预应力压浆料使用规范

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1、河北启程路桥预应力压浆料使用说明公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。H-60系列管道压浆材料由河北启程路桥养护工程有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型高性能添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路

2、桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了高品质减水剂

3、、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的要求，28d抗压强度≥60Mpa、抗折强度≥12Mpa。压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。环保无毒、无害，对水质及周围环境无污染。公路桥梁预应力孔道压浆料适用范围：公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可

4、以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±0.5kg。2、压浆混合料（压浆剂+普通硅酸盐水泥）50Kg/袋，容许误差为±1.0kg。公路桥梁预应力孔道压浆料保质期6个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求1、建议配比①压浆剂：水泥=10:90。②水：压浆料（压浆剂+水泥）=28:1002、性能要求采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求项目性能要求检验方法水胶比（%）0.26~0.28《水

5、泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T精选范本,供参考！1346）凝结时间（h）初凝≥5终凝≤24流动度（s）（25℃）初始流动度10~17JTG/TF50-2011附录C330min流动度10~2060min流动度10~25泌水率（%）24h自由泌水率0JTG/TF50-2011附录C43h钢丝间泌水率0JTG/TF50-2011附录C5压力泌水率（%）0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时）≤2.0JTG/TF50-2011附录C60.36MPa（孔道垂直高度>1.8m时）自由膨胀率（%）3h0~2JTG/TF50-2附录C424h0~3充盈度合格J

6、TG/TF50-2011附录C7抗压强度(MPa)3d≥20《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671）7d≥4028d≥50抗折强度（MPa）3d≥57d≥628d≥10对钢筋的锈蚀作用无锈蚀《混凝土外加剂》（GB8076）公路桥梁预应力孔道压浆料施工工艺1、工艺流程压浆准备浆液制备浆液存贮压浆封锚后张法预应力孔道压浆工艺流程2、施工工序（1）压浆准备①材料A.在工地试验室按压浆剂使用说明书中的要求，将压浆剂、水泥、水进行拌和试配。各种材料的称量（均以质量计）应精确到±1%；浆液的性能应满足表1的要求后方可用于正式压浆。B.水泥应采用性能稳定、强度等级不低

7、于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的性能要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的规定。C.压浆剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力有腐蚀作用的成份。减水剂应采用高效减水剂，且应满足现行国家标准《混泥土外加剂》GB8076中高效减水剂一等品的要求，其减水率应不小于20%。D.压浆剂中矿物掺和料的品种宜为I级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。E.水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有500mg以上的氯化物、氯离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标