海马汽车全系列车型玻璃升降器初始化程序.pdf

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1、海马汽车全系列车型玻璃升降器初始化程序一、福美来车型玻璃升降器初始化程序：①开始②将点火开关转到ON位置⑥再次执行步骤②-⑤⑦将点火开关转到ON位置③根据下列步骤，在5秒钟内，完成对驾驶员侧电动玻璃升降主开关的操作。a.按自动开（一次）；⑧将螺丝刀（高约5mm）放在左前b.按自动关（二次）；门玻璃上升的极限位置，长按主开关c.按自动开（三次）。使车窗玻璃上升碰到螺丝刀，等待车注意：您仅仅只操作控制左前门电动玻璃升降窗玻璃自动反转（大约3秒）。的开关，不一定完全打开或关闭车窗玻璃。④等待5秒钟⑨完成⑤将点火开关转到LOCK位置二、普力马车型玻璃升降器初始化程序：第一步：找

2、到初始位置，即玻璃升到顶时限位开关刚好处于绝缘体与导线头接通的位置，下图中的右上角即是该状态。找到这个初始位置的方法就是将升降机构拆下来，并且拆下钢丝拉线以及拉线鼓，然后接通电源，让马达轴逆时针转动4-6圈（相当于玻璃上升至关闭位置）。其实真正的调整也就是这一步第二步：装回拉线及拉线鼓，固定好托架，将玻璃装回去第三步：此时操作开关，以手动模式让玻璃上升。此时在限位块的作用下，限位开关内齿圈被固定不动，小行星轮公转加自传，这个时候玻璃依然可以上升，但是不具备自动反转功能（因此要求手动上升）。第四步：等玻璃升上顶部时，停止操作，然后按自动下降按钮，此时限位开关的内齿圈恢复转

3、动，调教完成。第五步：检测反转功能是否正常。第1页共3页初始状态使马达向上工作大约4秒(马达轴大约转6圈初始状态装配向上停止三、骑士、新一代普力马车型玻璃升降器初始化程序：1、IG电断电，确认主电动窗开关不能操作（主电动窗开关上的AUTO灯灭即可进行下一步的操作）。2、把主电动窗开关上的左前窗按钮拉到最大，（即让左前窗自动升起，这里解释一下，自动升玻璃和手动升玻璃的区别是拉的角度不一样，自动的角度是14度，手动是10度，换句话说拉到最大就是自动升玻璃），接着把IG电上电。3、上电后，在5秒内完成以下操作：把左前窗按钮自动下降一次，然后自动上升一次(确认自动上升后即可松开

4、按钮），系统进入学习模式。4、然后窗上升到位后，会自行下降120mm左右，等窗完全停止后，学习模式结束。四、福美来三代车型玻璃升降器初始化程序：第2页共3页1、出现以下任一情况后，建议进行本操作，随后车窗才可能正常受控1）更换了门窗开关；2）重新连接了蓄电池。2、先正确连接开关、电机、线束、蓄电池（即B+常电）等，并将司机侧的门窗上升到顶。1）关闭点火开关（即OFF档，IG断电）；2）将主门窗开关的左前升降按键保持在自动上升档，然后IG上电（点火开关ON档）；3）IG上电后5秒内，扳动前述按键：自动下降档→自动上升档→松开按键。4）左前窗将自动降到底，表示车辆已进入"四

5、门初始化"模式。5）操作右前(P)门窗上升降开关按键：自动上升档→松开按键，随后该窗将自动升到顶，然后自动下到底并停止。6）操作右后(RR)门窗上升降开关按键：方法、动作同前。7）操作左后(RL)门窗上升降开关按键：方法、动作同前。各门窗均下降到底后，"四门初始化"即完成。3、"初始化"中，各门窗无防夹保护。4、"初始化"中，操纵主门窗开关的任意键，"学习"中止。5、未经本操作，各门窗开关能操作自己所在的车门窗，但主门窗开关不一定能操纵副门窗升降。6、重新连接蓄电池后，未经本操作前，各门窗无自动升降、防夹功能。各门窗单独学习如果各门窗玻璃一键式升降和防夹功能由于操作原因

6、导致其紊乱失效，可按以下方式操作恢复其功能：1、打开点火开关至ON；2、操作失效门窗开关上升键，保持玻璃一直上升，直至听到“咔嚓”的声音，学习成功。第3页共3页