旅游城市低碳旅游物流发展策略

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1、旅游城市低碳旅游物流发展策暁摘要：大量人流的涌入和物流的快速发展给旅游城市的资源、环境和可持续发展带来了极人的威胁。发展低碳旅游物流是旅游城市经济与环境和谐共赢的最佳途径。在我国低碳旅游物流初级发展阶段的现状下，提出建立多方共营的低碳管理体系和构建低碳旅游物流系统两大策略。关键词：低碳;旅游物流;旅游城市中图分类号：F252文献标识码：AAbstract:Thelargenumbertourists，influxandrapiddevelopmentofitslogisticsbroughtthetouristcitygreatthreatssuchasresou

2、rces,environmentandsustainabledevelopmentproblems・Lowcarbontourismlogisticsisthebestwaytourbaneconomyenvironmentharmonydevelopment.Basedonourcountry'sprimarystageoflow-carbontourismdevelopment,weputforwardtwofeasibilitypathsasestablishingmulti-win-winsituationoflowcarbonmanagementsyst

3、emandbuildinglowcarbontourismlogisticssystem.Keywords：lowcarbon;tourismlogistics;touristcity旅游城市环境不仅承载着常住居民的生产生活，还要承载大量涌入的旅游者食住行游娱购等各方面的消费消耗，其资源、环境所承受的压力远远超过非旅游城市。经济的快速发展以及大量旅游人流的涌入必然带来物流的兴盛，据统计，进入21世纪以来，中国物流业持续快速增长，规模不断扩大，2000-2010年年均增长22.1%[1],旅游城市更不止于此，高油品消耗与高气体排放的物流业因其对气候环境的严重破坏成为

4、以优美环境为主耍旅游吸引力的旅游城市发展旅游的极人威胁。以“低能耗、低污染、低排放”为核心的低碳旅游物流，正是发展旅游业与物流业矛盾的综合点，是旅游地经济发展和环境保护相互协调的必然选择。为前，我国旅游城市低碳旅游物流的发展还处于初级探索阶段，政府缺乏系统化的、切实可行的发展规划与产业政策;企业由于缺乏动力机制，积极性不高;公众认知初浅，切实可行的低碳旅游物流系统亟待建设。1策略分析1.1建立多方共营的低碳管理体系建立一个以“政府主导，企业力行，社区支持，游客参与，全民主体”的低碳管理体系。除现有各种形式的补贴和政策倾斜外，旅游城市政府机构首先可以参考欧美己有经验

5、建立低碳旅游物流绩效考量指标体系，逐步将碳绩效纳入排放交易体系，碳排放视同商品，减排就意味着节约资金，无疑将会极大地激励旅游企业发挥积极主动性，使英由原来的被动地位变为创新主体，主动关注低碳技术，结成低碳联盟，推广交流节能减排技术，推行低碳旅游方式、编排经典低碳旅游线路。同时，旅游企业在践行低碳的过程中，也必然重新审视和评估低碳的价值，低碳不仅意味着精益和减少浪费带來的收益提高，更意味着企业形象的提升，整条供应链控制力和竞争力的增强，从而更加坚定莫发展低碳旅游物流的战略信念。旅游城市众多社区居民并不是发展旅游的受益者，却耍承受因为发出旅游所带来的拥堵、噪咅、垃圾、

6、污染等诸多负面结果，难免对旅游抱有排斥态度。发展低碳旅游物流，正是缓解这•矛盾的冇效途径。通过对社区居民展开宣讲教育，唤起、增强社区居民的主人翁意识，一方面，从自身做起，支持配合政府和旅游企业开展低碳行动，创建绿色社区；另一方面，加强对身边旅游企业和旅游者行为的监督，杜绝不文明旅游现象和违法违纪行为的发生。在旅游城市各方的旅游宣传中，灌输给游客“负责任旅游”观念，使其认识到旅游地的自然、生态、文化不仅是当地，更是全人类不可复制和再生的宋贵资源。游客在旅游过程中，理性消费、清洁消费、低碳消费,“不是剥夺、而是分享”的行为表现，不仅是自身修养索质的体现，更是対旅游地环

7、境和社会发展应负的责任，是对当地人文自然的一种尊重和保护。1.2构建低碳旅游物流系统1.2.1绿色釆购。酒店、餐饮是旅游业中采购力最强，也是最为耗材耗能和产生碳排放的企业，因此，应从其源头一一采购上加以控制。在选择供应商时，应建立重视环境指标的供应商评价体系，将供应商是否通过ISO环境管理体系认证，供应商是否采用绿色生产、绿色物流，供应商有无环境违章的不良记录等纳入评价指标。只有树立环保意识、强化环保教育、开发绿色产品、进行绿色营销和树立绿色品牌的供应商，才能被纳入旅游采购源。1.2.2低碳运输。旅游中涉及的服务都依赖交通运输，据统计，在整个旅游费用中交通费用人约

8、要占三分之