浅谈朱溪河大桥预应力连续箱梁施工

浅谈朱溪河大桥预应力连续箱梁施工

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时间:2019-11-28

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1、浅谈朱溪河大桥预应力连续箱梁施工张国财(中铁大桥局第一工程有限公司)摘要:本文介绍了襄渝二线朱溪河右线大桥现浇预应力连续箱梁的施工方法,分析了主桥箱梁施工中的关键技术,总结施工中应注意的控制措施。关键字:预应力混凝土连续箱梁施工㈠工程概述朱溪河右线大桥是襄渝线安康至重庆段增建第二线上的一座单线铁路大桥,该桥地处川陕交界的大巴山山脉北部。朱溪河为汉江水系任河的支流,河谷深切呈“V”字型,两岸地形以陡峭的坡面及悬崖峭璧为主,植被发育差。桥址区人烟稀少,交通不便。朱溪桥全长287.1m,桥式采用(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构,梁体全长272m,连续梁梁体采用单箱

2、单室变高度箱形梁,顶板宽8.5米,箱宽6.1米,梁高4.4〜8.8米,梁高变化段按圆曲线变化。㈡预应力混凝土连续箱梁施工1.连续箱梁介绍主桥箱梁梁段划分图主跨对称共33个节段,即两端各1,#〜16,#节段(节段长度4X3.Om+6X3.5m+6x4.Om)和17,#合龙段(长2.Om);边跨共19个节段,即1#~17#节段(节段长度4x3.Om+6x3・5m+7x4.Om)、18#合龙段(长2.Om)和19#直线段(长3・7m)。边跨端部25.7m梁段和中跨中部34m梁段为等高梁段,梁高4.4m;主墩处梁高8.8m,其余变高梁段为圆曲线,梁底下缘圆曲线半径为R=214.

3、273m,梁底板顶面圆曲线半径为R=235.28mo箱梁顶板宽8.5m,箱宽6.1mo梁体边跨梁端顶板厚度为80cm,主墩附近处顶板厚度为55cm,其余梁段顶板厚度为50cm;梁体边跨梁端底板厚度为80cm,等高梁段底板厚度为50cm,其余变高梁段底板厚度由50cm渐变至90cm;梁体边跨梁端腹板厚度为70cm,等高梁段腹板厚度为40cm,其余变高梁段腹板厚度由40cm~70cm按折线变化。梁体按三向预应力设计,纵向、横向、竖向均设预应力。梁体纵向预应力钢束采用12-74)5高强度、低松驰钢绞线,全梁钢束共260束,最长束126m,最短束12叫梁体顶板横向预应力钢束采用

4、4-7(

5、)5高强度、低松驰钢绞线;梁体腹板竖向预应力采用4)25mmPSB830精扎螺纹钢筋。1.施工方案及(难点)分析朱溪河右线大桥(72+128+72)m预应力混凝土连续箱梁0#块采用墩旁托架法施工,边跨现浇段采用支架法施工,悬臂现浇节段采用菱形挂篮法施工,合龙段采用吊架法按设计合龙顺序施工。梁段悬臂浇筑过程中,影响梁段线型变化的主要有:梁段自重,挂篮重量和变形,施工荷载,预应力施加和松弛,混凝土的收缩、徐变,以及温度的变化等因素,在诸多因素的影响下,如何进行线形控制,保证悬臂现浇梁按照设计要求在空间上能高精度合龙,将是本桥梁工程的难点。2.施工方法及工艺措施(1

6、)0#块施工0#块分两次浇注,第一次浇筑混凝土高度为5.4m,浇筑至横隔板人洞上倒角下缘,第二次浇注混凝土高度为4.2mo施工工艺流程为:安装0#块现浇托架一挂篮静载试验-安装底模、外侧模-安装底板、腹板钢筋及预应力管道-立第一节内侧模一浇筑第一次混凝土一安装第二节内侧模、内托架及顶板模板一绑扎顶板钢筋、安装预应力管道及预埋件一检查签证一浇注第二次碗-养护-张拉压浆。⑵挂篮悬浇施工主梁梁体分节段进行施工,两个T型刚构各划分为16对梁段用挂篮进行对称悬臂浇注,其梁段长度从根部至中跨跨中分别为4x3m+6x3.5m+6x4m,累计悬臂长度为57m。中跨合龙后,边跨有1个3.

7、7m直线段与边跨合龙。中跨和边跨的1号到16号及边跨17号段均采用挂篮悬臂浇注,边跨直线段19号段采用支架法现浇,边跨18号合龙段、中跨17'号合龙段采用吊挂挂篮底模平台现浇,全桥共有3个合龙段,长度均为2m。主梁块件采用轻型菱形挂篮施工。菱形挂篮主要由主纵桁架、横梁、走行系统、挂篮底模、悬吊系统、后锚系统、模板系统等组成。悬臂浇筑所用挂篮,必须具有足够的强度、刚度和稳定性,结构形式、几何尺寸应适应梁段变化及与旧梁段搭接需要和走行要求。挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2,挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。施工工艺流程为:挂篮拼

8、装、试压一挂篮锚固、底篮提升-立底模、外侧模-绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道、竖向筋T安装内侧模及顶模-绑扎顶板钢筋及预应力筋、安装预埋件、预留孔-检查签证-浇注松-养护-预应力张拉-压浆。连续箱梁悬臂浇筑线型控制:施工前综合考虑挂篮变形、梁段自重、钢束张拉、温度变化、混凝土收缩徐变及活载作用等各种因素的影响,计算出每一悬臂梁段端点的各种挠度值,根据挠度值设计各截面的预留拱度;在施工过程中,利用计算机辅助软件技术对梁体进行动态监控,动态监测整个主梁施工过程中各梁段节点标高,并对照理论计算值,在下一梁段灌注施工中予以调整;使成桥梁体线型与设

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