腊子口隧道进口套拱专项施工方案

《腊子口隧道进口套拱专项施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程设计施工总承包项目腊子口隧道进口套拱专项施工方案（K23+430-K25+275）甘肃路桥建设集团宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目经理部二〇一一年十月二十六日精选范本,供参考！一、编制依据1.中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（交公路发【2009】221号）（2009年版）；2.公路工程技术标准（JTGB01-2003）；公路隧道施工技术规范（JTGF60-2009）；公路隧道施工技术细则（JTG/TF60-2009）；公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）等。

2、3.宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程设计施工总承包招标文件；宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目建设施工监理管理办法（试行）；宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程建设现场管理办法（试行）；4.甘肃路桥建设集团有限公司有关项目管理办法；5.甘肃路桥建设集团宕昌至迭部二级公路设计施工总承包项目经理部项目施工管理办法（试行）；6.宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程《施工图设计》；7.根据当地地形、工程地质、水文、气候等外界因素，结合当地的经济、交通现状、资源、水电等情况；8.根据我公司拟定宕迭项目二分部配备人员、机械设备，结合劳务输出队施工力量，施工经验。二、工程概况甘肃路桥建设集团宕

3、迭项目经理部二分部承建腊子口隧道进口精选范本,供参考！。隧道穿越宕昌县和迭部县的分界大拉梁分水岭，隧道进口位于宕昌县南河乡的二级支沟——池沟沟内，隧道为单洞，全长3690m,我分部施工起讫桩号为K23+430～K25+275，隧道进口洞门均为削竹式。进口明洞桩号为K23+430—K23+450,长20m。围岩级别为V级围岩，洞口在沟道底开挖，地表有流水，主要为洪积块石碎石层，饱和，中密，地下水丰富，围岩无自稳性。隧道净高为5m，净宽为10.0m。隧道进口套拱计划开工日期为2011年10月31日，完工日期为2011年11月5日。施工工期计划图工期工程项目工期开工完工天数施工放样201

4、1.10.312011.11.11立钢拱架2011.11.12011.11.21纵向连接筋2011.11.12011.11.21导向管2011.11.22011.11.31模板安装2011.11.32011.11.41浇筑混凝土2011.11.42011.11.51三、工程地质（1）地形地貌隧址区属于中高山区，位于青藏高原东部边缘，岷山山脉地区，属西秦岭地槽褶皱系。海拔2720～3230m，山体陡峻，沟域纵横，地形起伏大，进口段地面坡度在30°～50°，山坡上有坡积块石，碎石土覆盖，坡面冲沟发育，地形凌乱。（2）气象精选范本,供参考！腊子口隧道进口区域在全国公路自然区划中属河源山原

5、草甸区（Ⅶ3）和秦巴山地湿润区（Ⅴ1）；根据甘肃省公路气候划，路线主要经过岷山东部半湿润温冷气候小区（BⅢ3）和西秦岭北部山地、谷地半湿润和气候小区（BⅡ2）。年平均气温为9.3°C，一月/七月平均气温-2.2°C～19.7°C，年平均低温12.4°C，历年绝对最高温度25°C、最低-16°C，年平均降水量583.9mm年积雪日数21.5，最大积雪深度13cm，最大冻土深度45cm，年平均风速1.3(m/s)。最大风速13(m/s)。（3）水文地质条件腊子口隧道进口洞口位于Ⅴ级围岩段，洞口在沟道底开挖，地表有流水，主要为洪积块石碎石层，饱和，中密，地下水丰富，围岩无自稳性，K23+

6、458以上岸坡基岩零星裸露，基层岩性为三叠系砂岩加板岩，岩层产状:215°∠69°，呈黄褐色，砂质结构，薄层及中厚层状结构，构造发育，岩层破碎，风化强烈。隧址区地下水系类型为第四系孔隙水和基岩裂隙水，富水性强，主要为层状岩裂隙水（HCO3～Ca·Mg型），矿化度为0.5g/1,分布于隧址区基岩裂隙中，接受冲沟地表水、大气降水的补给，径流滞缓，排泄于河谷及地势较低的第四系堆积物中。四、施工条件在开工前，修建好临时便道，配备好临时供水、供电、通风和通讯设施，对隧道口平面控制三角导线网控制点和水准点进行闭合测量，以确保开工后顺利施工。（1）、供电设施建设进驻工地后，我部将根据施工实际情况

7、对施工用电进行规划和变压器安装，在与当地供电部门协调后，拟在隧道口安装一台8精选范本,供参考！00KV的变压器，以保证施工用电的需要。同时，配备75KW、500KW发电机组共2台，作为备用电源，以保证管棚施工用电。（2）、施工便道我公司于2011年9月10日组织人员进行了现场踏勘选线，现场调查后确定便道施工方案：开挖设计路线K23+338段路基拉槽至洞口，维修原有南腊路路基约1.5km上坡至弃渣场，从K23+400处新修约500m上坡至拌合场、钢筋加工场。（3）、供水