采用1个发光子与6端子中的2号端子。此外，五十铃车系、欧宝二极管显示时，其显示方法与“检查发动机”指示灯车系、三菱车系等也采用这种方式。的相同；采用2个发光二极管显示时，红色发光管的2）按压“诊断按钮”。沃尔沃与天津三峰客车闪烁显示十位数码，绿色发光管的闪烁显示个位数采用这种方式。码；采用4个发光二极管显示时，4个发光管从左至3）拧动微机控制装置上的“诊断开关”。采用右分别代表8、4、2、1，故障代码为亮的发光管数值这种方式的有公爵王和千里马车系。之和（见图1）。4）指针式万用表法。采用这种方式的有福特车系和三菱

5、车系。5）打开空调控制面板上的“兼用诊断开关”。例如通用的FLEETWOO车，当点火开关在“O”时，同时按下控制面板上的“TEMP”和“OFF”按钮。6）在故障检测插座相应插孔间跨接自制的带330!电阻的发光二极管。马自达车系、三菱车系、图14个发光二极管显示故障代码公路与汽运第5期14~ighwayS&AutomotioeA11licationS2003年10月"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""道路交通环境与行车安全分析寇学智（解放军汽车管理学院车管系，安徽蚌埠233011）摘要：从人与车、车与车、

6、车与路的矛盾冲突与协调，人-车-路三者的矛盾统一几个方面，分析了道路交通环境与行车安全的关系。关键词：汽车；道路；交通环境；安全中图分类号：U491.2文献标识码：A文章编号：1671-2668（2003）05-0014-02道路是交通的基础，要充分发挥道路的使用功个无情的杀手，可以立刻置人于死地。自从汽车问能，必须使构成道路系统的各要素相互协调，相得益世的百多年间，因交通事故而死亡的人数已大大超彰，达到系统整体最优。在由人-车-路-交通环过20世纪历次战争的总和。随着全世界汽车保有境构成的道路交通系统中，人-车-路是核心要素。量的不断增加，人与车的矛盾冲突还会继续存在。特别是在我国“人车混

7、行”交通模式尚未得到彻底改!人与车变的情况下，“人在车流中抢道穿行，车在人流中高!.!人与车的矛盾冲突速疾驶”的惊险场面已司空见惯，给交通事故的发生人与车相比，人是弱者，车是强者。衣、食、住、埋下了隐患。行是人类生命中最基本的生活需要。“衣、食、住”以有矛就有盾，必须找到一种解决矛盾的办法，最一种物质形态表现出来，是静态的表现形式；“行”则大限度地降低或减少交通事故发生的概率，做到人是人类日常活动的行为方式，