纯电动汽车和燃料电池汽车的比较.pdf

《纯电动汽车和燃料电池汽车的比较.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、Science&TechnologyVision2012年6月第18期科技视界机械与电子纯电动汽车和燃料电池汽车的比较王俊（安徽工业职业技术学院安徽铜陵244000）【摘要】在现阶段，技术相对较成熟、污染程度最小的，当属电动汽车。电动汽车又分为纯电动汽车和燃料电池汽车。而它们都有各自的优缺点。本文介绍了纯电动汽车和燃料电池汽车各自的优缺点。【关键词】纯电动汽车；燃料电池汽车；清洁能源0引言就要报废；1．4发展包括充电设施在内的基础设施。除工作单位、家庭目前，世界各国针对汽车产业都在寻找一种既洁净又储等夜间充电设施外，还必须建立行

2、车途中充电所必须的充电量丰富的能源来缓解日益紧张的石油资源和改善不断恶化网络[2]。电动汽车要想普及，基础充电设施的规模化、网络化的环境，使用此类能源的汽车就是人们常说的新能源汽车。是一个不能回避的问题；新能源汽车的发展方向呈现多元化，主要有电动汽车、燃气1．5建立一个电动汽车发展的相关行业标准。相关行业标准汽车和混合动力汽车三种，而在现阶段，技术相对较成熟、污的缺失，容易导致各电动汽车制造企业各自为政，生产的电染程度最小的，当属电动汽车。电动汽车又分为纯电动汽车动汽车的充电插口以及相关零部件无法通用，限制了电动汽和燃料电池汽车

3、。而它们都有各自的优点和尚需解决的问车的推广普及。题。2燃料电池汽车1纯电动汽车燃料电池汽车电池的能量是通过氢气和氧气的化学作纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源,通过电池用,直接变成电能获得的[3]。这种化学反应过程不会产生有害向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进[1]。其最产物。燃料电池汽车与纯电动汽车最大的区别在于两个电池大优势在于无污染、噪声小，对环境保护十分有益。另外，纯的概念不一样，纯电动汽车用的是蓄电池，把电储蓄在电池电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保里。燃料电池并不是蓄电池，而是

4、一个发电装置，能源储存在养工作量小，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利氢里面，使氢气和氧气产生化学反应发电。氢燃料电池车与用效率。纯电动汽车相比，在使用过程中具有优势，纯电动汽车完全在我国，首款面向个人销售的纯电动汽车是被定名为e6充电至少需要7-8小时，氢燃料电池车的加氢时间仅为3.5先行者的比亚迪纯电动汽车，该车以自主研发的，具有高安分钟左右，而且氢燃料电池车一次加满氢后的续驶里程要远全、储电多、功率大等特点的铁电池作为动力，一次充电最大高于纯电动汽车。例如奔驰B级氢燃料汽车在储氢罐充满燃续驶里程达到300公里，列世

5、界第一。而且，比亚迪还和南方料的情况下，续航里程可达400公里。电网合作，为每位购车者配备充电柜，只要车主有自己的固在中国，燃料电池汽车是“十五”期间全国12个重大研定车位，南方电网将上门为车主安装，车主自己可在家中完究专项之一。2012年3月两会期间，科技部电动汽车重大项成充电。而这不失为纯电动汽车推广的一条可行路径。目管理办公室副主任甄子健认为，燃料电池汽车在5到10虽然纯电动汽车的优势明显，但目前的普及程度仍远不年后，将可以像近两年的电动汽车一样，通过示范运行进入及内燃机汽车。其需要解决的是：商业化销售阶段。但是就目前来说

6、燃料电池汽车仍存在以下1．1降低电动车价格。目前电动车整车价格昂贵的主要原因技术难题：一方面是蓄电池的价格昂贵，另一方面也是电动汽车量产2．1氢气的来源、储存以及将燃料（石油、天然气、煤、甲醇及小，配件未形成规模化生产；其它非石油基燃料）转为氢气的重整器问题尚未解决，这也1．2提高一次充电后的续驶里程，目前蓄电池单位重量存储导致了以氢燃料电池汽车的运营成本偏高。从目前各大汽车的能量太少，使得电动汽车的续驶里程过短，在一定程度上公司推出的制造成本上百万美元的燃料电池概念车来看，如也制约了电动车的普及；果不能大幅度的降低其成本的话，

7、燃料电池汽车的推广普及1．3延长蓄电池的使用寿命。目前一个新的蓄电池在使用一仍是可望而不可及的；到两年后，其充满电所能储存的能量明显下降，基本上三年2．2配套设施极度不完善。加氢站等基础设（下转第264页）206科技视界SCIENCE&TECHNOLOGYVISIONScience&TechnologyVision2012年6月第18期科技视界环保科技受到清洁生产新技术开发滞后的影响，加上国内废纸回收率自主研发与引进消化吸收再创新相结合，提升工艺、装偏低等因素的影响，造纸纤维原料自给率难以提高，供需矛备自主化水平。鼓励企业兼并重

8、组，淘汰落后产能，提高骨干盾日益加剧。虽然就目前的情况来看，我国造纸工业的木浆企业的国际竞争力。着力优化产业布局、企业组织结构和产消耗量所占的比例不是很大，但是由于我国的纸浆需求基数品结构，实现产业升级。大，且木浆的消耗量也在逐年大幅度增加。2010年，我国进口