桥涵专项施工方案

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1、桥涵专项施工方案编制依据1、根据现行颁发的《市政工程桥涵施工技术及验收规范》；2、根据云南**（孟定）边合区核心园区桥梁施工图设计；3、根据施工现场勘查和调查的详细资料。编制原则1、根据工程实际情况，合理安排施工顺序及施工方案。2、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。3、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。4、采用平行流水作业，均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。工程概况云南**（孟定）边合区核心园区市政道路工程一期五条道路中共有9座中桥，均采用空心板梁。其中南目算大道1号桥全长20

2、米宽度60米，2号桥全长20米宽度60米；艾叶大道一号桥全长32米宽度60米，2号桥全长48米宽度60米；傣乡大道1号桥全长20米宽度42米，2号桥全长20米宽度42米；新城大道1号桥全长20米宽度42米，2号桥全长48米宽度42米，3号桥全长20米宽度42米。一、施工准备施工前由项目经理部总工程师组织有关人员详细阅读桥涵设计文件，审核设计图纸，进行现场核对，并形成会审纪要，做好技术交底准备工作，组织学习有关施工技术规范及检验标准。对设计图纸的疑点汇总，并与设计单位及时联系，尽早解决。1.1线路控制桩点交接及复测线路控制桩点交接及复测：对整个线路进行复测，

3、形成控制测量文件，复测成果呈报，经监理工程师审核无误后组织施工放样定位工作。补充丢失和施工要求增加的桩橛，埋设永久桩和护桩，确保导线点和水准点准确无误，以达到规范规定的精度要求。1.2进行材料调查和配合比的选定试验工作进行材料调查,征求监理工程师意见，尽早对各种材料做进一步核实并取样鉴定，及时向监理工程师提供试验鉴**果，在确保拌合物合格的基础上提交各种砼配合比的选定试验工作。1.3场地平整施工前，清除施工活动区域内的杂物、平整碾压密实，修出临时排水沟渠，确保施工在较干燥的环境中进行。1.4测量放样根据给出的导线点，用全站仪测出桩位，在桩位四周埋设护桩，并

4、定期搞好复测。二、下部结构施工2.1埋设钢护筒采用挖埋及震动下沉相结合的方法沉设钻孔桩钢护筒。钢护筒采用δ=5mm的钢板制作，内径大于设计桩径0.2m。钻孔桩施工前，先平整桩位处场地，精确测放桩位后埋设护筒。采取人工开挖或边挖坑边下沉的方法施设，周边用粘土回填并夯实。回填材料要用土质好、易于压实的粘土。钢护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒埋设完毕，顶面铺垫石碴，铺设钻机轨道。四周挖设排水沟，并在墩位附近设泥浆池。2.2泥浆拌制基础施工时集中设置泥浆池，选用优质粘土或膨润土，用拌浆机在现场拌制优质泥

5、浆。在钻孔施工过程中，试验人员要定期检测泥浆各项指标，确保泥浆质量，并且根据不同地层情况严格控制泥浆指标。2.3钻机选型及成孔方法根据本地区地勘报告地质资料与桩径类型，钻孔桩施工选用冲击钻机进行施工。2.4钻孔冲击钻机组装就位，并使其底座平稳、水平、钻架竖直，且保持冲击钻头顶部的钢丝绳与桩位中心在一铅垂线上，钻头底中心与桩位中心水平偏差不大于5cm。在冲击钻进过程中，勤检孔、勤抽碴、勤检查钻头。如发现孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.3～0.5m处重新冲砸造孔，遇到孤石时用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎。钻孔作业应连续进行，经常对钻孔泥浆抽检试验，不符

6、合要求时及时调整。孔内水头始终保持在地下水位线以上2.0m，防止塌孔。正常钻进时应参考地质资料掌握地层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断地层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。嵌岩桩钻孔至岩层后，要加密取渣频率，以正确判定岩层变化，确定嵌岩深度。为了保护桥位处的水质，不污染环境，钻孔泥浆不得随意排放，必须经沉淀处理合格后才可运往指定地点。2.5清孔利用泥浆泵的泥浆循环系统，通过换浆进行。持续吸渣换浆直到排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为止。吸碴换浆时及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免塌孔。换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，提升钻

7、头后，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准，若超标，根据情况进行处理，直到达到验收标准。2.6钢筋笼制作、安装钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作，运输到墩位处安装。制作安装时主筋接头按规定错开。钢筋笼加工确保主筋位置准确，并按设计要求在钢筋笼外侧焊接耳环筋。钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。两节笼对接时，上下节中心线保持一致，不得将变形的钢筋笼安放入孔内。安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。钢筋骨架对接时应采用机械连接。超声波桩基检测采用的声测管可使用挤压式连接或螺纹套管连接，防止漏

8、浆导致管道堵塞，严禁现场随意焊接。2.7混凝土灌注a、混凝土灌注导