腊子口隧道进口进洞方案

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1、宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程设计施工总承包项目腊子口隧道进口进洞方案甘肃路桥建设集团宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目经理部二○一一年十一月二十六日48第一章编制依据1.中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（交公路发【2009】221号）（2009年版）；2.公路工程技术标准（JTGB01-2003）；公路隧道施工技术规范（JTGF60-2009）；公路隧道施工技术细则（JTG/TF60-2009）；公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）等。3.宕昌（南河）至迭部（溢哇沟）

2、二级公路改建工程设计施工总承包招标文件；宕昌（南河）至迭部（溢哇沟）二级公路改建工程项目建设施工监理管理办法（试行）；宕昌（南河）至迭部（溢哇沟）二级公路改建工程建设现场管理办法（试行）；4.甘肃路桥建设集团有限公司有关项目管理办法；5.甘肃路桥建设集团宕昌至迭部二级公路设计施工总承包项目经理部项目施工管理办法（试行）；6.宕昌（南河）至迭部二级公路两阶段施工图设计（隧道部分）；7.地形、地质、水文、气象等资料，并结合当地的交通条件、资源、水电等情况；8.我公司拟定宕迭项目二分部人员、机械设备，结合劳务队施工力量和经验。48第二章工程概况一、地形地质情况该隧道位

3、于青藏高原东部边缘，迭山山脉脊线东延的大拉梁高中山，属西秦岭地槽褶皱系。海拔2745m。山体陡峻，沟域纵横，地形起伏大，进口段地面坡度在30°～50°，山坡上有坡积块石，碎石土覆盖，坡面冲沟发育，地形凌乱。腊子口隧道进口洞口位于Ⅴ级围岩段，洞口在沟道底开挖，地表有流水，主要为洪积块石碎石层，饱和，中密，地下水丰富，围岩无自稳能力，K23+458以上岸坡基岩零星裸露，基层岩性为三叠系砂岩加板岩，岩层产状:215°∠69°，呈黄褐色，砂质结构，薄层及中厚层状结构，构造发育，岩层破碎，风化强烈。隧址区地下水系类型为第四系孔隙水和基岩裂隙水，富水性强，主要为层状岩裂隙水

4、（HCO3～Ca·Mg型），矿化度为0.5g/1,分布于隧址区基岩裂隙中，接受冲沟地表水、大气降水的补给，径流滞缓，排泄于河谷及地势较低的第四系堆积物中。由于隧址区断层发育，断层破碎带主要由断层泥及碎裂岩块组成，挤压紧密，局部形成组水层，地表沿断层面多有泉水出露，受其影响该层地下水分布状态复杂，地下水对隧道自稳性影响较大，隧道开挖时可能有涌水现象。二、气候条件腊子口隧道进口区域在全国公路自然区划中属河源山原草甸区（Ⅶ3）和秦巴山地湿润区（Ⅴ1）；根据甘肃省公路气候区划，路线主要经过岷山东部半湿润温冷气候小区（BⅢ3）和西秦岭北部山地、谷地半湿润和气候小区（BⅡ2

5、）。年平均气温为9.3°C，一月/七月平均气温-2.2°C～19.7°C，年平均低温12.4°C，历年绝对最高温度25°C、最低-16°C，年平均降水量48583.9mm年积雪日数21.5，最大积雪深度13cm，最大冻土深度45cm，年平均风速1.3(m/s)，最大风速13(m/s)。48第三章组织管理机构及进度安排第一节组织管理机构宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目经理部二分部项目经理：崔建文质检负责：坚锐锋项目总工：韩仲奇测量负责：念虎文隧道施工处处长：周鑫监控量测组：韩滨阳闫有民现场负责：宋长银钢筋班：李超初衬班：李万福出渣班：司斌开挖班：白团结支护班

6、：李松第二节进度计划一、工期安排及开、竣工日期2011年11月28日完成砼拌和站的安装、调试和标定工作，拌和站保温、洞口保温棚的搭设工作，钢拱架制作验收及其他各项准备工作，腊子口隧道进口进洞计划开工日期2011年11月29日，完工日期2012年11月30。48第四章施工准备一、施工便道我公司于2011年9月10日组织人员进行了现场踏勘选线，现场调查后确定便道施工方案，开挖设计路线K23+338段路基拉槽至洞口，维修原有南腊路路基约1.5km上坡至弃渣场，从K23+400处右侧新修约500m上坡至拌合场、钢筋加工场。二、水源本标段用水采用当地山水，水质好，完全可满

7、足工程施工及生活需要，由于山水为季节性河流，项目部计划在山沟中修建临时蓄水池蓄水。三、电力状况此项目的电力严重亏缺，经过与电力部门的协商，为保证工程的正常施工，架设10km动力专线，改造线路5km，项目部根据施工实际情况对施工用电线路和变压器安装位置进行了详细规划，计划在腊子口隧道进口安装一台800KVA的变压器，以保证施工用电的需要。由于电力专线未通，前期施工的项目必须使用自备柴油发电机组，以满足前期施工的需要，项目部根据实际情况，选择了1台500KW柴油发电机组和1台75KW柴油发电机作为前期施工电源,满足施工临时用电要求，待电力专线架通后发电机组作为备用。

8、四、通讯此项目所在区域无