2020版高考地理一轮复习 全程训练计划 课练8 洋流及其对地理环境的影响（含解析）

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1、课练8　洋流及其对地理环境的影响　小题狂练⑧下图中ac为海洋上不同海域的两条等温线，等温线的弯曲是由洋流引起的。据此完成1～2题。1．假如图中洋流位于大西洋，则甲、乙洋流(　　)A．都位于北半球中高纬度B．甲为寒流，乙为暖流C．洋流的性质可能相同D．甲向南流，乙向北流答案：D解析：根据等温线弯曲状况可知，甲洋流自北向南流，乙洋流自南向北流动；两洋流可能位于北半球中高纬度，也可能位于南半球的中低纬度；如果在北半球中高纬度，则甲洋流为寒流，乙洋流为暖流；如果位于南半球，则甲洋流为暖流，乙洋流为寒流；两洋流的性质不可能相同。2．如果a

2、(　　)A．加剧沿岸荒漠化的进程B．使美国本土沿海受到严重污染C．上升流形成世界著名渔场D．促进温带海洋性气候的形成答案：D解析：如果a

3、大洋是大西洋。根据洋流所在的纬度，可以判断该洋流为加那利寒流，洋流的流向为自北向南，为补偿流。4．图中洋流对沿岸环境的影响是(　　)A．加剧了沿岸地区的荒漠化B．降低了沿岸地区的干热程度C．降低了摩洛哥渔业的产量D．扩大了常绿阔叶林的分布范围答案：A解析：加那利寒流对沿岸地区气候起到了降温减湿的作用，使原本干旱的地区更加干旱，加剧了沿岸地区的荒漠化，A正确、B错误、D错误。加那利寒流自北向南流，在流动过程中由于加那利群岛的阻挡作用，部分鱼类在加那利群岛附近聚集，使摩洛哥渔业资源丰富，C错误。[2019·山东济南质检]随着新航路的开辟，世界历史加快了从分散走向整体的进程。洲

4、际贸易是近代世界不同地区之间经济与文化联系的主要内容之一。三角贸易兴起于16世纪，在17－18世纪成为最重要的洲际贸易，因涉及欧洲、非洲和美洲三地，且其主要商路连接成三角形，故称“三角贸易”(如下图所示)。满载着枪支、纺织品、铁器和奢侈品等货物的商船，从利物浦等欧洲港口“出程”；到达非洲后，用上述商品交换被掠来的非洲黑人，然后经大西洋西航美洲，此为“中程”；商船到达美洲后，以这些黑人换取蔗糖、咖啡、烟草、棉花等物品，再运往欧洲，此乃“归程”。一次三角贸易的航程，大约需时半年，可做三笔生意，获得数倍的利润，利物浦等城市因此兴盛起来。读图并结合所学知识，回答5～6题。5．下面

5、关于三角贸易涉及海域的大洋环流规律和三段航程经过的洋流性质的描述，合理的是(　　)A．顺时针；出程：寒流，中程：暖流，归程：暖流B．顺时针；出程：暖流，中程：暖流，归程：暖流C．逆时针；出程：寒流，中程：暖流，归程：暖流D．逆时针；出程：暖流，中程：暖流，归程：寒流答案：A解析：根据材料分析三角贸易的航程是欧洲→非洲→美洲→欧洲，航行的海域位于北半球中低纬度，大洋环流呈顺时针流动；出程沿加那利寒流，中程沿南赤道暖流，归程沿北大西洋暖流。6．从事三角贸易的某船队6月份从欧洲出发，当其如期回到里斯本时，里斯本的气候特征为(　　)A．高温多雨B．温和多雨C．炎热干燥D．温和干燥

6、答案：B解析：根据“一次三角贸易的航程，大约需时半年”判断船队6月份出发，回到里斯本时正值12月份，为冬季。里斯本为地中海气候，冬季受西风带控制，温和多雨。[2019·四川德阳诊断]“流冰”指的是随水流动的浮冰。每到1～3月，鄂霍次克海北部的浮冰会南下来到日本北海道沿岸，成为著名的流冰旅游景观。下图示意鄂霍次克海位置。据此完成7～8题。7．推动鄂霍次克海浮冰南下的动力可能是(　　)①洋流　②海陆风　③季风　④地球自转A．①②B．②③C．①③D．②④答案：C解析：本题考查洋流对地理环境的影响。由于鄂霍次克海表层海水的含盐量较低，受冬季风和南下寒流的影响，河流入海口表层海水降

7、温剧烈，表层海水易冻结为海冰，而深层海水因降温幅度变小、盐度高而未冻结，易形成流冰。海冰在偏北风和南下洋流的共同作用下向南移动，所以每到1～3月，鄂霍次克海北部的浮冰会南下来到日本北海道沿岸，成为著名的流冰旅游景观。故推动鄂霍次克海浮冰南下的动力可能是洋流和季风。故选C。8．鄂霍次克海流冰的形成，与黑龙江密切相关。其原因是(　　)A．汇入淡水，易凝结成浮冰B．江水流动，推动浮冰运动C．凌汛明显，带来大量冰块D．冲散海冰，避免海面封冻答案：A解析：本题考查流冰的形成原因。由分析可知，黑河注入鄂霍次克海，降低了河流入河口的海水盐度