钢护筒作业指导书_图文

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1、钢护筒施工作业指导书中铁十局集团第二工程有限公司钟祥汉江公路二桥项目经理部一、材料基木数据：3二、施工工艺:31.钢护筒加工32.下料33.卷管34.焊接纵缝35.校圆46.管节接长47.质量检验4三、注意事项：7四、安全及其它注意事项7一、材料基本数据：护筒内径：2.4m,主材材质为Q235B钢，壁厚18mmo二、施工工艺：1•钢护筒加工施工准备：1）技术资料准备：钢护筒的加工制作应严格按照《钢结构施工与验收规范》（GB50205-2003）和《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81）的耍求进行施工。2）施工场地、设备、工具的准备。为确保施工的顺利进行，应进

2、行必要的场地清理、设备、工具维修及其它施工准备。2.下料放样应在地面平整度很好的平台上进行。按来料宽度及配料计划将钢板下料成与护简周长相等的小块。每块料长度保证完整，长度为7.65m,减少钢护筒焊缝，增加钢护筒稳定性。下料采用自动切割机进行精密切割，保证切口直线度及切口质量。每节钢管的坡口端应与管轴线严格垂直。3港管为保证焊接质量创造条件。需通过辘床卷板机滚压成与护筒外周相同的管节，卷管方向与钢板压延方向保持一致。4•焊接纵缝将卷成的管节装入胎具调圆，焊接时严格按焊接工艺和规范操作，具体要求如下：1）焊接前必须清除焊缝两边30〜50mm范围内铁锈、油污、

3、水气和杂物。2）焊接前必须对焊缝两边进行清理、磨光，并加100X100価的引弧板，引弧板板材应与母材等强度。3）焊接工作必须由持有焊工证的焊工承担，焊工经技术交底、并经焊接考核认可后方能上岗作业。4）多层多道焊时，各层各道间的熔渣必须彻底清除干净。5）焊接时严禁在母材的非焊缝部位打火引弧。6）焊材按规定进行烘烤、存放，使焊材保持清洁干燥。7）钢板焊接全部采用双面满焊。5•校圆钢护筒内径2.4m,对焊完的管节进行检验，椭圆度超标（人于D/100或20mni）的进行校圆，校圆通过馄床卷板机滚压完成，以保证每节管节的圆度，焊接完成，用直径2cm长2.38m的竹

4、竿后进行精确自检圆度，偏差较人通过千斤顶配合钢棒进行上顶校正。校圆结束后，在钢管内部每2m加设28螺纹钢筋临时十字支撑，以免吊装和运输过程中导致管桩变形。6•管节接长管节接长在平整的胎架上进行，将数节管节对接成12m/节的护筒；焊接前先调正轴心，护筒两端扯十字线定出护筒中心，两端圆心扯一条直线,通过尺子尺量多部位护筒实际半径，与设计2・4m对比，通过调整调正轴心。相邻管节纵焊缝要按设计要求错开90度，然后再焊接，护筒顶和底加焊一圈20cm高加劲肋，节与节相连处，加焊6块20*20cm加劲肋版，焊接并应符合下列要求：I•上部的浮锈和油污必须清除，保持干燥；

5、II.±下节护筒焊接时应校正垂直度，对口的间隙为2〜3mm；IIL焊条应烘干，焊接一端引弧，弧坑应填满。焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。IV.气温低于o°c或雨雪天，无可靠措施确保焊接质量时不得焊接；V.接头焊接完毕应冷却lniin后方可锤击；VI・焊接质量应符合国家现行的《钢结构施工与验收规范》（GB50205-2003）和《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81）o7•质量检验1）外观检查：外观检查耍符合下表要求:焊缝外观质量标准序号缺陷名称允许范围1焊缝尺寸超高2mm~3mni2咬边深度^0.5mm,累计总长度W焊缝长度的10%。

6、3表面裂缝未融合，未焊透不允许4表面气孔、弧坑和夹磧不允许2）钢管桩（护筒）制作偏差不得超过下表要求。钢管桩（护筒）制作允许偏差序号项目名称允许偏差值（mm）1直径不大于102管端椭圆度D/100且不大于303桩顶倾斜34桩纵轴线弯曲矢高L/1000且不大于305管节对接错牙S/5且不大于4注:S为钢管外周长,D为钢管外径,L为钢管桩长度,8为钢板厚度，单位mm8.堆存、吊装与运输护筒现场应摆放整齐，摆放一层，避免产生纵向变形和局部压曲变形。护筒吊运过程中应在护筒上方焊接2个吊环，每2m用28螺纹钢设置十字临时支撑，防止管身变形和损伤。9.插打1）钢护筒

7、定位、插打前，事先测量河床标高。2）插打护筒利用履带吊作为起吊设备，采用中150型振动锤插打护筒。插打前应重复检查桩架、桩位、桩身，质量合格后才可沉桩，具体步骤如下：①全站仪测量放样护简中心后，按照设计图纸安装导向架，导向架采用18a槽钢进行焊接,焊接呈四方形,内净空2.48m,第一层导向架位置在导向架顶面钻孔平台顶面平齐，并用18a槽钢和周围孔平台横梁工字钢焊接牢固，第二层导向架位置在水面以上50cm处，并用18a槽钢和周围钢管桩焊接牢固，第二层导向架焊接前，测量平面偏差在±5nmi范圉内，保证上下层导向架垂直。①用履带吊起吊护筒，放入导向架内，上下层

8、导向架必须垂直，确保钢护筒的垂直度。3）护筒着床后检查平面偏差和倾斜度，如不符合