汽车吊自检报告

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1、附件3流动式起重机安全技术汽车吊自检表（使用单位自检用）登记编号使用单位检测日期辽宁省电力有限公司—5—检验须知1.本报告书适用汽车吊起重机，其他形式的流动式起重机，其特殊部分的检验，应另加附页制订检验项目。2.露天工作的起重机，检验时环境温度应在-25℃—＋40℃之间；风力不大于5级。3.上机检验前，作业环境所需要的检验人员自身安全防护用品应装束整齐。检验前必须先切断起重机动力电源（试车时送电）。4.用钢笔填写或打印，字迹工整。5.本自检表由使用单位自存，每月检测1回。随时提供给主管部门检验。6.本报自检表无检测人员和主管领导签字无效。7.本自检表存在问题栏应填写检测数

2、据或特殊情况的说明。—5—设备型号设备编号制造厂家起重量出厂年月最大幅度起升高度臂长检验项目序号检验内容与要求存在问题技术档案1（1）产品合格证和技术监督合格证；（2）使用单位自检报告和安全检查、检测记录；（3）验收资料或安装验收资料；（4）安装、使用、维护说明书；（5）设备总图，易损件图，电气、液压系统原理图和接线图；（6）日常运行、大修改造、维护保养、缺陷处理和试验记录；（7）人身、设备事故记录。技术档案应由使用单位归档。规章制度2至少建立并执行了下列制度（1）岗位责任制度；（2）安全操作规程；（3）维护保养制度和定期检查制度；（4）司机培训、考核制度。作业环境及外观

3、3作业车涂漆应均匀，安全标志和起重量标牌清晰醒目。明显部位有专业部门的准用证。4司机室内水温、油温、油量、量程、气压等表计功能有效。5操作平台应有指示标牌并清晰齐全。6操作手柄动作方向与标志方向一致，并能自动回位，各液压表计齐全有效。金属结构7作业车支座、背板接口、箱形吊臂连接板和支腿、转台、底架等主要受力构件应无裂纹、开焊、扭曲、弯曲、腐蚀等缺陷。8上装与行路部分连接可靠。9主要受力构件的活动支点应润滑良好、不得有腐蚀、裂纹等缺陷。10各节臂侧向单面最大平均间隙不大于2.5MM—5—11单节起重臂在水平平面的直线不大于4MM。大修时检测。验项目序号检验内容与要求存在问题

4、金属结构12起重臂在垂直平面内的直线度不大于4MM大修时检测。吊钩13新更换的吊钩应有标记和出厂合格证。应设防脱钩装置。14转动部分应灵活，表面光洁，无裂纹、剥裂等缺陷，有缺陷不得焊补。15危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%，其他吊钩应不大于原尺寸10%16吊钩螺纹部分不得有裂纹。钢丝绳17钢丝绳达到GB5972_86（起重机械用钢丝绳检验和报废规范）第2.5.1条规定数值时应报废。18绳端固定应牢固，并用绳卡连接，数量不少于3个。用楔块连接时，楔块不应松动移位；用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。19余留圈数不少于3

5、圈。20钢丝绳的规格、性能应符合设计规范，穿绕正确。21钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝或绳股、绳芯挤出等变形现象。22钢丝绳应润滑良好，运行中不应与金属构件摩擦。卷筒23卷筒上的钢丝绳应排列整齐，卷筒上最外层钢丝绳与轮缘高差≥2.5d。24固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷。25卷筒不得有裂纹。滑轮26应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置且不得损坏，润滑良好，滑轮槽表面应光洁平滑不应有损伤钢丝绳的缺陷。减速器27地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动。28油量合适，工作时无异常响动、震动、发热或漏油。—5—制动器检验项目29制动器杆件应无变形，零件无损坏

6、，弹簧表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀现象。30制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或油污。31调整适宜，开闭灵活，制动平稳可靠。32制动轮应无裂纹或破损，与摩擦片压合良好，不得有固定摩擦片铆钉引起的划痕。序号检验内容与要求存在问题制动器33制动带磨损不应大于原尺寸的50%。34液压制动器管路接头及元件应无渗油。35制动器和离合器刹车应灵活、可靠运转时不磨车带。36机械式停止器的棘轮棘爪工作应可靠，当副提升卷筒挂上止动锁，棘爪和棘轮接触长度和脱出后棘轮间隙均应符合要求。37变幅卷筒挂上无棘爪，与棘轮接触长度应符合要求。38制动带弹簧应无裂纹，对机械式汽

7、车起重机制动带弹簧调整应适宜。联轴器39凸缘联轴器的螺栓应使用精制螺栓，并在螺母下垫弹簧垫。40转动时无撞击、震动，零件无损坏，连接无松动。起升高度限位器41吊重达到最大起升高度时，高度限位器应发出声响警报。导线的拉线盒，拉线不应有卡紧和松脱现象。幅度限位42采用钢丝绳变幅的起重机，应装最小幅度限位和防止臂架后倾的装置；在幅度达到最小极限时，吊臂根部的接触板应压迫限位开关，切断动力源自动停止变幅。—5—器43起重机应装有幅度指示器，读数应清晰可见。其指示精度：当幅度≤5M时，偏差不大于100MM；当幅度＞5M时，偏差不大于2%